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Discussione: Regolazione bilstein anteriore

  1. #1
    L'avatar di sdalessio76

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     sdalessio76 non è in linea
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    Predefinito Regolazione bilstein anteriore

    Ragazzi ho montato oggi i bilstein, non riesco a capire una cosa, per abbassare di più la macchina all'anteriore bisogna stringere la ghiera e di conseguenza schiacciare di più la molla oppure il contrario??

  2. #2
    L'avatar di OlandeseVolante

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     OlandeseVolante non è in linea
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    Non l'ho mai fatto ma credo propio che sia cosi
    >Cos'è una lepre? Un coniglio Abarth<
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  3. #3
    L'avatar di sdalessio76

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     sdalessio76 non è in linea
    1.4 tjet 160cv+ Abarth
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    Grazie mille, aspettiamo ora qualcuno chè lo ha già fatto per conferma

  4. #4
    L'avatar di Barney

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     Barney non è in linea
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    Non ho il bilstein ma un altro assetto regolabile.

    Avvitando la ghiera, ovvero il piattello sale e la molla si comprime, alzi.
    Allentando la ghiera, ovvero il piattello scende e la molla si distende, abbassi.
    Assetto Regolabile AP + Terminale SuperSprint + Mappa by Negrente

  5. #5
    L'avatar di sdalessio76

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     sdalessio76 non è in linea
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  6. #6
    L'avatar di loreboss

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     loreboss non è in linea
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    per alzare la macchina giri le ghiere in senso orario, per abbassare le giri in senso anti-orario... piu fai andare la ghiera verso terra e piu si abbassa
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  7. #7
    L'avatar di leo_ssl

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     leo_ssl non è in linea
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    Stè era come ti dicevo, più la ghiera scende più abbassi!
    By FEDERacing: Garrett Ibrida T25 con rotore interno GT, Intercooler frontale By Scara73, iniettori rossi, regolatore booster meccanico, scarico completo monotubo totalmente diretto con Db-Killer, filtro BMC, assetto D2, distanziali sparco, colonnette, impianto frenante OmniCompetition da 330 con campana in ergal e DS2500, gancio traino OMP, kit xeno

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