Buona sera ragazzi,
quanto cambia il suono andando a toccare ANCHE il centrale?
Ho come configurazione 200 celle + diretto IMASAF e pensavo di cambiare anche il centrale mettendone uno NON silenziato.
Cambia il rumore, oppure non cambia nulla?
Buona sera ragazzi,
quanto cambia il suono andando a toccare ANCHE il centrale?
Ho come configurazione 200 celle + diretto IMASAF e pensavo di cambiare anche il centrale mettendone uno NON silenziato.
Cambia il rumore, oppure non cambia nulla?
Abarth Azzurro Leggenda - Spoiler nero opaco - Cerchi da 17" a 5 petali diamantati e verniciati bianco - Mappa 160cv - Assetto con molle progressive H&R - Scarico diretto IMASAF - Catalizzatore 200 celle - Display DVD Touch Clarion - Impianto audio HSK165 Hertz.
Il centrale sul cinquino non c'e che io sappia.. Dopo il kat e il frangifiamma c'e un tubo dritto fino al terminale..
La mia Diavoletta!! http://www.cinquecentisti.com/forum/...n=view&u=19317
il centrale della 500A è già diretto, ha senso cambiarlo solo se lo si vuole mettere maggiorato o silenziato
Ah ho capito, quindi maggiorato in poche parole...
Cambierebbe quindi qualcosa in termini di sound?
Abarth Azzurro Leggenda - Spoiler nero opaco - Cerchi da 17" a 5 petali diamantati e verniciati bianco - Mappa 160cv - Assetto con molle progressive H&R - Scarico diretto IMASAF - Catalizzatore 200 celle - Display DVD Touch Clarion - Impianto audio HSK165 Hertz.
Alex tu avevi preso l'Imasaf col centrale silenziato? O messo solo il finale diretto? Di serie il centrale della 500 è diretto, volendo puoi mettere un maggiorato, non è che cambi granchè, diventa un po' più cupo..comunque costa poco a volerlo fare..
BMW 320d G21 ///MEX 5OO ABARTH 2009 | 145000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6
Abarth Azzurro Leggenda - Spoiler nero opaco - Cerchi da 17" a 5 petali diamantati e verniciati bianco - Mappa 160cv - Assetto con molle progressive H&R - Scarico diretto IMASAF - Catalizzatore 200 celle - Display DVD Touch Clarion - Impianto audio HSK165 Hertz.
Io ragiono così:
penso abbia senso passare a un centrale silenziato se monti Skat+terminale diretto e vuoi evitare l'arresto o cmq desideri un minimo di serenità quando passi nei luoghi dove in genere si piazzano le FDO![]()
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Io monto terminale diretto (bombardone) + centrale di serie (non silenziato) + cat stock ma a breve monto 200celle.
Se vedrò che il suono è eccessivo provvederò a silenziare il centrale......ma so già che non sarà mai eccessivo![]()
almeno fino a quando i vicini mi metteranno i chiodi davanti al cancello perchè esasperati ogni volta che esco di casa rombando sù per la rampa
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Ultima modifica di Greg_!; 12/11/2014 a 19:25:35
Io avevo in mente di acquistare il kit completo G-Tech GT270-Cup S per 500 Abarth (200 celle HJS + centrale diretto +terminale diretto) teoricamente aumentando il diametro di scarico il sound tende a incupirsi ma non so se sia eccessivo o meno.. mi ricordo un'anno fa che con kat stock + bombardone suonava bene forse un pelino di più era meglio voi che dite ? Soprattutto te Stancer che hai la configurazione da me interessata però da 60mm.
Per ora monto (skat + centrale con silenziatore da 90mm con valvola by-pass + terminale diretto) ma non mi soddisfa a pieno e volevo passare al 200 celle..
fidatevi ragazzi, bombardone e 200 celle è improponibile, io sto venendo da cat di serie e bombardone..ora dato che il cat 200 celle ha uscita da 60, mi faccio fare flex e centrale silenziato mantenendo il terminale diretto..fa troppo ma troppo rumore se montate un 200 celle e terminale libero, idem col monza..anche se ahime è una goduria![]()
Come ti capisco...Sono messo come te.. Adesso provo a rimettere il terminale stock, sono curioso di sentire com'è... Col 200 celle, non dovrebbe comunque suonare male.. Già mi piace da total stock..
P.s
ma se maggiori la linea da 60, dovrai comunque stringerlo a 52, mi pare, per raccordarlo col bombardone..
Ultima modifica di conte07; 26/03/2015 a 18:55:31