Terminale di scarico abarth sulla mia 1.4 100cv?! Posso...?!!!

[BobbyZ]

Salve a tutti cinquini...
Sono nuovissimo di quì, solo ieri mi sono iscritto...
Volevo sapere se posso montare sulla mia nuova 500c dualogic 1.4 100cv il doppio terminale di scarico della abarth!
Mi sapete dire se cambia il sound e diventa uguale a quello del mostriciattolo di 135cv?! i costi?!
PS... tutto questo lo sto facendo xkè mi sono innamorato dell'estetica abarth e la sto trasformando in tutto e x tutto ma solo come estetica, dentro e fuori...
Datemi buone notizie... Pleaseee
Grazieee a tutti i suggerimenti...

[Shaggy]

il sound io l ho sentito su una 1.2 69cv e ti posso garantire che è quasi identico a quello dell'abarth ! spettacolare

[BobbyZ]

Grazie shaggy...
Mi hai sollevato... ma era proprio quello originale abarth...?!
Ps... x caso conosci i prezzi...?!
thanksssssss

[Shaggy]

si era il mio originale abarth che gli avevo venduto :p

[Luca88]

x il fatto ke diventi quasi uguale io ho i miei dubbi sinceramente..... il sound di un auto turbo è impossibile da replicare su un aspirato: quel rumorino cupo e forte un misero aspirato cm il nostro 1.4 se lo può sognare, l unico modo x avere il suono cupo è strozzare tanto lo scarico.
parere personale: a me il terminale dell abarth nn piace manco sull abarth sinceramente e la doppia uscita nn da nessun beneficio e in questo caso, con un tubo unico poi sdoppiato si va solo a perdere....
se ti piace montalo, basta modificare leggermente la flangia del centrale penso, nulla di impossibile xò una doppia uscita artigianale sarebbe + bella e + funzionale secondo me

[ivan]

x il fatto ke diventi quasi uguale io ho i miei dubbi sinceramente..... il sound di un auto turbo è impossibile da replicare su un aspirato: quel rumorino cupo e forte un misero aspirato cm il nostro 1.4 se lo può sognare, l unico modo x avere il suono cupo è strozzare tanto lo scarico.

Il sound delle macchine è studiato a tavolino, e poi credo che due catalizzatiri ed un centrale facciano un bel disastro sul suono del motore turbo.
Il dubbio è sulla resa, la contropressione richiesta da un turbo è diversa da quella dell'aspirato; Shaggy ha avuto notizie sulla resa del 1.2 dopo il cambio scarico.

[Luca88]

resta il fatto ke il sound di una qualsiasi auto turbo è nettamente diverso e impossibile da riprodurre su un aspirato, studiato a tavolino o no... anke se nn penso ke degli ingegneri perdano molto tempo a studiare il sound di un utilitaria fatta prevalentemente x il mercato femminile/ragazzini ke nn ne sanno gran ke a riguardo... secondo me.....
e cmq un cat e centrali si cambiano molto il sound di un motore turbo, ma la timbrica resta la medesima.... con lo scarico + libero il rumore sarà solamente amplificato e + corposo al minimo e in alto verrà ridotto molto il soffio dato dallo scarico strozzato di serie, ma la sostanza è quella....
e cmq il rumore non è dato solo dallo scarico ma anke dall aspirazione (vedi filtri a cono ke vengono usati in modo ridicolo x fare rumore anzikè essere usati come si dovrebbe) ed è tutta un altra musica.....
x la resa di contropressioni o meno, il terminale cambia ben poco se è un "tappo" di serie quindi è tutta questione di sound diverso, le contropressioni ormai son date dai kat molto poco traspiranti e dai diametri ridotti, cambiando un terminale nn si ottiene assolutamente nulla, sul 1.2 xò nn c è il centrale silenziato e quindi il terminale conta di + ma ad ogni modo la differenza è minima, cambia se è tutto libero a partire dai collettori.....

[Dotshop]

MI permetto di entrare e fare una nota su Magneti Marelli, la quale realizza terminali anche per la sua 1.4 non solo abarth.
possono essere montati due tipi di finali.
quelli con uscita singola a sx oppure un douplex, di cui allego sotto l'immagine:





Magneti Marelli in collaborazione con castagna ha realizzato (e in pronta consegna) anche l'estrattore ari a che si vede in foto per ritagliare gli spazi per lo scarico.

Vi ricordo semrpe che sono terminali omologati per usco stradale come anche del resto l'estrattore.

Se volete avere unamacchina più rombante c'è il tubo centrale:



TUtto in inox. Tra l'altro per cui acquista il terminale e l'estrattore REGALIAMO la tubazione centrale!
Questa non è omologata, ma può essere facilmente smontata in quanto compatibile al 100% con l'impianto originale della vettura

In conclusione, non sono impianti invasivi o personalizzati che non possoono più essere smontati ma possono essere tolti dalla vettura senza impegno.

buona giornata

[BobbyZ]

Grazie a tutti x le dritte... questo sito mi piace x questo!!!
Cmq rimanendo sulla mia idea di estetica e di sound simile... come devo fare?!
Mi date una dritta su come posso mantenere le prestazioni o magari aumentare sul mio 1.4 xrò sempre montando lo scarico abarth originale, ke devo comprare o montare in più?!
Attendo consigli... Grazieee 1000...

[Luca88]

le prestazioni di certo non calano, ma x aumentare dovresti fare almeno collettori e tubo dritto fino al terminale.... sicuramente un bel sound e qualcosina guadagni.