Secondo voi potrà avere valore in futuro?

[Cinquecentist@ tutto pepe]

ciao ragazzi!
Posseggo la mia Abarth 500 già da 5 anni, la mia è una delle primissime uscite dagli stabilimenti... Immatricolata il 18/7/2008.
L' acquistai aziendale direttamente in Abarth dove mi dissero che venne utilizzata come auto espositiva e se non ricordo male portata pure a balocco per la presentazione ufficiale.
Il quesito è, se a libretto risulta come primo proprietario officine Abarth srl corso marche 34 Torino, un giorno potrà avere un valore aggiunto?
Ho notato che per tutte le versioni speciali (tributo ferrari esclusa) il primo proprietario è proprio Abarth srl.

[Stancer]

Penso di no

[Dema65]

Secondo me si, se la mantieni in buono stato.... Una volta nessuno avrebbe mai detto che la vecchia 500 sarebbe diventato un mito, eppure guarda oggi nonostante i tempi di crisi è ancora ricercata e se è un pezzo speciale come la tua un buon intenditore è disposto anche a pagare cifre particolari...

[Nik079]

ciao ragazzi!
Posseggo la mia Abarth 500 già da 5 anni, la mia è una delle primissime uscite dagli stabilimenti... Immatricolata il 18/7/2008.
L' acquistai aziendale direttamente in Abarth dove mi dissero che venne utilizzata come auto espositiva e se non ricordo male portata pure a balocco per la presentazione ufficiale.
Il quesito è, se a libretto risulta come primo proprietario officine Abarth srl corso marche 34 Torino, un giorno potrà avere un valore aggiunto?
Ho notato che per tutte le versioni speciali (tributo ferrari esclusa) il primo proprietario è proprio Abarth srl.

Io invece credo proprio di si! Tienitela se puoi, non venderla, e conserva i documenti orginali. Soprattutto non modifcarla ma tienila originale.

[Bronzo]

Io invece credo proprio di si! Tienitela se puoi, non venderla, e conserva i documenti orginali. Soprattutto non modifcarla ma tienila originale.

Ma che... Tutti i modelli usati per esposizioni e le prove stampa (che appunto come primo proprietario hanno sul libretto l'azienda) vengono poi svendute dall'azienda stessa dopo pochi mesi e non acquistano valore, e non ho mai sentito di auto usate per questi fini che han acquistato valore. Nik non hai ancora ben chiaro che noi non abbiamo auto limitate o esclusive quanto una Ferrari Enzo..

[_-MrDavid-_]

ciao ragazzi!
Posseggo la mia Abarth 500 già da 5 anni, la mia è una delle primissime uscite dagli stabilimenti... Immatricolata il 18/7/2008.
L' acquistai aziendale direttamente in Abarth dove mi dissero che venne utilizzata come auto espositiva e se non ricordo male portata pure a balocco per la presentazione ufficiale.
Il quesito è, se a libretto risulta come primo proprietario officine Abarth srl corso marche 34 Torino, un giorno potrà avere un valore aggiunto?
Ho notato che per tutte le versioni speciali (tributo ferrari esclusa) il primo proprietario è proprio Abarth srl.

Dico di no e ti spiego subito il perchè.
Le 500 abarth che hanno come primo proprietario abarth, sono moltissime e come si sa, se una cosa è molto estesa non ha un valore in più perchè non può vantare l'unicità. Ora se la vuoi tenere per tenerla, magari tra 30 anni può darsi che ritornerà ad avere lo stesso valore che ha adesso, ma non avrà mai quei picchi che caratterizzano alcuni modelli superesclusivi, questo perchè il modello non è esclusivo ma anche tra 30 anni troverai in giro tutte quelle che vorrai. Se la vuoi tenere per piacere personale ok, dal punto di vista meramente economico non ci sarà mai quel picco al quale secondo me ti riferisci.

