Cercasi sistema intelligente per disattivazione ESP

[Madjack]

Ho notato che in strade particolarmente dissestate ad una certa velocità l' ESP diventa seriamente fastidioso a volte ti cambia traettoria in curva e persino in rettilineo tende ad a far saltellare l' auto a destra e a sinistra.
In pista poi ti toglie la soddisfazione di una guida sporca con derrapone in entrata in curva

Sono convinto della sua utilità, l' ESP ti può salvare i ciap in situazioni imprevedibili ma in quanto a divertimento "extra stradale" diventa un' ottimo deterrente.

Nella discussione "come rendere l' Esp disinseribile" non ho trovato una soluzione brillante, quello che non mi piace è il fatto di avere la spia di malfuzionamento dell' ESP sempre accesa e non poter utilizzare la figata del TTC.

Non si potrebbe fare un group Buy e delegare il lavoro a qualche preparatore mastro del settore?

Pensate che spettacolo il tastino ESP e ASR vicino al TTC... magari anche ABS

[Garrett]

Ho notato che in strade particolarmente dissestate ad una certa velocità l' ESP diventa seriamente fastidioso a volte ti cambia traettoria in curva e persino in rettilineo tende ad a far saltellare l' auto a destra e a sinistra.
In pista poi ti toglie la soddisfazione di una guida sporca con derrapone in entrata in curva

Sono convinto della sua utilità, l' ESP ti può salvare i ciap in situazioni imprevedibili ma in quanto a divertimento "extra stradale" diventa un' ottimo deterrente.

Nella discussione "come rendere l' Esp disinseribile" non ho trovato una soluzione brillante, quello che non mi piace è il fatto di avere la spia di malfuzionamento dell' ESP sempre accesa e non poter utilizzare la figata del TTC.

Non si potrebbe fare un group Buy e delegare il lavoro a qualche preparatore mastro del settore?

Pensate che spettacolo il tastino ESP e ASR vicino al TTC... magari anche ABS

più che un preparatore servirebbe un elettronico con le paxxe... cmq il TTC non è proprio una figata scalda moltissimo i freni se usato a lungo... soprattutto in piste piccole... provato per esperienza...io metterei solo ESP e TTC disinseribile... e magari un tastino per la ventola...

P.S. nn ho capito bene il discorso del rettilino con l esp... e poi il cambio di traettoria...

[Madjack]

più che un preparatore servirebbe un elettronico con le paxxe... cmq il TTC non è proprio una figata scalda moltissimo i freni se usato a lungo... soprattutto in piste piccole... provato per esperienza...io metterei solo ESP e TTC disinseribile... e magari un tastino per la ventola...

P.S. nn ho capito bene il discorso del rettilino con l esp... e poi il cambio di traettoria...

Vicino a casa mia ho un stradina, per noi del posto la mitica strada vecchia per Polonghera, con un lungo rettilineo tutto rattoppato da piccole dunette d'asfalto che la rendono un pò irregolare.
Percorrendola a velocità "codice della strada" non fa nessuna differenza ma raggiungendo la ragguardevole velocità di 150/160kmh (...consiglio: Don't try this at home ) a volante dritto e saldo si comincia a sentire che "tira" leggermente a destra e a sinistra a ritmo con le irregolarità del manto stradale ...probabilmente la centralina dell' ESP sente una qualche differenza di rotazione tra una ruota e l'altra e va a correggere.
...idem per il cambio di traettoria in curva (sempre e comunque leggermente percettibile).

Specifico che sono fenomeni che avvengono solo ed esclusivamente in alcune strade della provincia di Cuneo note come peggiori strade d' Europa

P.S. anche con l' ESP il piacere di guida e il divertimento che offre la 500 Abarth non trova concorrenza.

[Madjack]

più che un preparatore servirebbe un elettronico con le paxxe... cmq il TTC non è proprio una figata scalda moltissimo i freni se usato a lungo... soprattutto in piste piccole... provato per esperienza...io metterei solo ESP e TTC disinseribile... e magari un tastino per la ventola...

P.S. nn ho capito bene il discorso del rettilino con l esp... e poi il cambio di traettoria...

