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Discussione: 500 Abarth - 100kg = SS ?

  1. #1
    L'avatar di Stonedroses

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    Predefinito 500 Abarth - 100kg = SS ?

    Non sono uno scienziato, al massimo sono pazzo ma la domanda alla quale cerco una risposta è la seguente:

    Prendiamo una 500 Abarth stock e
    - togliamo tutto il superfluo
    - montiamo 2 sedili leggeri come si deve
    - 4 OZ Alleggerita
    - cofano in vetroresina

    ammettiamo un risparmio di peso di 100 kg; questo quanto incide sulle prestazioni? è possibile supporre che la differenza di prestazioni tra SS e stock venga annullata?

    PS tra l'altro è fattibile montare vetri laterali e posteriore in plexiglas senza fare casino grosso?

    Grazie

  2. #2

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    i vetri in policarbonato non sono ad uso stradale in italia..il solo paese al mondo che li ha stradali è il giappone....il primo che ha introdotto i fari in policarbonato....

  3. #3
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    Sono in Svizzera e qua giravo con una Fulvia HF con vetri in Plexi

  4. #4

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    be...li da te..si possono fare cose spaziali....ho visto le vs al raduno di aosta...

  5. #5
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    mah...sinceramente io a questo punto prenderei proprio un'altra auto piuttosto che snaturarla così tanto.....a meno che tu voglia fare una macchina da pista....
    Non ti dimenticherò mai...>>kit esseesse- Stage 2 plus by SerialTuning - Cat 200 Celle HJS P&P - Record Monza - Short Shifter Bonalume - Assetto ritarato by Cappelli con molle H&R - Pinze Brembo 4 Pompanti - Dischi AC - Tubi freno e raccordi AssettoCorse - Pastiglie EBC Yellowstuff - Sabelt Tessuto<<

  6. #6
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    Com'é la situazione del peso che incide sulle prestazioni? Ci sarà una qualche regola fisica?

  7. #7
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    grande la fulvia....un mio caro amico ce l'ha ed è bellissima!
    Fine OT!
    Non ti dimenticherò mai...>>kit esseesse- Stage 2 plus by SerialTuning - Cat 200 Celle HJS P&P - Record Monza - Short Shifter Bonalume - Assetto ritarato by Cappelli con molle H&R - Pinze Brembo 4 Pompanti - Dischi AC - Tubi freno e raccordi AssettoCorse - Pastiglie EBC Yellowstuff - Sabelt Tessuto<<

  8. #8
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    Come regola fisica l'unica che io sappia è quella che riguarda i cerchi...devi moltiplicare l'alleggerimento che ottieni per 4 se non sbaglio perchè si tratta di massa che rotola...correggetemi se sbaglio!!!!
    Non ti dimenticherò mai...>>kit esseesse- Stage 2 plus by SerialTuning - Cat 200 Celle HJS P&P - Record Monza - Short Shifter Bonalume - Assetto ritarato by Cappelli con molle H&R - Pinze Brembo 4 Pompanti - Dischi AC - Tubi freno e raccordi AssettoCorse - Pastiglie EBC Yellowstuff - Sabelt Tessuto<<

  9. #9
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    Quote Originariamente inviata da Andre89 Visualizza il messaggio
    Come regola fisica l'unica che io sappia è quella che riguarda i cerchi...devi moltiplicare l'alleggerimento che ottieni per 4 se non sbaglio perchè si tratta di massa che rotola...correggetemi se sbaglio!!!!
    Questo vorrebbe dire (3.75*4)*4 = 60 kg risparmiati! Tantissimi!

    Altri 20 avevo letto gli interni, penso 20 i sedili...

    Tutta sta roba deve incidere non poco sulle prestazioni

  10. #10
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    Non sono uno scienziato, al massimo sono pazzo ma la domanda alla quale cerco una risposta è la seguente:

    Prendiamo una 500 Abarth stock e
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    - montiamo 2 sedili leggeri come si deve
    - 4 OZ Alleggerita
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    ammettiamo un risparmio di peso di 100 kg; questo quanto incide sulle prestazioni? è possibile supporre che la differenza di prestazioni tra SS e stock venga annullata?

    PS tra l'altro è fattibile montare vetri laterali e posteriore in plexiglas senza fare casino grosso?

    Grazie
    Effettivamente il peso fa molto, moltissimo. Figurati su un auto da così pochi Cv. Io vorrei levare la panca posteriore e mettere un bel roll-bar...
    500 Abarth Bianco gara (Stock! ) 4 posti? No grazie!
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