[Nik079]

Ma che... Tutti i modelli usati per esposizioni e le prove stampa (che appunto come primo proprietario hanno sul libretto l'azienda) vengono poi svendute dall'azienda stessa dopo pochi mesi e non acquistano valore, e non ho mai sentito di auto usate per questi fini che han acquistato valore. Nik non hai ancora ben chiaro che noi non abbiamo auto limitate o esclusive quanto una Ferrari Enzo..

A prescindere che:

1) la mia non é un edizione limitata
2) non l'ho presa per questo motivo
3) non tutte le Ferrari hanno un gran valore

...penso che il cinquino, almeno nelle sue edizioni particolari, possa avere un giorno un valore tra gli appassionati, purché con pochi chilometri alle spalle, 100% originale e mai incidentata.

Non sará una Enzo, ma vorrei ricordare che ci sono vetture che oggi costano una fortuna pur non essendo delle vere e proprie supercar: Renault 5 Turbo (1a serie), 500/595/695 Abarth (d'epoca) e Fiat Coupé 850 (1a serie). Eppure, specie quest'ultima, alla sua epoca aveva il prezzo di una utilitaria ben accessoriata...

[Bronzo]

A prescindere che:

1) la mia non é un edizione limitata
2) non l'ho presa per questo motivo
3) non tutte le Ferrari hanno un gran valore

...penso che il cinquino, almeno nelle sue edizioni particolari, possa avere un giorno un valore tra gli appassionati, purché con pochi chilometri alle spalle, 100% originale e mai incidentata.

Non sará una Enzo, ma vorrei ricordare che ci sono vetture che oggi costano una fortuna pur non essendo delle vere e proprie supercar: Renault 5 Turbo (1a serie), 500/595/695 Abarth (d'epoca) e Fiat Coupé 850 (1a serie). Eppure, specie quest'ultima, alla sua epoca aveva il prezzo di una utilitaria ben accessoriata...

Appunto non tutte le Ferrari prendono valore ma ti ho proprio citato la Enzo perchè 10 anni fa costava 660 mila euro da nuova, oggi il valore medio è 1 milione di euro.

Stai parlando di altre auto di altri tempi e sopratutto prodotte in quantità minore della 500 Abarth, le auto di oggi è meglio comprarle, godersele e mettersi il cuore in pace capendo subito che non sono investimenti.

[Stancer]

Nei confronti col passato il discorso è sempre quello: premesso che una cosa è la rivalutazione e un'altra la tenuta del valore (due cose ben distinte), le auto di 40-50 anni fa ce ne sono rimaste in buono stato ben poche rispetto a quante 500 Abarth ce ne saranno tra 30 anni, in virtù delle differenti tecniche di assemblaggio e progettazione, nonchè di affidabilità. Tutto questo senza scomodare il fatto che Abarth ha riservato l'opportunità di tenuta del valore (tutta da vedere) alle edizioni speciali.

[_-MrDavid-_]

A prescindere che:

1) la mia non é un edizione limitata
2) non l'ho presa per questo motivo
3) non tutte le Ferrari hanno un gran valore

...penso che il cinquino, almeno nelle sue edizioni particolari, possa avere un giorno un valore tra gli appassionati, purché con pochi chilometri alle spalle, 100% originale e mai incidentata.

Non sará una Enzo, ma vorrei ricordare che ci sono vetture che oggi costano una fortuna pur non essendo delle vere e proprie supercar: Renault 5 Turbo (1a serie), 500/595/695 Abarth (d'epoca) e Fiat Coupé 850 (1a serie). Eppure, specie quest'ultima, alla sua epoca aveva il prezzo di una utilitaria ben accessoriata...

Vorrei solo ricordare che l'abarth è venduta in tutto il mondo!!!!
Vai a vedere quanti veicoli vende abarth all' anno e sommali con quelli che venderà fino alla fine della produzione di questo modello di 500 abarth, il numero che uscirà fuori sarà molto più alto di tutte quei modelli da te citati..