acquisto 500 abarth imm.ta come uso di terzi da locare etc etc

[deved]

Ciao ragazzi…come qualcuno saprà già bene, sono in procinto all’acquisto di una scorpioncina usata….ne ho trovata una da un privato che però è stata immatricolata come uso di terzi da locare senza conducente…che significa(ho cercato su internete ma non è stato esauriente al max)?perchè questo privato l’ha immatricolata così? Premetto che il proprietario ha una carrozzeria….datemi delle delucidazioni su cosa fare. Oltre a questa ne ho trovata un'altra, ha circa 30000km, di un ragazzo, del primo semestre del 2008, rossa, cerchi da 17, gomme da cambiare, clima manuale, sedili in tessuto, centralina bonalume aggiuntiva montata 6 mesi fa, scarico (finale??) ragazzon e basta…qual è un prezzo onesto che gli posso proporre e che tipo di manutenzione deve avere avuto nei 30000km e che manutenzione deve avere nei prossimi 10000km??
Spero che entro fine settimana o settimana prossima di diventare uno della Vostra famiglia…ho una voglia di risentire il sibilo del turbo e quel dolce lag che ti fa credere per un secondo di non andare, e il secondo dopo vedere schizzare la lancetta dei giri in zona 5500rpm…che voglia…che voglia, non potete capire quanta dio mio!!!..........ah, ragazzi, vi chiedo un’altra cosa, come si fa a capire se un auto ha un leasing ho dei finanziamenti da pagare, per così non rischiare di prendere un’auto pacco pagandola il doppio senza saperlo?????non so se mi sono spiegato bene in quest’ultima richiesta, ma la voglia di abarth è così tanta, ma ho visto che molti tentano di truffare …

[OlandeseVolante]

Probabilmente nel primo caso essendo una carrozzeria la usava come auto sostitutiva..ma vado a naso sicuramente qualcuno ti darà la spiegazione giusta.

Per quanto riguarda la 2° in 30.000km sicuramente deve aver fatto almeno un tagliando e in teoria sostituito le candele..non l'avesse fatto è la prima cosa che farei foss in te.
A vantaggio ti dico che le prima 500A sono quelle che vanno più forte di tutte (anche delle kit SS) perchè sono euro4, quindi la soddisfazione sarà doppia
Come prezzo sinceramente non saprei dirti lui cosa ti propone?i pezzi originali te li da o li ha venduti?

[carly]

Probabilmente nel primo caso essendo una carrozzeria la usava come auto sostitutiva..ma vado a naso sicuramente qualcuno ti darà la spiegazione giusta.

Per quanto riguarda la 2° in 30.000km sicuramente deve aver fatto almeno un tagliando e in teoria sostituito le candele..non l'avesse fatto è la prima cosa che farei foss in te.
A vantaggio ti dico che le prima 500A sono quelle che vanno più forte di tutte (anche delle kit SS) perchè sono euro4, quindi la soddisfazione sarà doppia
Come prezzo sinceramente non saprei dirti lui cosa ti propone?i pezzi originali te li da o li ha venduti?

davvero vanno piu forte ? o_O quindi la mia che e del 10 /2008 euro 4 spinge di piu ?

[OlandeseVolante]

davvero vanno piu forte ? o_O quindi la mia che e del 10 /2008 euro 4 spinge di piu ?

Prima che la spaciugassi su tutta sicuramente andava più delle stock dal 2009 in poi e più delle kit SS

[rik.ric]

le prima 500A sono quelle che vanno più forte di tutte (anche delle kit SS) perchè sono euro4

Cosa cambia per farle andare più forte di quelle euro 5???

[OlandeseVolante]

Cosa cambia per farle andare più forte di quelle euro 5???

Bhe tanto per comincaire il fatto che è euro4...gli euro 4 hanno dei parametri antiinquinamento da rispettare minori di un euro 5 quindi il motore in se è più libero...questa è una spiegazione grossolana però il succo è quello

[guglio]

Bhe tanto per comincaire il fatto che è euro4...gli euro 4 hanno dei parametri antiinquinamento da rispettare minori di un euro 5 quindi il motore in se è più libero...questa è una spiegazione grossolana però il succo è quello

Esatto ,pero' ho dei dubbi che stiano davanti alle ss di oggi ,usiamo questa formula :vecchia dichiarati 135 cv effettivi 140 nuova con kit ss dichiarati 160 effettivi 150 e ' comunque una cavalleria superiore anche se di poco

[OlandeseVolante]

Esatto ,pero' ho dei dubbi che stiano davanti alle ss di oggi ,usiamo questa formula :vecchia dichiarati 135 cv effettivi 140 nuova con kit ss dichiarati 160 effettivi 150 e ' comunque una cavalleria superiore anche se di poco

guarda nel nostro gruppo c'è uno che l'aveva presa appena uscita e a oggi non ha ancora trovato in giro una SS che riesca a stargli dietro...bisogna però dire che lui ha uno scarico completo artigianale senza kat...ma per il resto è completamente originale...

[guglio]

Bhe tanto per comincaire il fatto che è euro4...gli euro 4 hanno dei parametri antiinquinamento da rispettare minori di un euro 5 quindi il motore in se è più libero...questa è una spiegazione grossolana però il succo è quello

Io credo che influisca soprattutto nell'euro 5 uno scarico ancora piu' restrittivo quindi la sostanza (se mi sente Epa come mi esprimo mi banna)e' che hai una vettura molto piu' tappata

[OlandeseVolante]

Io credo che influisca soprattutto nell'euro 5 uno scarico ancora piu' restrittivo quindi la sostanza (se mi sente Epa come mi esprimo mi banna)e' che hai una vettura molto piu' tappata

I diametri degli scarichi che io sappia sono rimasti invariati...