come da titolo...dopo catena, vernice, cuffia cambio, pomello cambio, volante, staffe tubi freno e cambi olio ravvicinati è arrivata questa nuova avaria.
grazie fiat
come da titolo...dopo catena, vernice, cuffia cambio, pomello cambio, volante, staffe tubi freno e cambi olio ravvicinati è arrivata questa nuova avaria.
grazie fiat
....è proprio sfigata sta macchina....
deflettori aerodinamici tergicristalli - fascia parasole - luce abitacolo a led con logo 500 tricolore - deflettori antiturbo - bracciolo - coprisedili simoni racing - on board camera a infrarossi - pinze freni rosse - distanziali da 1.7 cm - vasca protezione baule - luce blu baule - lampadine osram night breaker - modulo motore MM - ammortizzatori Koni Fsd
Tranquillo non sei l'unico... la mia a seconda delle giornate mi segna "avaria servosterzo", "airbag non disponibile" e "pressione olio insufficiente". Lascio che si accendano e si spengano autonomamente che tanto so x certo che è la centralina che da i numeri
tranquillo mica tanto abbiamo appena speso un capitale tra catena e tritamenti vari nella testata, mi costa meno girare con la jeep 5.9 almeno i soldi vanno in benzina e non in ricambi
Ma la batteria è recente? Di buona marca?
EX 500S 95CV NAFTAPOWER! —-> 194.9CV -356NM
Powered by garrett 1549 - full powerflex - bilstein b14 - brembo 4pot - short shifter dna - sabelt - intercooler orra racing + tubazioni maggiorate complete - rollbar biposto - & more
portala a far benedire
scherzi a parte non potrebbe essere ugualmente la batteria? anche se sei in marcia?
Griglia AC,200 celle,Bombardone,Sabelt,B14,Short Shifter Bonalume, powered by Abarth,Mappa RP Corse,xenon 6000°K,filtro aria BMC,Popoff BMC, OZ Superleggera Bianchi
Se l'alteratore sta morendo si![]()
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se l'alternatore sta morendo, sto a piedi dopo mezza giornata o molto meno...
l'elettronica può dare problemi infiniti e tutto può essere, compresa un diodo dell'alternatore che fa passare un pò di alternata fa venir mal di pancia a qualche microprocessore...
Dovresti armarti di tester e far girare un po' il motore
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