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Discussione: Con il caldo ora sentite meno potenza?

  1. #1
    L'avatar di Bronzo

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     Bronzo non è in linea
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    Predefinito Con il caldo ora sentite meno potenza?

    Nei giorni passati c'è stata un'ondata di caldo, ora la situazione s'è calmata un po, però giorni fa con tutto quel caldo io sentivo l'auto che andava meno, è successo anche a voi? Ma montando un'intercooler aftermarket si riesce a ridurre questo problema? Solo che costano moltissimo, che IC consigliate a prezzi non disumani?
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  2. #2
    L'avatar di Stancer

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    E' normale, considera che si perdono anche 25cv col caldo, mica pochi..sotto sforzo capitano vuoti che ti sembra un chiodo a volte..sull'IC non so cosa consigliarti, non so se qualcuno lo ha cambiato con turbina di serie..
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    EX 5OO ABARTH 2009 | 145000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6

  3. #3
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     OlandeseVolante non è in linea
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    Se non sbaglio RobyR78 a l'IC frontale e ha la turbina stock
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  4. #4
    L'avatar di laives88

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     laives88 non è in linea
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    è normale che col caldo vada meno la macchina
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  5. #5
    L'avatar di GoRdo6lSiCl6

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     GoRdo6lSiCl6 non è in linea
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    Confermo, ieri era un disastro!! fra l'altro notavo che la turbina non raggiungeva i soliti 1.2 di picco...ma stava sugli 1... di solito li raggiunge senza fatica gli 1.2.... ma non saprei se con intercooler frontare la situazione si risolva, di sicuro entra aria piu' fresca nella macchina ma secondo me sarebbe da rivedere il cofano per fare uscire l'aria calda da li dentro.... un contro e' immettere aria fresca ma dobbiamo anche disperdere l'aria calda

  6. #6
    L'avatar di laives88

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     laives88 non è in linea
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    io ho sentito una volta, ma non vorrei sagliare, che un catalizzatore 200 celle risolve, in parte, la cosa...può essere?
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  7. #7
    L'avatar di Bronzo

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     Bronzo non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da laives88 Visualizza il messaggio
    io ho sentito una volta, ma non vorrei sagliare, che un catalizzatore 200 celle risolve, in parte, la cosa...può essere?
    Beh un kat 200 celle fa sicuramente bene alla macchina e abbassi notevolmente le temperature, io l'ho montato però da solo non basta. Di solito la mia va di picco 1.2/1.3, l'altro giorno è andata a 1.4, il caldo le da alla testa! :\
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  8. #8
    L'avatar di OlandeseVolante

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     OlandeseVolante non è in linea
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    Anche spostare il kat sotto da un'aiuto alle temperature notevole...
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  9. #9
    L'avatar di laives88

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     laives88 non è in linea
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    a me piacerebbe molto montare il 200 celle, ma non me ne intendo e non so come funziona...
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  10. #10
    L'avatar di leo_ssl

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     leo_ssl non è in linea
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    Purtroppo il caldo fa perdere davvero tanti cavalli...l'IC frontale serve comunque a ben poco, la soluzione migliore sarebbe quella di montare il cofano Assetto Corse, cosi si risolve (in gran parte) il problema!
    By FEDERacing: Garrett Ibrida T25 con rotore interno GT, Intercooler frontale By Scara73, iniettori rossi, regolatore booster meccanico, scarico completo monotubo totalmente diretto con Db-Killer, filtro BMC, assetto D2, distanziali sparco, colonnette, impianto frenante OmniCompetition da 330 con campana in ergal e DS2500, gancio traino OMP, kit xeno

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