+ Rispondi
Visualizzazione dei risultati da 1 a 6 su 6

Discussione: Turbo 75cv

  1. #1

    Con noi dal 01/03/2017
    Residenza: brescia
    Provincia: Brescia
    Età : 57
    Messaggi: 37

    Italy
     MAFFO non è in linea

    Predefinito Turbo 75cv

    Ciao, ho una 500 del 2008 che viene dall’estero, sono a 105000 km e mi si è rotta la turbina. Oggi l’ho portata da un meccanico qui di brescia, vorrei avere una conferma da voi se possibile: la mi auto monta una turbina a geometria variabile?
    Grazie

  2. #2
    L'avatar di alex-et3

    Con noi dal 17/04/2016
    Residenza: Cerea
    Provincia: Verona
    Età : 46
    Messaggi: 11,575

    Italy
     alex-et3 non è in linea

    Predefinito

    Quote Originariamente inviata da MAFFO Visualizza il messaggio
    Ciao, ho una 500 del 2008 che viene dall’estero, sono a 105000 km e mi si è rotta la turbina. Oggi l’ho portata da un meccanico qui di brescia, vorrei avere una conferma da voi se possibile: la mi auto monta una turbina a geometria variabile?
    Grazie
    No,è a geometria fissa ma con la wastegate controllata tramite pierburg,come tutti i 75cv dotati di dpf

  3. #3

    Con noi dal 04/06/2018
    Provincia: N/A
    Messaggi: 74

    Italy
     100X5 non è in linea
    1.3 mjet 95cv Lounge

    Predefinito

    105.000Km? Durano così poco le turbine del multijet? mi sa che dopo questo scherzetto che mi ha allagato l'abitacolo prima la vendo meglio è!

    http://www.cinquecentisti.com/forum/...ml#post1595220

  4. #4
    L'avatar di alex-et3

    Con noi dal 17/04/2016
    Residenza: Cerea
    Provincia: Verona
    Età : 46
    Messaggi: 11,575

    Italy
     alex-et3 non è in linea

    Predefinito

    Quote Originariamente inviata da 100X5 Visualizza il messaggio
    105.000Km? Durano così poco le turbine del multijet? mi sa che dopo questo scherzetto che mi ha allagato l'abitacolo prima la vendo meglio è!

    http://www.cinquecentisti.com/forum/...ml#post1595220
    Io le turbine nel 70-75cv le ho cambiate solamente perchè si piegava un aletta,per colpa del ricircolo vapori olio, e quindi fischiavano.

  5. #5

    Con noi dal 04/06/2018
    Provincia: N/A
    Messaggi: 74

    Italy
     100X5 non è in linea
    1.3 mjet 95cv Lounge

    Predefinito

    Quote Originariamente inviata da alex-et3 Visualizza il messaggio
    Io le turbine nel 70-75cv le ho cambiate solamente perchè si piegava un aletta,per colpa del ricircolo vapori olio, e quindi fischiavano.
    Quelle della 95CV sono a geometria fissa o variabile? giusto per curiosità

  6. #6
    L'avatar di alex-et3

    Con noi dal 17/04/2016
    Residenza: Cerea
    Provincia: Verona
    Età : 46
    Messaggi: 11,575

    Italy
     alex-et3 non è in linea

    Predefinito

    Quote Originariamente inviata da 100X5 Visualizza il messaggio
    Quelle della 95CV sono a geometria fissa o variabile? giusto per curiosità
    Variabile

+ Rispondi

Discussioni simili

  1. aiuto dpf 1.3 75cv
    Da Angelo27 nel forum 1.3 Mjet
    Risposte: 17
    Ultimo messaggio: 08/02/2015, 23:42:25
  2. Mappo per la seconda volta ;D 75cv-88cv-75cv-100cv
    Da AntonyR1 nel forum Modifiche meccaniche
    Risposte: 259
    Ultimo messaggio: 12/07/2012, 11:55:29
  3. da 75cv a 95 cv originali
    Da Fabio.win nel forum 1.3 Mjet
    Risposte: 20
    Ultimo messaggio: 12/03/2011, 12:47:03
  4. Addio 1.3 MJT 75cv!
    Da Niko_Okkibelli nel forum 1.3 Mjet
    Risposte: 2
    Ultimo messaggio: 15/10/2010, 13:58:51
  5. Mappatura 75cv
    Da Ale500Palermo nel forum 1.3 Mjet
    Risposte: 5
    Ultimo messaggio: 11/03/2010, 20:21:36

Permessi di invio

  • Non puoi inserire discussioni
  • Non puoi inserire repliche
  • Non puoi inserire allegati
  • Non puoi modificare i tuoi messaggi