Assetto posteriore

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La Mjet 1.6 ha una differenza marcata di altezza tra avantreno e retrotreno. Questo perchè credo il motore è più pesante del 1.3 Mjet.

Sono andato in concessionaria è mi sono messo a misurare le altezze di altre versioni di 500L. La 1.3 Mjet Pop Star era quella che faceva al mio caso. Più bassa di 13 mm (misurando la scocca dal pianale).

Quindi ho ordinato e fatto installare le molle più basse. Resta cmq una differenza misurata al pianale di + 3 cm sul retrotreno, giustamente per permettere un carico che col peso sul post che non abbassi troppo la vettura rispetto all'ant.

Il risultato mi piace davvero! Ora ha perso quell'effetto dragster che mi piaceva davvero poco (specialmente con i distanziali che risulta più marcato).

La guida non ha subito cambiamenti di nota.

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PS ora ho capito come mettere le foto diretto nel post..

[Trekk]

Che marca di molle hai montato? Immagino più basse di - 3cm. Gli amministratori sono rimasti originali? Comportamento di guida?

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Ho montato le originali della 1.3 Mjet che ho visionato con -1.3 cm come ho scritto. Versione Pop Star senza tetto in vetro, in modo da avere le molle col meno precarico possibile.
Si, solo le molle.. gli ammrtizzatori sono originali. Tra l'altro avendo il ponte post basta allentare le viti inferiori degli ammortizzatori. Un meccanico svelto lo fa in 20 minuti.

Comportamento stradale senza variazioni di nota. Anche nei curvoni veloci autostradali resta incollata come prima senza scomporsi.

L'importante è prendere le molle della versione 1.3 Mjet base che è la più leggera dietro (quindi no tetto in vetro, no impianto a gas, ecc).
Ti lascio il codice ricambio così se ti interessa fare lo stesso lavoro non sbagli: 51943934

Ciao

[Trekk]

Grazie, gentilissimo, però Io ho il mjet2 120cv trekking (più alta di 1.5cm). Immagino dovrei prendere la versione normale (-1.5cm) della mjet2 120cv. Però mi stuzzica anche l'idea di 4 eibach (-3cm) + 4 bilstein regolabili+ 4 distanziali 2.0/2.0...ma poi ci penso e mi dico da solo che vanificherei il pregio della maggiore altezza che mi torna comoda d'inverno sulla neve alta in montagna (motivo per cui ho comprato la trekking) e quindi rinuncio...

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Si, e sono le stesse molle che ho io ora. 1.6 e 1.3 dietro sono uguali.

Il fatto è che se è bassa davanti avere un assetto più alto dietro non trovo vantaggi sulla neve.. o vai sempre in retromarcia? :-)

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Ovviamente mi riferisco all'allineamento che ho fatto io che nn cambia radicalmente la vettura.

Quello che avresti in mente tu lo avevo valutato anche io ma non è adatto allo spirito della Trekking. E concordo con te.

Ciao

[Trekk]

Si, se mi dovessi mettere a rifare l'assetto, tanto vale rifarlo totalmente nuovo e fatto come piace a me (4 eibach - 3cm + 4 bilstein regolabili, +4 distanziali 2.0 cm) pesi quasi 50/50 con un leggero peso maggiore sull'asse di trazione) . Ma come ho già detto, questo tipo di modifiche sarebbero controproducente per lo spirito del tipo di auto, pertanto rinuncio. Ps magari quando esce la Giulia 2.0 tb/tp non resisto e faccio il cambio....

[Spoiler]

....ma poi diventa rigida come un sasso...!

Il risultato mi piace davvero! Ora ha perso quell'effetto dragster che mi piaceva davvero poco (specialmente con i distanziali che risulta più marcato).

Che vuol dire "effetto dragster"? Era impennata dietro?

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Si, lo vedi dalle immagini allegate. Prima e dopo.. la 1.6 purtroppo esce dalla fabbrica cosi'.

[paolino78]

Quanto hai pagato le sole molle? Farei volentieri questa modifica