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Discussione: 500 un pò troppo molle

  1. #1
    L'avatar di Mastersushi

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    Predefinito 500 un pò troppo molle

    Oggi ho ritirato il mio cinquino e sono davvero molto soddisfatto...non credevo che una scatoletta simile potesse essere fatta cosi bene hihihih
    Ho percorso circa 200 km misti per vedere un pò cosa avevo tra le mani...il motore ovviamente non l'ho ancora tirato ma mi sembra brillante e con un bel tiro...l'unica cosa che mi lascia un pò perplesso è l'assetto...è un pò troppo morbido e ballerino per i miei gusti
    Scendendo dal TTS mi sembra di stare su un motoscafo e viste le super qualità del cinquino secondo me con un assetto cazzuto darebbe veramente dei punti a macchine ben più costose

    Qualcuno di voi ha montato un assetto valido?Sapete consigliarmi qualcosa?
    Ovviamente non mi importa del fattore estetico ma della funzionalità pura....insomma la voglio più rigida

    :-)

  2. #2
    L'avatar di pppzx

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    Blisten se vuoi qualcosa d pistaiolo iper regolabile...assetto koni abarth se vuoi un ottimo prodotto che migliora l'assetto senza penalizzare il confort d guida( lo monta d serie la Tributo ferrari)...Un consiglio??? monta anche una centralina ss per portare la potenza a 160 cv ....il piacere di guida sara molto piu elevato...ihihihihihi

  3. #3
    L'avatar di Mastersushi

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    Yesss faccio prima l'assetto...poi centralina + Downpipe con kat 200 celle :-))

    Il Bilstein è quindi poco utilizzabile per strada?

  4. #4
    L'avatar di pppzx

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    Yesss faccio prima l'assetto...poi centralina + Downpipe con kat 200 celle :-))

    Il Bilstein è quindi poco utilizzabile per strada?
    Otiima idea!!!!!!no, è sprecato per l'uso su strada, se non utilizzi la macchina per andare in pista monta il koni che è un prodotto davvero validissimo

  5. #5
    michael_90

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    io ho l e eibach.. rigidissimo e molto stabile... sono super soddisfatto!!

  6. #6
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    io ho l e eibach.. rigidissimo e molto stabile... sono super soddisfatto!!
    Completo o solo le molle?
    Io lo voglio fare completo per passate esperienze non piacevoli con le sole molle

  7. #7
    michael_90

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    solo molle... ho avuto 4 macchine io fino ad adesso.. ho sempre fatto solo molle !! mai nessun problema.. non capisco perche dovrebero essercene... di gente che ha avuto problemi sinceramente io non ne ho conosciuta..

  8. #8
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    Avevo un'Astra GTC solo con le molle e dopo un pò di km si sono spompati gli ammortizzatori...ogni curva sembrava di stare sul ghiaccio...dopo ho fatto il completo e sinceramente sembrava un kart...ecco la MIA motivazione

  9. #9
    L'avatar di pppzx

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    solo molle... ho avuto 4 macchine io fino ad adesso.. ho sempre fatto solo molle !! mai nessun problema.. non capisco perche dovrebero essercene... di gente che ha avuto problemi sinceramente io non ne ho conosciuta..
    vorrei fare una precisazione partendo da un concetto base 2 molle di altezza diversa non posso lavorare bene con lo stesso ammortizzatore. solo le molle servono piu per fare un effetto tuning che altro...ttt le esseesse hanno infatti lo stesso problema gli ammortizzatori vanno a fine corsa e rompono i tamponi. infatti è stato introdotto da qualche mese il kit koni che comprende appunto ammortizzatori specifici ( vengono montati sotto la tributo ferrari) quindi, a mio avviso, gli ammortizzatori o si sotituiscono o si fanno ritarare quelli originali....montare solo le molle sulla 500 soprattutto a mio avviso è un errore

  10. #10
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    anche io sul mio peugeot 206 avevo fatto solo molle, dopo 30.000 mi si sono scaricati gli ammo di serie...la cosa migliore è un assetto completo e subito, se fai 1 lavoro fallo fatto tutto e per il meglio

    io ho optato per i bilstein b14 e ne sono contentissimo

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