Consiglio 500 Twinair

[marcotw]

Ciao a tutti,

inanzitutto volevo chiedervi un parere sulla motorizzazione che fa per me. Non faccio tantissimi Km all'anno, 10.000 max 12.000, per cui avevo escluso a priori un Diesel.
Ho provato una 1,2 e mi è sembrata sì parca nei consumi, ma anche abbastanza lenta a pieno carico e in salita (dove abito io poi sono tutti sali e scendi...).

Per cui mi ero indirizzato sul bicilindrico Twin air, anche se vedo pareri molto discordanti sul consumo, tenendo conto che io ho il piede abbastanza leggero (sulla punto 1.2 attuale che ho riesco a mantenermi sui 19 nel misto).

A questo punto avrei trovato una 500 Allestimento Twinair base (non Plus) a Km0, a 12.300€, bianca.

Mi pare strano che ve ne siano ancora in vendita dato che leggendo in giro questo allestimento non è più in produzione da tempo, ma tra i vari annunci ve ne sono parecchie (avevano qualche problema?).
A conferma, quando sono andata a vederla me la hanno presentata impolverata e con batteria staccata, può avergli causato qualche problema il lungo fermo? (targa EM)

Grazie mille a chi mi risponderà

Marco

[intenditore83]

guarda il numeretto che c'è sui finestrini e indicativamente saprai in che anno è stata prodotta.....per di piu' mi sembra a anche caro come prezzo....a quel punto tanto vale andare su un usato fresco, con pochi km, e risparmiare 2000 euro

http://www.autoscout24.it/Details.as...000000&asrc=st

guarda qui ad esempio.... e risparmi ancor di piu'....cmq se guardi su autoscout ne trovi parecchie

[Kristal84]

Ciao genovese!
Beh... Guarda, io ho un chilometraggio anche di qualcosa inferiore al tuo (o dipende dai periodi, più che altro) o analogo, e ho il 1.2 benzina. Sinceramente sì, è un po' sedutella (abito in circonvalmnonte) se voglio fare le salite di corsa... Ma non le faccio. Sinceramente, in terza ci riesco comodamente. A pieno carico (quattro persone e bagagliaio) allora soffre, ma fortunatamente è una condizione che non si verifica che pochissime volte, per cui è facile sopravvivere ugualmente.
Ho sempre guidato ancheuna Panda Classic 1.2 e fondamentalmente non l'ho trovata così smorta. Considera anche il tipo di utilizzo, nel senso: se hai provato un 1.2 nuovo o demo è un chiodo, s elo guidi quando già ha quei 10/12k km, allora è tutt'altro animaletto.

Però sì... Il Plus è un allestimento non in circolo da un bel pezzo...

[e93]

Ciao Io ho una twinair da 1 anno e mezzo , la usa mia moglie per andare a lavoro ,circa 60km al giorno, avevamo calcolato 20 euro di benzina per 3 giorni l'hanno scorso , siamo sui 15 km litro in eco ,viaggiando massimo 60km orari su strade extraurbane, è un motore brillante che quando lo tiri dà soddisfazione

[500 4EVER]

Ciao marcotw...sono felice possessore di una 500 TwinAir che a fine mese fa un anno ...anche io ho fatto il tuo stesso discorso sul fatto dei km all'anno perchè fino ad ora infatti ho fatto 11.700km quindi il diesel sarebbe stato sacrificato...per quanto riguarda il modello che tu hai visto, quindi l'allestimento TwinAir base la cosa che devi, guardare assolutamente se ha l'ESP che è importante per la sicurezza in primis e poi anche perchè quando la rivenderai te la valuteranno di più se trovi ingiro una 500 TwinAir Plus lo ha di serie...per quanto riguarda il fatto di avere qualche problema ti dico subito di chiedere se è stata richiamata dalla Fiat per le bobine difettose, la mia è stata richiamata ed è di febbraio 2012 EL, la tua essendo EM quindi dopo la mia potrebbe averlo avuto prova a chiedere ...invece per la batteria staccata non saprei dirti di solito quando la macchina non la si usa per un pò di tempo si usa staccare la batteria quindi non credo ci siano dei problemi per quello...comunque ottima scelta il TwinAir quando schiacci va che è una bellezza io con un percorso prevalentemente urbano stò sui 14.8km/l e non mi lamento

[marcotw]

Intanto grazie a tutti delle risposte

sono sempre più convinto della scelta del twinair, tenendo conto anche che accetterei consumi un po più alti se ben ricompensati dalle prestazioni
Se poi mi permette di scegliere se consumare poco o spingere ben venga

[momoAbarth]

anche io faccio circa 10.000/12.000 km all'anno sicuramente un benzina va più che bene il TA spinge bene ma i consumi se hai il piede pesante si alzano notevolmente, secondo me la cosa migliore è andarla a provare in un concessionario

[mazoku]

Vai di Twinair, che è un motore veramente divertente, però prima provalo, che non a tutti piace il suo suono bicilindrico.

Per quanto riguarda l'auto in questione: quanti schei! Per un Km0 con allestimento Twinair base poi, che è lì minimo da quasi un anno, visto che l'allestimento Twinair/Twinair Plus l'hanno tolto intorno ad aprile/maggio dell'anno scorso! Secondo me ti conviene cercare qualche altra offerta, dai un'occhiata anche su autoscout24, vedrai che c'è di meglio per quel prezzo.

[_-MrDavid-_]

Ciao a tutti,

inanzitutto volevo chiedervi un parere sulla motorizzazione che fa per me. Non faccio tantissimi Km all'anno, 10.000 max 12.000, per cui avevo escluso a priori un Diesel.
Ho provato una 1,2 e mi è sembrata sì parca nei consumi, ma anche abbastanza lenta a pieno carico e in salita (dove abito io poi sono tutti sali e scendi...).

Per cui mi ero indirizzato sul bicilindrico Twin air, anche se vedo pareri molto discordanti sul consumo, tenendo conto che io ho il piede abbastanza leggero (sulla punto 1.2 attuale che ho riesco a mantenermi sui 19 nel misto).

A questo punto avrei trovato una 500 Allestimento Twinair base (non Plus) a Km0, a 12.300€, bianca.

Mi pare strano che ve ne siano ancora in vendita dato che leggendo in giro questo allestimento non è più in produzione da tempo, ma tra i vari annunci ve ne sono parecchie (avevano qualche problema?).
A conferma, quando sono andata a vederla me la hanno presentata impolverata e con batteria staccata, può avergli causato qualche problema il lungo fermo? (targa EM)

Grazie mille a chi mi risponderà

Marco

Da possessore del 1.2 ti dico così:

1) vai di twinair
2)anche il twinair in salita a pieno carico non è una scheggia per andare deciso in salita a pieno carico solo abarth 130 o 160cv ce la fanno.. altrimenti devi cambiare motori.. sicuramente le ferrari in salita continueranno a sorpassarti..
3)a quel prezzo mi metterei a trattare un po' sul nuovo che decidere per una km0
4) non prendere km0 che sono ferme da anni in conce, a questo punto meglio una usata
5) valuta sempre la presenza dell' esp, fondamentale sulle 500

detto questo, buona 500

[marcotw]

Resto sempre deciso per il twinair, e sto anche pensando di fare uno sforzo, economicamente parlando, e di puntare sul nuovo. Stavo pensando ad una S senza troppi optional, giusto il colore (rosso), skydome ed ESP, secondo voi quanto riesco a tirare giù dal listino?