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Discussione: twinair 105cv, a quando?

  1. #1
    alex88c

    Predefinito twinair 105cv, a quando?

    ciao a tutti,
    ci sono rumors per questa motorizzazione con questa cavalleria a breve sul cinquino?

    spero questa variante sia applicata anche qui e non solo su mito e g.punto

  2. #2
    L'avatar di Spoiler

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    ...su MiTo e Gpunto c'è un 4 cilindri quindi non è Twin Air...è Multi Air.
    Auto di provenienza: Fiat 500 1.2 Lounge (convertita a GPL - venduta) Auto attuale: Fiat 500 X 1.6 E-Torq Pop Star bianco 12/2015 (convertita a GPL Landi)
    Yamaha Tricity 155 Matt Grey mod. 2019.

  3. #3
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    Mah, non se n'è più saputo nulla.
    >_
    Le_Roix on (un file not found col mio vecchio profilo twitter, aggiorno a breve con il mio profilo google plus)

  4. #4
    alex88c

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    troppo inaffidabile forse? chi lo sa...spero che non rimanga un solo esercizio di stile e tecnico confinato solo al concept Zagato

  5. #5
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     mrcbzo83 non è in linea
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    ...su MiTo e Gpunto c'è un 4 cilindri quindi non è Twin Air...è Multi Air.
    ti contraddico perchè un paio di settimane fa,sfogliando una rivista di auto dal barbiere,c'era l'anteprima della mito twinair che verrà presentata prossimamente a non so quale salone..però non specificava i cv

  6. #6
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    ...su MiTo e Gpunto c'è un 4 cilindri quindi non è Twin Air...è Multi Air.
    invece ce l'hanno anche loro il twin air......

  7. #7
    Chomoloco

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    Spero se ne siano pentiti... io non comprerei mai un motore di frullatore con quella potenza.

  8. #8
    L'avatar di Stefano74

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    sarebe anche ora che uscisse!! avrebbe più senso!!

  9. #9
    L'avatar di Le_Roix

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     Le_Roix non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da Chomoloco Visualizza il messaggio
    Spero se ne siano pentiti... io non comprerei mai un motore di frullatore con quella potenza.
    Io invece spero di no, entrerebbe in competizione col 1.2 tsi di Vag, pure lui un bel frullino (e spinge bene, provato sulla Polo ed è un bel giocattolo).
    Inoltre avrebbe anche più senso tutto l'investimento speso nello sviluppo di questi motore, cose che si vanificherebbe nel limitarlo a una sola potenza. Il 65 e il 105 servono subito.
    >_
    Le_Roix on (un file not found col mio vecchio profilo twitter, aggiorno a breve con il mio profilo google plus)

  10. #10
    L'avatar di Spoiler

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     Spoiler non è in linea

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    Quote Originariamente inviata da kimiabarth Visualizza il messaggio
    invece ce l'hanno anche loro il twin air......
    ...ma davverooooo..!!????!!! Sai che cagnara girare con un 105 cv bicilindrico come quello? Mi parrebbe di guidare un rasaerba industriale.
    Auto di provenienza: Fiat 500 1.2 Lounge (convertita a GPL - venduta) Auto attuale: Fiat 500 X 1.6 E-Torq Pop Star bianco 12/2015 (convertita a GPL Landi)
    Yamaha Tricity 155 Matt Grey mod. 2019.

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