aspirazione modificata paraurti
Salve a tutti, vi propongo una mia modifica appena fatta all' aspirazione della mia 500A ho utilizzato un tubo in neoprene da 60mm collegato all uscita dell airbox e che sbuca dietro il fendinebbia di destra. Un lavoro da poco, una mezzoretta e il paraurti era rimontato. Datemi le vostre opinioni.
se ne porta giovamento ottimo lavoro altrimenti avrai perso del tempo
con lo scorpione nell'anima
sei già sulla buona strada....Originariamente inviata da roby926
sugli alti (dai 4.000) in marcia avrai più reattività. Se poi bypasserai il cassonetto andando diritto alla turbina ancora meglio, ma rimappa...in questo caso, consiglio disinteressato.
Ultima modifica di eparvier; 19/12/2012 a 22:29:16
500A SS full stock 100%....
upcoming....Subaru BRZ JDM Wr Blue - AI-Takeda 5R -Milltek Racing Non Res CB - Cusco STREET ZERO A 96560NCP - Motec Drift Mod ECU - Aero STI - Crystal JDM Red - TRD Red Generator - STI Shifter.
Ho voluto fare questa modifica solo ed unicamente per la calura della estate. Sulla carta non dovrei aver fatto male. Come mai mi consigli una mappa?? Spiegami cosa dovrei far modificare al preparatore. Grazie
no, intendevo solo se la raccorderai direttamente alla turbina proprio per ottimizzarla. Per il resto, un veicolo è come una coperta se la tiri troppo da un lato, l'altro rimane corto. Con troppa aria aumenti la risposta (soprattutto se ne introduci fresca) ma tendi a dimagrire e ad elevare le temperature nei colli in generale.
Così girai un po due anni fa avendo una buona risposta. E un buon sistema che costa poco ma che funziona bene solo in una situazione dinamica. Ai bassi regimi la differenza non è avvertibile molto. Ma te ne sarai accorto.
500A SS full stock 100%....
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Beh provarlo con queste strade e questo fresco di ora non penso di riscontrare grandi differenze, spero mi porti beneficio durante l estate quando le temperature cominciano ad alzarsi troppo. Comunque fra un mesetto dovrei andare a farmi la centralina, mi consigli di modificare qualcosa per questa modifica e per il 200 celle?? Grazie
prima devi sapere che uso ne farai o vorrai fare del veicolo, io parto dal concetto che in strada ci sei nei limiti e non serve fare grandi lavori, il posto dove voler osare e misurarsi è la pista.
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No scusa mi sono spiegato male, intendevo bisogna intervenire sulla centralina per questa modifica della aspirazione e per il 200celle?
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