Cerchi in acciaio cinesi sono sicuri?

[_-MrDavid-_]

Cerchi in acciaio cinesi sono sicuri?



Quattroruote ha pubblicato sulla rivista di novembre il risultato del test effettuato su alcuni cerchi in acciaio di produzione cinese, sconcertante il risultato. Noi di Sicurauto crediamo che sia doveroso informare anche i nostri lettori di cosa si possa rischiare montando questi cerchi.

Sulle vetture in termini di sicurezza stradale è veramente importante montare coperture invernali durante la stagione fredda, a questo punto scatta la ricerca di cerchi in acciaio economici per equipaggiarli delle preziose gomme.

Può capitare che il nostro gommista o la ricerca in internet ci fornisca come opzione il cerchio di produzione orientale.

Bene risparmiare ma attenzione alla sicurezza.

Il test è stato compiuto presso un laboratorio certificato, seguendo le norme TUV e Fiat.

E’ stato preso a campione un cerchio originale in acciaio misura 6J15 H2 per Fiat Grande Punto e una replica cinese.



Ecco le anomalie riscontrate:

-Imballaggio con stampato il Cod. 6435 identico a quello della ruota originale prodotta da una ditta austriaca per Fiat.
-Dimensioni discordanti dal disegno Fiat.
-Il foro centrale presenta un diametro di 1,5 mm oltre la tolleranza, compromette così la funzione di centraggio sul mozzo, può produrre forti vibrazioni.
-Eccentricità del disco ruota.
-Imperfezioni geometriche del disco (fori di fissaggio e ventilazione) le quali non garantiscono il serraggio delle viti.
-Il profilo del disco interferisce con alcuni tipi di pinze freni della G. Punto.
-Le marcature di riferimento non sono visibili a pneumatico montato poiché si trovano all'interno del canale.
Causa lo scarso carbonio utilizzato lo spessore del cerchio è maggiore portando così il peso a 9,3 Kg contro i 6,7 dell'originale.

Questo invece l'esito delle sollecitazioni:

-Flessione rotante carico a 75%, originale ok, cinese, cricche nel disco dopo soli 40.000 cicli dei 60.000 previsti.
-Flessione rotante carico a 50%, originale ok, cinese, cricche nel disco dopo 456.000 cicli dei 600.000 previsti.
-Le viti di fissaggio del cinese si sono allentate del 30%.
-Prova di rotolamento con capitolato Fiat, rottura delle ruote dopo meno di 80.000 cicli dei 300.000 previsti.
-Superata la seconda prova con capitolato TUV, la quale prevede una percorrenza di 1.000 Km con sovra carico, prolungando il test al Km 1518, il pneumatico della cinese si è afflosciato causa una cricca nella saldatura del cerchio, l'originale ha percorso 2.000 Km senza danni.

E' dunque importante conoscere l'esito di queste prove prima dell’acquisto di cerchi che ospiteranno pneumatici per noi più sicuri, come dimostrato questi potrebbero compromettere la sicurezza che stiamo cercando.

Fonte | sicurauto.it

[Stancer]

Non vanno bene neanche per una carriola..

[Salvatore88]

Non vanno bene neanche per una carriola..

infatti. meglio a sapersi comunque, grazie!

[nightwatch76]

Meglio evitare

[fede155]

Be ci sara' qualcuno che li importa no? Quattroruote invece di limitarsi al pubblicare la cosa dovrebbe denunciarla, ma penso, mi auguro, che sia stata fatta

[eparvier]

Cerchi in acciaio cinesi sono sicuri?



Quattroruote ha pubblicato sulla rivista di novembre il risultato del test effettuato su alcuni cerchi in acciaio di produzione cinese, sconcertante il risultato. Noi di Sicurauto crediamo che sia doveroso informare anche i nostri lettori di cosa si possa rischiare montando questi cerchi.

