Spia marmitta accesa e scritta 'filtro anti inquinamento intasato'

[Lulla]

Salve a tutti, sono nuova,qualche giorno fa mentre stavo parcheggiando quando si è accesa questa spia accompagnata dalla scritta 'filtro anti inquinamento intasato'. Inizialmente non gli ho dato peso, l'ho ripresa stamattina e la spia era ancora lì..è una diesel, ho sentito vari pareri e c'è chi dice di andare a 2.500 giri e si pulisce, chi di sgasare da ferma, chi addirittura mi ha allarmata dicendomi che andandoci in giro in queste condizioni c'è il rischio che la marmitta si bruci. Che posso fare? Siamo a ridosso del weekend e per il meccanico se ne riparla lunedì..c'è da dire che ovviamente quando la accendo puzza da morire, c'è qualcosa che posso provare a fare senza far nessun danno?
ha 53.000 km...grazie a tutti

[Dema65]

Ciao, quello che ti è successo non è assolutamente grave, la tua auto (come tutti i diesel moderni) è dotata di un DPF che è un filtro compreso nel tubo di scarico che raccoglie le particelle di fumi e ogni tot km ha bisogno di autopulirsi, in pratica ti sta avvisando che ha fatto vari tentativi di pulizia che non sono andati a buon fine, il mio consiglio è quello di tranquillizzarti perchè non è nulla di grave e poi prendi su la macchina e ti fai un bel giretto cercando di tenere il motore abbastanza alto di giri oppure fai circa 20km in superstrada magari in 4 marci senza mettere la 5 in modo da velocizzare il processo, il tutto fino a quando non scompare la scritta, fai conto che in media ci mette circa dai 10 ai 20 minuti...

[filetuning87]

Ciao, quello che ti è successo non è assolutamente grave, la tua auto (come tutti i diesel moderni) è dotata di un DPF che è un filtro compreso nel tubo di scarico che raccoglie le particelle di fumi e ogni tot km ha bisogno di autopulirsi, in pratica ti sta avvisando che ha fatto vari tentativi di pulizia che non sono andati a buon fine, il mio consiglio è quello di tranquillizzarti perchè non è nulla di grave e poi prendi su la macchina e ti fai un bel giretto cercando di tenere il motore abbastanza alto di giri oppure fai circa 20km in superstrada magari in 4 marci senza mettere la 5 in modo da velocizzare il processo, il tutto fino a quando non scompare la scritta, fai conto che in media ci mette circa dai 10 ai 20 minuti...

Quoto alla grande già gli avevo spiegato anche io la stessa cosa controlla che il livello del olio sia nella norma in modo che sei sicura che i post iniezione non abbiano combinato guai alzando il livello del olio accendi l'auto tienila alta di giri almeno 2500 giri fin che non si rigenera e si spegne la spia...se vedi che non va e dopo un bel po di chilometri continui non si rigenera cioè si toglie la spia portala dal meccanico fagli fare una rigenerazione forzata o un eventuale pulizia...
Ma ti dico che quando il filtro anti particolato è intasato fino al suo limite massimo cioè il 250% valore di intasamento superiore alla norma si accende insieme alla spia della marmitta anche quella del avaria motore..quindi se hai solo quella della marmitta accesa fai questi controlli e segui quello che ti abbiamo detto.
Saluti
e ben venuta nel mondo del filtro antiparticolato

[Lulla]

Ciao, quello che ti è successo non è assolutamente grave, la tua auto (come tutti i diesel moderni) è dotata di un DPF che è un filtro compreso nel tubo di scarico che raccoglie le particelle di fumi e ogni tot km ha bisogno di autopulirsi, in pratica ti sta avvisando che ha fatto vari tentativi di pulizia che non sono andati a buon fine, il mio consiglio è quello di tranquillizzarti perchè non è nulla di grave e poi prendi su la macchina e ti fai un bel giretto cercando di tenere il motore abbastanza alto di giri oppure fai circa 20km in superstrada magari in 4 marci senza mettere la 5 in modo da velocizzare il processo, il tutto fino a quando non scompare la scritta, fai conto che in media ci mette circa dai 10 ai 20 minuti...

ma posso prenderla anche per andare in città cercando di andare un po' più veloce evitando il traffico o aspetto di andare in autostrada come già mi avete suggerito?