Vicino a casa mia ho un stradina, per noi del posto la mitica strada vecchia per Polonghera, con un lungo rettilineo tutto rattoppato da piccole dunette d'asfalto che la rendono un pò irregolare.
Percorrendola a velocità "codice della strada" non fa nessuna differenza ma raggiungendo la ragguardevole velocità di 150/160kmh (...consiglio: Don't try this at home ) a volante dritto e saldo si comincia a sentire che "tira" leggermente a destra e a sinistra a ritmo con le irregolarità del manto stradale ...probabilmente la centralina dell' ESP sente una qualche differenza di rotazione tra una ruota e l'altra e va a correggere.
...idem per il cambio di traettoria in curva (sempre e comunque leggermente percettibile).

Specifico che sono fenomeni che avvengono solo ed esclusivamente in alcune strade della provincia di Cuneo note come peggiori strade d' Europa

P.S. anche con l' ESP il piacere di guida e il divertimento che offre la 500 Abarth non trova concorrenza.

[Tizi K5]

ehm, scusate l'ignoranza ma il tastino "ASR off" vicino il cambio non disabilita tutto tranne l'abs?????
O solo l'ASR??????
Cmq io di strade dissestate ne faccio parecchie ma devo dire che mai ho avuto un cambio di traiettoria improvviso dovuto all'azione dell'ESP....mi pare parecchio strano in effetti!!!!
mah...forse non me ne intendo bo!!

[Garrett]

Vicino a casa mia ho un stradina, per noi del posto la mitica strada vecchia per Polonghera, con un lungo rettilineo tutto rattoppato da piccole dunette d'asfalto che la rendono un pò irregolare.
Percorrendola a velocità "codice della strada" non fa nessuna differenza ma raggiungendo la ragguardevole velocità di 150/160kmh (...consiglio: Don't try this at home ) a volante dritto e saldo si comincia a sentire che "tira" leggermente a destra e a sinistra a ritmo con le irregolarità del manto stradale ...probabilmente la centralina dell' ESP sente una qualche differenza di rotazione tra una ruota e l'altra e va a correggere.
...idem per il cambio di traettoria in curva (sempre e comunque leggermente percettibile).

Specifico che sono fenomeni che avvengono solo ed esclusivamente in alcune strade della provincia di Cuneo note come peggiori strade d' Europa

P.S. anche con l' ESP il piacere di guida e il divertimento che offre la 500 Abarth non trova concorrenza.

bhu mi sembra strano io la maltratto.. e cose cosi mai successe anche su strade simili..

[Madjack]

bhu mi sembra strano io la maltratto.. e cose cosi mai successe anche su strade simili..

...sarà che ho un' ipersensibilità ai controlli elettronici...prima del cinquino ho sempre guidato auto "analogiche"...hanno una dinamica leggermente differente in certe situazioni.
Di buono devo ammettere che l'elettronica dell' abarthuccia ti aiuta ad avere un' idea più chiara dei suoi limiti che sono indiscutibilmente sorprendenti!!!

Ripeto: in strada, sopratutto con un passo così corto, è un angelo custode l' ESP ma la pista chiama il "Ridin' Dirty"...su questo siamo d'accordo tutti.

[Cidibi]

Ho notato che in strade particolarmente dissestate ad una certa velocità l' ESP diventa seriamente fastidioso a volte ti cambia traettoria in curva e persino in rettilineo tende ad a far saltellare l' auto a destra e a sinistra.
In pista poi ti toglie la soddisfazione di una guida sporca con derrapone in entrata in curva

Sono convinto della sua utilità, l' ESP ti può salvare i ciap in situazioni imprevedibili ma in quanto a divertimento "extra stradale" diventa un' ottimo deterrente.

Nella discussione "come rendere l' Esp disinseribile" non ho trovato una soluzione brillante, quello che non mi piace è il fatto di avere la spia di malfuzionamento dell' ESP sempre accesa e non poter utilizzare la figata del TTC.
:

Non si potrebbe fare un group Buy e delegare il lavoro a qualche preparatore mastro del settore?

Pensate che spettacolo il tastino ESP e ASR vicino al TTC... magari anche ABS

QUOTO :nervosi