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Discussione: Distanziale per la nostra 1.2

  1. #1
    L'avatar di Luca LM

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     Luca LM non è in linea
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    Predefinito Distanziale per la nostra 1.2

    Che dite voi dei distanziali sulla nostra 1.2??
    Pregi e difetti quali possono essere??
    E poi che misure pensate siano più idonee??
    Ma sopratutto: sono omologati??


  2. #2
    L'avatar di FONZIE

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    se intendi i distanziali per le ruote se ne sta parlando in un topic apposta messo in evidenza MOLLE E DISTANZIALI ;-)
    "Mi sento maturo, non ho paura di invecchiare, però ho paura di smettere di correre.Perché non so stare con le mani in mano.Mi piace fare, andare, creare, sfidare. Ed è sempre così difficile dire quando è arrivato il tempo di smettere..."( Jarno Trulli)

  3. #3
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    Ops vero grazie mille xd


  4. #4
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    Però quella discussione non risponde alle mie domande...ci sono 51 pagine!


  5. #5
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    io le ho lette tutte e 51 per avere le mie risposte :-) cmq distanziali puoi metterli tranquillamente da 1,6 cm stai dentro i passaruota e non danno troppo nell'occhio (sappi che dovrai cambiare i bulloni originali con dei piu lunghi) pregi a livello estetico molti ma a livello di guida inpercettibili...non sono omologati ma non si vedono molto ;-)
    "Mi sento maturo, non ho paura di invecchiare, però ho paura di smettere di correre.Perché non so stare con le mani in mano.Mi piace fare, andare, creare, sfidare. Ed è sempre così difficile dire quando è arrivato il tempo di smettere..."( Jarno Trulli)

  6. #6
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    Ok grazie mille!!


  7. #7
    The Player

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    ti do la mia prsonale opinione sui distanziali......

    innanzitutto non è omologato e si ti fermano ti fanno 400 euro+ sequetro del libretto di circolazione+revisione straordinario ma a parte questo

    la fiat come tutte le altre case avra fatto mille mille prove prima di trovare la geometria di ruote e sospensioni perfetta per il cinquino.....perchè squilibrarla con i distanziali?

    i distanziali innanzitutto rovinano i cuscinetti delle ruote,e sull'asse anteriore vanno ad affaticare anche tutti i braccetti,scatola dello sterzo etc etc

    seconda cosa ammorbidiscono l'assetto dell'auto e aumento il rollio in curva
    hai mai visto un auto preparata da pista con i distanziali?chiediti il perchè.....

    io sulla mia auto li avevo da 1.6 accoppiati a delle molle meno 3,5 cm...andavano male,l'auto era piu morbida,si piegava di piu in curva e la sentivo"strana",girava di meno,era diventata goffa in inserimento in curva e la tenuta in curva non era superiore anzi.... perchè il rollio maggiore si faceva sentire....
    ho smontato i distanziali e tenuto le molle.....FANTASTICA

    se lo fai per una questione estetica i piu adatti alla 500 sono i 1.6.........
    Ultima modifica di The Player; 04/02/2011 a 16:58:54

  8. #8
    L'avatar di adr500

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     adr500 non è in linea
    1.3 mjet 75cv+ Lounge
    Blu impeccabile

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    A parte tutti i discorsi di legalità, guidalbilità e il resto, io consiglio di non andare oltre i 12mm: si notano, ma non troppo, non affaticano eccessivamente gli organi meccanici e non escono dal passaruota. Dal momento che io, montando i 12mm sia all'anteriore che al posteriore, vedo che davanti sono a filo, penso che i 16mm escano. Un altro consiglio: una bella verniciata di nero opaco e si vedranno la metà!

  9. #9
    L'avatar di Cole Trickle

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     Cole Trickle non è in linea
    1.4 tjet 160cv+ Abarth
    Nero provocatore/scorpione

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    Se vi interessa posso darvi distanziali da 0,5 e relativi bulloni specifici per il nostro cinquino

  10. #10
    The Player

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    si confermo con 1.6 dietro sei completamente a filo...davanti esce poco poco fuori.
    quello da 1.2 diciamo sono piu "tranquilli"

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