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Discussione: Abarth 695 Tributo Ferrari - Servizio TG2 Motori!

  1. #1
    Nik079

    Predefinito Abarth 695 Tributo Ferrari - Servizio TG2 Motori!

    Chi di voi ha visto TG2 Motori oggi? Parlava delle "piccole sportive" tra cui la 695 TF!
    Ho subito registrato il servizio (con i miei soliti potentissimi mezzi! L'audio non è il massimo...ma il video è buono)...buona visione:



    PS: Come al solito non parla benissimo dell'MTA, ma pensavo peggio. Se solo potessi provarla...ma dove???
    Ultima modifica di Nik079; 18/08/2013 a 15:44:25

  2. #2
    L'avatar di Comune

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     Comune non è in linea
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    no comment per la macchina ma TG2 Motori è inguardabile...

  3. #3
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     Alfadiver non è in linea
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    Tutte le testate Italiane che si occupano di motori sono incapaci (o non ne hanno la volontà) di dire chiaramente quanto vale ciò che provano. Tanti elogi e qualche velata critica, e' così per tutte le vetture che provano. Top Gear sarà anche uno show motoristico ma se c'è da demolire qualche mostro sacro lo fanno senza troppe esitazioni. Non posso giudicare la TF non avendola mai provata ma questo servizio vorrei rivederlo girato da Jeremy&C.

  4. #4
    L'avatar di Marco1985

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     Marco1985 non è in linea
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    Blu bastian contrario

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    io lo visto....
    deflettori aerodinamici tergicristalli - fascia parasole - luce abitacolo a led con logo 500 tricolore - deflettori antiturbo - bracciolo - coprisedili simoni racing - on board camera a infrarossi - pinze freni rosse - distanziali da 1.7 cm - vasca protezione baule - luce blu baule - lampadine osram night breaker - modulo motore MM - ammortizzatori Koni Fsd

  5. #5
    L'avatar di Dema65

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     Dema65 non è in linea
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    Devo essere sincero, la rovina il cambio. Provata da un amico di amici e impressiona il motore ma quelle cambiate lente ti fanno passare la voglia... Mi pare che abbiano fatto anche una versione con manuale... E comunque sarebbe bastato montare il doppia frizione della versione americana, che poi è lo stesso della Mito 1.4 135cv...
    500S 1.3 M-Jet 95cv @127cv Ordinata 27/07/13, Consegna 30/09/13, In strada 16/10/13
    Grigio Pompei, Sedili Pluriball, Cerchi 16'' specifici S, Fendinebbia, ESP, Skydome, Sensori Park, Clima Auto, Specchi Elettrici, Sedile Passeggero Memory, Bi-Xenon by Piersante84

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  6. #6
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     OlandeseVolante non è in linea
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    Devo essere sincero, la rovina il cambio. Provata da un amico di amici e impressiona il motore ma quelle cambiate lente ti fanno passare la voglia... Mi pare che abbiano fatto anche una versione con manuale... E comunque sarebbe bastato montare il doppia frizione della versione americana, che poi è lo stesso della Mito 1.4 135cv...
    TF manuali non esistono
    Il motore della versione americana non ha assolutamente il doppia frizione
    >Cos'è una lepre? Un coniglio Abarth<
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  7. #7
    L'avatar di Dema65

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    Mi sembra di aver letto che la 500 in america, non so se abarth o meno viene venduta con il doppia frizione, comunque si chiama 695 ferrari dealers quella che dicevo di aver visto io con il manuale.
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  8. #8
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    Mi sembra di aver letto che la 500 in america, non so se abarth o meno viene venduta con il doppia frizione, comunque si chiama 695 ferrari dealers quella che dicevo di aver visto io con il manuale.
    L'Abarth sicuro al 100% che non ha il doppia frizione, e potrei dire la stessa cosa della versione normale...ricorderai male...
    >Cos'è una lepre? Un coniglio Abarth<
    Piccola Realtà Locale

  9. #9
    L'avatar di Dema65

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    Hai ragione mi sono confuso, la 500L in usa è venduta con il 1.4 turbo 165cv con doppia frizione, la 500 normale ha un 6 rapporti molto più veloce del nostro dualogic, infine sicuro al 100% la TF for Ferrari Dealers è uguale alla TF normale con l'unica differenza il cambio manuale a 5 rapporti
    500S 1.3 M-Jet 95cv @127cv Ordinata 27/07/13, Consegna 30/09/13, In strada 16/10/13
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  10. #10
    L'avatar di Alfadiver

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    Hai ragione mi sono confuso, la 500L in usa è venduta con il 1.4 turbo 165cv con doppia frizione, la 500 normale ha un 6 rapporti molto più veloce del nostro dualogic, infine sicuro al 100% la TF for Ferrari Dealers è uguale alla TF normale con l'unica differenza il cambio manuale a 5 rapporti
    La Ferrari Dealers ha solo 160 cv e cerchi SS titanio

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