[mai pora]

l'importante che il giretto tu lo faccia dove ce' poco traffico cosi' puoi tenerla piu' allegra e non ti fermi spesso al minimo

[confucio]

sicuramente non si è mai curata di portare a termine una rigenerazione

[filetuning87]

ma posso prenderla anche per andare in città cercando di andare un po' più veloce evitando il traffico o aspetto di andare in autostrada come già mi avete suggerito?

si puoi ma stai attenta,sei di roma come me ti conviene prendere il raccordo ti fai un bel giro la tieni alta di giri e provi mi raccomando di controllare il livello del olio prima di eseguire la prova se non ne sei capace fatti aiutare da un amico da qualcuno che sa quale sia se il livello è apposto vai tranquilla e prova vedrai che sicuramente risolvi

[Lulla]

si puoi ma stai attenta,sei di roma come me ti conviene prendere il raccordo ti fai un bel giro la tieni alta di giri e provi mi raccomando di controllare il livello del olio prima di eseguire la prova se non ne sei capace fatti aiutare da un amico da qualcuno che sa quale sia se il livello è apposto vai tranquilla e prova vedrai che sicuramente risolvi

Stamattina sono passata da un meccanico anche per la questione dell'olio e mi ha ripetuto le stesse cose... Solo che è strettamente necessario andare fuori città,servono almeno una ventina di minuti . Ma sbaglio o questo tipo di motore non é particolarmente adatto per la città? Questo del fap è un problema di molte 500... Ma mi sono documentata e sono molti anni che esiste.. Allora perché su altre macchine diesel non succede? Bah i misteri della vita... Tanto per fortuna son la prima ad odiare il traffico

[Piadeina]

Le auto dotate di fap si possono usare anche in città però prediligono le lunghe percorrenze extraurbane proprio xkè ogni tanto hanno bisogno di rigenerare quei maledetti tappi pseudo-ecologici.
Se però tu usi l'auto per un buon 70% solo in citta con dei frequenti stop&go causati dai semafori o dal traffico, ecco il motivo x il quale non riesce a fare le rigenerazioni e ogni tanto ti tocca girare "a vuoto" x una ventina di minuti x completare il ciclo.

[filetuning87]

Stamattina sono passata da un meccanico anche per la questione dell'olio e mi ha ripetuto le stesse cose... Solo che è strettamente necessario andare fuori città,servono almeno una ventina di minuti . Ma sbaglio o questo tipo di motore non é particolarmente adatto per la città? Questo del fap è un problema di molte 500... Ma mi sono documentata e sono molti anni che esiste.. Allora perché su altre macchine diesel non succede? Bah i misteri della vita... Tanto per fortuna son la prima ad odiare il traffico

Ciao lulla,
ma sei riuscita a rigenerare?
ormai le auto chi più e chi meno soffrono tutte di rigenerazioni fallite con conseguente spia io ci lavoro e li elimino anche se su fiat è più frequente.
Non è stata concepita solo per tratti lunghi dipende dal tipo di guida che uno a da quanto utilizzi la macchina ecc...cambia a seconda di come si usa in teoria quando rigenera neanche te ne accorgi perchè almeno che non fallisca più volte la rigenerazione la spia del filtro non si accende..io me ne accorgo quando noto che il minimo della macchina sale da 850 giri a 1000 significa che ci sono in corso post iniezione con conseguente rigenerazione se poi però la spengo in quel momento annullo il processo e quando rimetto in moto inizia di nuovo da capo quindi si accende la spia e devi percorrere svariati km con i giri allegri 2000 2500 giri finche non si spurga definitivamente..