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Discussione: durata assetto originale

  1. #1

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     wuby non è in linea
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    Question durata assetto originale

    buongiorno a tutti!!!

    io ho passato da poco i 10000 km e più o meno all'improvviso durante un viaggio (il primo in 4) ho iniziato a sentire la macchina diversa.. subito pensavo di avere una gomma sgonfia ma poi col passare di un paio di giorni mi sono impallato sul comportamento della macchina e mi sembra che sia già a terra l'assetto.. prima di mettermi a fare controlli più accurati volevo sapere se anche voi avete dovuto sostituire gli ammo originali dopo così poco..
    pensavo che essendo meno rigidi avrebbero avuto una vita un po più lunga di un assetto sdraiato..

    grazie in anticipo per le risposte

  2. #2
    L'avatar di OlandeseVolante

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     OlandeseVolante non è in linea
    1.4 tjet 135cv Abarth
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    Mai sentito nessuno che ha sostituito gli ammo in cosi pochi chilometri...secondo me il tuo problema è un'altro...fossi in te essendo la macchina nuova la porterei in abarth a far controllare..
    >Cos'è una lepre? Un coniglio Abarth<
    Piccola Realtà Locale

  3. #3

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     wuby non è in linea
    1.4 tjet 135cv Abarth
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    beh più o meno 15000 è la durata di un assetto duro.. poi dipende dalla guida di ogniuno..
    cmq potrebbe essere anche solo uno che magari ha perso un po di olio..
    vi terrò ad ogni modo informati sugli sviluppi..

  4. #4
    L'avatar di landrex

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     landrex non è in linea
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    l'assetto dell'abarth è un assetto sportivo ma non super spinto quindi dovresti fare tranquillamente 130.000 km.... se non vai in pista o cose strane... a 10.000 hai problemi e quindi basta fare un salto dal concessionario...

  5. #5
    L'avatar di loreboss

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     loreboss non è in linea
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    beh dipende... con le buche che ci sono un giro basta poco a piegare un cerchio e a rompere gli anelli di tenuta dello stelo con la conseguente perdita dell'olio dell ammortizzatore!

  6. #6

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     wuby non è in linea
    1.4 tjet 135cv Abarth
    Grigio campovolo

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    eh già!! purtroppo io abito anche in una zona molto disastrata in quanto a tombini e buche.. domani mattina dò un'occhiata ai cerchi dal gommista e poi vedo..

  7. #7
    L'avatar di mai pora

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     mai pora non è in linea
    1.4 tjet 135cv Abarth
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    io nelle altre macchine che ho' avuto l'assetto l'avevo e anche tosto e ho' sempre fatto piu' di 60.000km. senza problemi poi ovvio che un assetto rigido ne risente molto delle asperita' stradali quindi piu' sollecitato di uno stock ma che a 10.000km gli ammortizzatori sia ko. non e' normale



    con lo scorpione nell'anima

  8. #8
    L'avatar di dennyflash

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     dennyflash non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da wuby Visualizza il messaggio
    beh più o meno 15000 è la durata di un assetto duro.. poi dipende dalla guida di ogniuno..
    cmq potrebbe essere anche solo uno che magari ha perso un po di olio..
    vi terrò ad ogni modo informati sugli sviluppi..
    scusa l ossevazzione senza offesa, dove hai letto o con che criteri affermi che un assetto rigido fa soltanto minimo 15000km.... quindi max sarebbero 30,000km ...non diamo informazzioni sbagliate e non diciamo boiate. la durata di un asstto qualsiasi esso dipende da tanti fattori e usi, e comunque puo' oscillare 10.000km in meno, ma non dura cosi poco esperienza personale su parecchie macchine sportive avute e collaudate, minimo un assetto dura sui 100,000km piu' o meno, se non hanno perdite e usura di componenti. tranne G.A-G.N ecc ecc.... il mio criterio di affermazzione e l informazzione.
    Ultima modifica di dennyflash; 07/09/2013 a 16:18:50

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