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Discussione: cambio cerchi

  1. #1
    L'avatar di Hippo69

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     Hippo69 non è in linea
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    Predefinito cambio cerchi

    Salve ragazzi!
    Ho letto varie discussioni ma non ho ancora ben capito. Sono meglio i 15 o i 16?? Giuro che sto impazzendo perché mi sono fissato con i lenso bsx ma non so che misura scegliere...e intanto ancora la mia 500 deve arrivare e non ho potuto vedere sul libretto quali misure di et e/o j (non ne capisco molto) sono legali.

  2. #2
    L'avatar di tunerz

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     tunerz non è in linea

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    Assolutamente 9x16 con ET più basso possibile..ma per farli rendere al massimo ti servirà un assetto serio..non sono cerchi "normali"..necessitano del giusto stance..
    -la pecora NERA..odiata e fiera-
    ..ciao Andrea..

  3. #3
    L'avatar di Hippo69

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     Hippo69 non è in linea
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    si l'assetto era pure previsto anche se non esagerato dato che utilizzerò la macchina per ogni giorno. Le misure che dici tu sono scritte sul libretto? Con i 16 la macchina non è piantata? Anche con i 15 a me piace...con le ruote più piccola sembra un kart.

  4. #4
    L'avatar di Marco1985

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     Marco1985 non è in linea
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    con i 16 avendo gomme + larga consumi un pochino in + e perdi prestazioni, però un pò di tenuta in più.....con i 15 un pò meno tenuta, però meno consumi e + prestazioni....
    deflettori aerodinamici tergicristalli - fascia parasole - luce abitacolo a led con logo 500 tricolore - deflettori antiturbo - bracciolo - coprisedili simoni racing - on board camera a infrarossi - pinze freni rosse - distanziali da 1.7 cm - vasca protezione baule - luce blu baule - lampadine osram night breaker - modulo motore MM - ammortizzatori Koni Fsd

  5. #5
    L'avatar di Max_L

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     Max_L non è in linea
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    Parliamo di uno zero,

  6. #6
    L'avatar di Hippo69

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    Quote Originariamente inviata da Max_L Visualizza il messaggio
    Parliamo di uno zero,
    Eh?
    Comunque sono ancora molto indeciso...ma più propenso per i 15...

  7. #7
    L'avatar di Lucastyle

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     Lucastyle non è in linea
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    I 16 riempiono meglio i passaruota e con l'assetto stanno molto bene. I distanziali come ciliegina.

  8. #8
    L'avatar di Max_L

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     Max_L non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da Hippo69 Visualizza il messaggio
    Eh?
    Comunque sono ancora molto indeciso...ma più propenso per i 15...
    Intendevo che le differenze prestazionali tra i 15 e i 16 sono nell' ordine dello "zero virgola"...Come dice @Lucastyle i 16 sono esteticamente migliori, anche senza distanziali

  9. #9
    L'avatar di Hippo69

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     Hippo69 non è in linea
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    Ah ok non avevo capito...girando su internet ho visto delle 500 con su i bbs da 15 e mi piacciono molto...anche se però dovrei stretchare un po' la gomma e quindi non essere più a norma....forse vado per i 16 a questo punto..alla fine comunque tra prestazioni e consumi darei più peso ai consumi...
    Quote Originariamente inviata da Lucastyle Visualizza il messaggio
    I 16 riempiono meglio i passaruota e con l'assetto stanno molto bene. I distanziali come ciliegina.
    I 15 gommati non sono poi così piccoli rispetto ai 16 sempre gommati..la differenza è minima
    Ultima modifica di Hippo69; 13/03/2014 a 01:16:48

  10. #10

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     G500 non è in linea

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    Quote Originariamente inviata da Hippo69 Visualizza il messaggio
    Ah ok non avevo capito...girando su internet ho visto delle 500 con su i bbs da 15 e mi piacciono molto...anche se però dovrei stretchare un po' la gomma e quindi non essere più a norma....forse vado per i 16 a questo punto..alla fine comunque tra prestazioni e consumi darei più peso ai consumi...

    I 15 gommati non sono poi così piccoli rispetto ai 16 sempre gommati..la differenza è minima
    Ciao Hippo
    qui le mie considerazioni: http://www.cinquecentisti.com/forum/...ml#post1260031
    G500
    P.s. faccio presente che cerchio da 15" + gomma ha un diametro di 3 millitreri in più rispetto ai 16" + gomma, per essere pignoli i 15" riepiono meglio i passaruota anche se l'effetto ottico dei 16" li fa sembrare molto più grandi

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