consiglio

[rockinger]

Ciao a tutti,
ho alcuni dubbi a proposito e vorrei avere consigli in merito:
ho una 500L 1.3 multijet 85 cv. del 2015 con circa 20.000Km, e qualcuno mi ha detto che la valvola EGR da dei problemi intasandosi e che è meglio inibirla: voi cosa ne pensate? mi hanno detto di farla scollegare elettricamente e flangiarla, ma non so di che si tratta e se è veramente utile se non necessario....
Help! thanks

[obi_wan]

Ciao
Il consiglio che ti hanno dato non è del tutto sbagliato.
I sintomi dell'intasamento si manifestano quando la macchina non sale di giri, non spinge fino ai 2300 giri circa, per accelerare di botto sopra questa soglia; il tutto accompagnato da una maggior fumosità allo scarico.
Se non hai questi sintomi, è inutile toccarla.
Per la modifica, la flangia è necessaria soltanto se il meccanico non riesce ad escluderla bene.
Ti spiego. L'esclusione da centralina, se non fatta bene, lascia la valvola aperta per una piccola percentuale, circa 1-5%.
Con la flangia si chiude questo piccolo passaggio, a tue spese.
Se invece il meccanico sa quello che fa, non ha bisogno di smontartela per flangiarla.

P.s
Per le prossime volte, ti consiglio di aprire un nuovo post con un titolo più esplicativo, così sarà più facile aiutarti.