Turbo Upgrade

[MeloBry]

Salve a tutti

Volevo sostituire la turbina stock della mia Abarth 500 135cv con una "leggermente" piu performante. Ho pensato alla TD04 (ovviamente dopo aver migliorato freni, assetto ed intercooler). Che ne pensate? È possibile?

Grazie in anticipo

[marcj 335]

Per una nuova turbina ti si apre il mondo!! Di dove sei? Che risultati desideri avere?

[MeloBry]

Vivo in svizzera. Comunque da quello che ho visto in giro si usa molto la Garrett… pero' ho visto che con questa TD04 si possono raggiungere potenze da 230 a 240 cv! questo farebbe proprio a caso mio

[marcj 335]

Ok devi fare tutto il contorno intercooloer frontale maggiorato, linea scarico da 63 + skat, aspirazione diretta, in base all'anno della tua auto (se è euro 4 oppure 5) sensori e iniettori maggiorati, poi pero' per andare forte devi maggiorare i freni e migliorare l'assetto!!!
TD04 attacca in alto, ottima per la pista, ricorda la regola turbina grande attacca in alto, turbina piccola attacca in basso...

[MeloBry]

ok… Grazie mille!

[robocop]

ma guarda io sono rivenditore ufficiale td04 con girante in avional lavorata e ti posso dire che non ce poi tutto questo lag...diciamo che a 3000 giri siamo in full boost...ricordiamo che abbiamo un turbo benzina e non un turbo diesel...se vogliamo avere coppia a 1500 giri abbiamo sbagliato auto!!!

[MagsPower]

ma guarda io sono rivenditore ufficiale td04 con girante in avional lavorata e ti posso dire che non ce poi tutto questo lag...diciamo che a 3000 giri siamo in full boost...ricordiamo che abbiamo un turbo benzina e non un turbo diesel...se vogliamo avere coppia a 1500 giri abbiamo sbagliato auto!!!

Ho avuto la td ma aveva un mare di lag iniziava a spingere a 3500 e forse in full boost era a 4000, la tua è diversa? Hai grafici delle rullate? Perchè se veramente fosse cosi pronta sotto ci potrei fare un pensiero al posto della 1446.

[robocop]

la mika ha la girante in avional,è lavorata nell aspirazione e a 3000 è in full boost

[kentaro2]

Ciao, mi aggiungo anch'io, qualcuno potrebbe postare qualche grafico con la curva di coppia della td04 ed eventualmente della td04 con girante in avional?
Recentemente mi hanno parlato anche della 2554 o qualcosa del genere (che io non conosco), dicendomi che è ottima per la 595.
A detta di chi me ne parlava, ha un po' meno lag della td04, riuscendo, in alcune configurazioni, a tirare fuori anche una maggior potenza.

[robocop]

ti ho scritto in privato cosi ti spiego meglio...cmq da questa rullata che ho fatto con il mio kit su un motore mutiair potete notare che a 3000 giri ha gia 322 nm di coppia!!!