Solidità motore 595 custom

[Mich_93]

Salve a tutti,e scusatemi per il titolo,ma non trovavo altre parole.
Volevo chiedervi,visto che sicuramente ne sapete più di me,la solidità del motore della 595 custom (dunque con 135 cv).
Conviene superare i 160 cv o son troppi e si rischia di trascorrere più tempo dal meccanico che da altre parti ?
Inoltre,per raggiungere i 160 cv conviene il pacchetto "esseesse" ? Sperando che ne esca uno da 180 cv

Grazie anticipatamente

[Marco1985]

ce già il la 595 da 180cv

[Mich_93]

Si lo so' ma ormai ho preso la 135 cv.
Volevo sapere se superando 160 cv si possa incorrere in noie oppure no.
Se c'era qualcuno che lo aveva fatto e se il t-jet regge bene.

[lele16v]

Si vai tranquillo.. Cambiando turbina si superano i 200 cv senza dover aprire il motore.. È una roccia il t-jet

[dennyflash]

Si lo so' ma ormai ho preso la 135 cv.
Volevo sapere se superando 160 cv si possa incorrere in noie oppure no.
Se c'era qualcuno che lo aveva fatto e se il t-jet regge bene.

scarico completo kat 200 celle mappa filtro sensori e 1446 e iniettori GPA sei a quota 190cv forse cavallino in piu

[Mich_93]

Grazie a tutti per le risposte

Io in realtà non vorrei andare oltre ai 180 cv e se possibile mantenendo un certo grado di originalità,mi riferisco mappa esseesse e turbina 1446.

[luke70]

scarico completo kat 200 celle mappa filtro sensori e 1446 e iniettori GPA sei a quota 190cv forse cavallino in piu

Se euro6 nn c'è bisogno di cambiare iniettori sono già quelli della GPA