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Discussione: Stabilità posteriore

  1. #1

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     Surgatone non è in linea
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    Predefinito Stabilità posteriore

    Ciao a tutti,
    ho sentito parlare più volte del posteriore ballerino della 500 Abarth e del fatto che il kit SS attenua notevolmente tale fenomeno in quanto più bassa di 1 cm dietro. La mia domanda è: vi succede ad alta velocità oppure anche ad andature più turistiche? Questo per capire se la forma aerodinamica della vettura tende ad alleggerire il retrotreno e quindi è un fattore cruciale nel verificarsi di tale fenomeno. Si può avere un caso tipo Audi TT sul cinquino?
    Ciao

  2. #2
    L'avatar di Garrett

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     Garrett non è in linea
    1.4 tjet 135cv Abarth
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    Mhhh ballerino... no assolutamente... leggero un pò... ma nulla di che...

  3. #3
    L'avatar di RobyR78

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     RobyR78 non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da Garrett Visualizza il messaggio
    Mhhh ballerino... no assolutamente... leggero un pò... ma nulla di che...
    .. io aggiungerei anche totalmente controllabile e molto divertente!

  4. #4
    Thunder001

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    Quote Originariamente inviata da Surgatone Visualizza il messaggio
    Ciao a tutti,
    ho sentito parlare più volte del posteriore ballerino della 500 Abarth e.....
    ..Si può avere un caso tipo Audi TT sul cinquino?
    Ciao
    Dai non esageriamo adesso..passo corto + assetto rigido = reattività.
    Ma niente di preoccupante, puoi stare tranquillo.
    Ciao

  5. #5
    L'avatar di 500HF

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     500HF non è in linea
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    la mia ex corsa era abbastanza leggerina dietro, quando facevi frenate decise si scomponeva abbastanza il posteriore!
    VENDO PEZZI 500 ABARTH >>> SEDILI SABELT >>> ASSETTO BLISTEIN >>> SCARICO SS >>> CERCHI 8x17 >>> Link di seguito http://www.cinquecentisti.com/forum/...cc-ecc-pg.html

  6. #6
    L'avatar di SeRpEnT

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     SeRpEnT non è in linea
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    Una macchina senza il posteriore ballerino non è affatto divertente da guidare...
    La mia tigra ha il posteriore che scivola via se entri in curva troppo veloce (nelle curve medio-veloci), ma è controllabilissima e divertentissima!!!!
    E anche la mia (essendo la corsa e tigra praticamente la stessa macchina) si scompone in frenate decise in curva

  7. #7
    L'avatar di Garrett

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     Garrett non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da RobyR78 Visualizza il messaggio
    .. io aggiungerei anche totalmente controllabile e molto divertente!
    e io ti quoto tantissimo....

    Quote Originariamente inviata da alex16v Visualizza il messaggio
    la mia ex corsa era abbastanza leggerina dietro, quando facevi frenate decise si scomponeva abbastanza il posteriore!

    Bhe Alex la corsa ha tanti cv... ma il 5ino di assetto è un passo avanti... vedrai vedrai...

  8. #8

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     albyscorpione non è in linea
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    gustoso nel misto questo comportamento....immagino disattivando l'esp spetttttacolo:O
    Ho una SCORPIONCINA in garage...attenti...

  9. #9
    L'avatar di Toivonen

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     Toivonen non è in linea

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    un posteriore di tendenza sovrasterzante in ingresso curva su una anteriore(ma su una sportiva in generale) è da considerare,a patto di sapere bene quello che si combina coi pedali,una grande dote....

  10. #10

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     SSTrap non è in linea

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    Quote Originariamente inviata da Toivonen Visualizza il messaggio
    un posteriore di tendenza sovrasterzante in ingresso curva su una anteriore(ma su una sportiva in generale) è da considerare,a patto di sapere bene quello che si combina coi pedali,una grande dote....

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