Sulle vetture in termini di sicurezza stradale è veramente importante montare coperture invernali durante la stagione fredda, a questo punto scatta la ricerca di cerchi in acciaio economici per equipaggiarli delle preziose gomme.

Può capitare che il nostro gommista o la ricerca in internet ci fornisca come opzione il cerchio di produzione orientale.

Bene risparmiare ma attenzione alla sicurezza.

Il test è stato compiuto presso un laboratorio certificato, seguendo le norme TUV e Fiat.

E’ stato preso a campione un cerchio originale in acciaio misura 6J15 H2 per Fiat Grande Punto e una replica cinese.



Ecco le anomalie riscontrate:

-Imballaggio con stampato il Cod. 6435 identico a quello della ruota originale prodotta da una ditta austriaca per Fiat.
-Dimensioni discordanti dal disegno Fiat.
-Il foro centrale presenta un diametro di 1,5 mm oltre la tolleranza, compromette così la funzione di centraggio sul mozzo, può produrre forti vibrazioni.
-Eccentricità del disco ruota.
-Imperfezioni geometriche del disco (fori di fissaggio e ventilazione) le quali non garantiscono il serraggio delle viti.
-Il profilo del disco interferisce con alcuni tipi di pinze freni della G. Punto.
-Le marcature di riferimento non sono visibili a pneumatico montato poiché si trovano all'interno del canale.
Causa lo scarso carbonio utilizzato lo spessore del cerchio è maggiore portando così il peso a 9,3 Kg contro i 6,7 dell'originale.

Questo invece l'esito delle sollecitazioni:

-Flessione rotante carico a 75%, originale ok, cinese, cricche nel disco dopo soli 40.000 cicli dei 60.000 previsti.
-Flessione rotante carico a 50%, originale ok, cinese, cricche nel disco dopo 456.000 cicli dei 600.000 previsti.
-Le viti di fissaggio del cinese si sono allentate del 30%.
-Prova di rotolamento con capitolato Fiat, rottura delle ruote dopo meno di 80.000 cicli dei 300.000 previsti.
-Superata la seconda prova con capitolato TUV, la quale prevede una percorrenza di 1.000 Km con sovra carico, prolungando il test al Km 1518, il pneumatico della cinese si è afflosciato causa una cricca nella saldatura del cerchio, l'originale ha percorso 2.000 Km senza danni.

E' dunque importante conoscere l'esito di queste prove prima dell’acquisto di cerchi che ospiteranno pneumatici per noi più sicuri, come dimostrato questi potrebbero compromettere la sicurezza che stiamo cercando.

Fonte | sicurauto.it

fecero anche i test sui lega....con i medesimi risultati....Replica sempre...

qui un esempio dei tanti

http://italia.panorama.it/Ruote-made...automobilisti2

[eparvier]

Be ci sara' qualcuno che li importa no? Quattroruote invece di limitarsi al pubblicare la cosa dovrebbe denunciarla, ma penso, mi auguro, che sia stata fatta

più che altro c'è qualcuno che vuole cerchi pagandoli la metà....fino a quando c'è questa richiesta di persone poco intelligenti...chi li importa ci sarà sempre...d'altronde se corrono tutti a comperare per 540 euro replica di Ss..ne trovano a fiumi di persone che li comperano...senza riflettere.

In fondo nojn possono mettersi ad arrestare tutti, alcnui sequestri li hanno fatti..per il resto c'è da sperare che chi li usa smetta di usarli vista la porcata senza che si sia fatto male (anche se meriterebbe)

[momoAbarth]

ottimo post

[Garage5ino]

Quoto il post!!
Vorrei chiedervi qualche delucidazioni su come riconoscere immediatamente un cerchio in ferro o in lega originale fiat da quello replicato.
Vi saranno sicuramente dei timbri e dove sono stampati??? GRz

[Stancer]

Qua: http://ozracing.it/technology_det/Wh...MARCATURE.aspx