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Discussione: cerchi da 16 pro e contro

  1. #1
    L'avatar di pierionut

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    Lightbulb cerchi da 16 pro e contro

    salve sapevate che montando i cerchi da 16 con gomme basse ci sono dei pro e contro?

    PRO:
    -maggiore stabilita sul asciutto
    -maggiore tenuta in curva

    CONTRO:
    -consumi di carburante piu alti
    -piu possibilita di acquaplaning
    -meccanica piu sollecitata (a partire dalle lampadine), sospensioni, sterzo...
    -confort (la cinquina gia rigida diventa ancor di piu)

    Il tutto letto su Al Volante ....

    A me personalmente i cerchi da 16 sul cinquino piacciono molto.

  2. #2
    L'avatar di Stoky90

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    nei pro aggiungerei maggiore FIGOSITA'

    nei contro aggiungerei anche: <<i marciapiedi saranno i tuoi peggiori nemici>>

  3. #3
    L'avatar di mifrughinella500

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    anche a me piacciono molto, ma mi tengo quelli da 15...mi costerebbe troppo!
    passione si...rincoglionimento no!
    Non c'è idea che valga la pena di frequentare che non sia abitata da un dubbio! R.A. Cinquozza 1.2 Sport, Gioioso. www.dOOb.it

  4. #4

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    nei contro aggiungerei anche: <<i marciapiedi saranno i tuoi peggiori nemici>>
    ne so qualcosa

  5. #5
    MarcoMjet

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    ma ki è il giornalista ke ha scritto ste cag....e????

  6. #6
    L'avatar di RuXt

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    Quote Originariamente inviata da pierionut Visualizza il messaggio
    salve sapevate che montando i cerchi da 16 con gomme basse ci sono dei pro e contro?

    PRO:
    -maggiore stabilita sul asciutto
    -maggiore tenuta in curva

    CONTRO:
    -consumi di carburante piu alti
    -piu possibilita di acquaplaning
    -meccanica piu sollecitata (a partire dalle lampadine), sospensioni, sterzo...
    -confort (la cinquina gia rigida diventa ancor di piu)

    Il tutto letto su Al Volante ....

    A me personalmente i cerchi da 16 sul cinquino piacciono molto.
    I contro sono veri li sapevo anche io... però sono mui gustosi da vedere!
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  7. #7
    L'avatar di ivan

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    nei contro aggiungerei anche: <<i marciapiedi saranno i tuoi peggiori nemici>>
    basta anche molto meno, provato di persona con i ribassati sulla vecchia Bravo, se la pressione era leggermente bastava una buca profonda un dito

  8. #8
    L'avatar di Stoky90

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    però non ho capito perchè nei pro è specificato maggiore stabilità su asciutto ..... a parte un il drenaggio dell'acqua che dipende dagli intagli del pneumatico il cerchio fa differenza anche sul bagnato?

  9. #9
    L'avatar di ivan

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     ivan non è in linea
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    Premesso che non sono un esperto di pneumatici e neanche un pilota professionista
    la spalla più bassa è più rigida e quindi le reazioni del pneumatico sono più brusche
    sul bagnato è meglio l'assetto morbido e un pneumatico con spalla alta

  10. #10
    L'avatar di Bobby

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    però non ho capito perchè nei pro è specificato maggiore stabilità su asciutto ..... a parte un il drenaggio dell'acqua che dipende dagli intagli del pneumatico il cerchio fa differenza anche sul bagnato?
    Credo che più che al cerchio, sia riferito alla larghezza dello pneumatico.
    Con i cerchi da 16 c'è da dire che il cinquino sta davvero bene.
    Poi i gusti sono gusti, se ad uno piacciono, anche se costano di più li mette e basta.
    Compi ogni azione come fosse l'ultima della tua vita

    MY SISTER'S CAR:
    Fiat 500 1.2 Lounge - Nero provocatore - Fendinebbia - ESP+ASR/MSR, HBA e Hill Holder - Tetto apribile SKYDOME - Cerchi in lega diamantati da 15" Sport bicolore a 5 razze con pneum.185/55 R15 non cat. - Fasce paracolpi con targhetta "500" - Pomello leva cambio in pelle - Ruotino di scorta 135/80 R14

    Firma contratto:10.02.2009
    Ordine partito:11.02.2009
    Arrivata: 07.04.2009
    Su strada: 10.04.2009

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