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Discussione: Fiat Doblò1.4 T-Jet a metano 120 cv turbo!

  1. #1
    L'avatar di Spoiler

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     Spoiler non è in linea

    Predefinito Fiat Doblò1.4 T-Jet a metano 120 cv turbo!

    http://www.autonovita.info/articoli/...al-power/1361/

    Nell'ambito dell'apertura del nuovo forum dedicato alle 500 propulse a gas(metano o gpl),mi permetto di inserire un topic riguardante il nuovo Doblò T-Jet 120 cv turbo a metano.
    Lo scopo di tale topic è informare coloro che hanno motori simili che la metanizzazione di tale propulsore è possibile,cosa già nota e risaputa già col gpl(MiTo e Delta).
    Ovvio che faccio riferimento a possibili(alcuni lo hanno già fatto col gpl)trasformazioni sui modelli Abarth.
    Auto di provenienza: Fiat 500 1.2 Lounge (convertita a GPL - venduta) Auto attuale: Fiat 500 X 1.6 E-Torq Pop Star bianco 12/2015 (convertita a GPL Landi)
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  2. #2

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     _-MrDavid-_ non è in linea
    1.2 69cv Lounge

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    Però forse è un po' un controsenso in questo caso, dubito che se uno punta su un' abarth abbia come obbiettivo il risparmio di carburante, o no?
    Di solito vengono scelte per le prestazioni da chi non ha problemi a pagare il carburante necessario a divertirsi..

  3. #3
    L'avatar di Spoiler

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     Spoiler non è in linea

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    Si ma mettiti nei panni di chi ha comprato l'Abarth anni fa quando la benzina costava meno oppure di chi si ritrova ad usarla per farci più chilometri di quanti ne aveva preventivati oppure semplicemente che la macchina di piaccia talmente tanto da trovarne una usata e te la puoi permettere solo risparmiando sulle spese del carburante,cosa faresti...e perchè negarsi questa possibilità..?
    I puristi del marchio hanno già storto il naso in parecchie discussioni sull'argomento,più che altro per snobismo in quanto io non vi vedo nulla di male anche a livello tecnico sennò perchè molti modelli del gruppo Fiat possono e Abarth no..? Fino a prova contraria è una 500 più muscolosa e sportiva ma niente altro...non è una Ferrari e neanche un modello unico,il bello è proprio questo: è una 500..!
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  4. #4
    L'avatar di Stancer

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     Stancer non è in linea
    1.4 tjet 160cv+ Abarth
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    Dai, non riattacchiamo adesso con la solita musica che l'Abarth a metano/GPL è un'eresia, son cose già dette (e in parte personalmente condivido).
    Questo topic potrebbe essere senz'altro utile a chi se ne frega dei giudizi ed è interessato a procedere con la modifica, non intasiamolo.
    BMW 320d G21 ///M
    EX 5OO ABARTH 2009 | 145000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6

  5. #5
    L'avatar di Faffo

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     Faffo non è in linea

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    Vi avviso che sto leggendo la discussione...a breve verrete moderati

  6. #6
    Chomoloco

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    Visto che ci sono pure le Jaguar a gasolio non vedo perché non possa esistere una popolana 500 Abarth a metano!
    Il metano attualmente è l'unico combustibile alternativo conveniente al giorno d'oggi, il GPL sta aumentando un po' troppo.

  7. #7
    L'avatar di LupenIII

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     LupenIII non è in linea
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    Avevo fatto un commento in tono " volutamente" Scherzoso, ma è stato cancellato..... Vabbè..

  8. #8
    L'avatar di LupenIII

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     LupenIII non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da Chomoloco Visualizza il messaggio
    Visto che ci sono pure le Jaguar a gasolio non vedo perché non possa esistere una popolana 500 Abarth a metano!
    Il metano attualmente è l'unico combustibile alternativo conveniente al giorno d'oggi, il GPL sta aumentando un po' troppo.
    Il grosso problema del metano restano sempre i serbatoi. Grossi e pesanti. Nle caso del 5no ti portano via tutto il baule, e hai comunque poca autonomia...

  9. #9
    L'avatar di Faffo

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     Faffo non è in linea

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    Quote Originariamente inviata da LupenIII Visualizza il messaggio
    Avevo fatto un commento in tono " volutamente" Scherzoso, ma è stato cancellato..... Vabbè..
    Niente ot e spam ;l il tuo commento avrebbe potuto creare flame, quindi e stato cancellato.

  10. #10
    Chomoloco

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    Quote Originariamente inviata da LupenIII Visualizza il messaggio
    Il grosso problema del metano restano sempre i serbatoi. Grossi e pesanti. Nle caso del 5no ti portano via tutto il baule, e hai comunque poca autonomia...
    Un utente col 1.4 ci ha rimesso un bel po' di bagagliaio ma se non si hanno grosse pretese tutto sommato si può fare, dai.

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