Acquisto 500 1.2 lounge usata

[M1rkoA3]

Buongiorno a tutti, sto cercando una 500 1.2 per mia sorella (neopatentata) e per ora visioneremo questa:

Anno: Settembre 2008
Km: 19.000
Allestimento: Lounge
Colore: bianco perla
Optional: sensori park posteriori, tetto apribile
Venditore: privato
Prezzo: 7k

Chiedo lumi a voi, sicuramente esperti e appassionati di questa auto

Parto subito con due domande:

Il colore bianco perla è considerato optional a pagamento?
La lounge ha il tetto panoramico e non apribile o tutte le lounge hanno il tetto apribile?

Poi... 19k km destano sospetto, insomma in 7 anni sono 2800km anno

Però, essendo privato parto con la buona fede del venditore e andrò a verificare visivamente se i km sono reali o meno. Di certo su un auto di 7 anni non è facile stimare i km percorsi ma ovviamente mi aspetto:
- seduta dei sedili perfetta
- volante, pedaliere e pomello: perfetti
- Assenza quasi totale di graffi vicino alla maniglia della porta
- Interni perfetti senza segni di usura

Esternamente bo... se si è fatta 7 anni all'aperto non avrò modo di constatare i km ma sicuramente si capisce se è stata tenuta bene o cosa dai colori delle plastiche (sbiadite) o altri dettagli.

Domanda: esiste una guida o vademecum su cosa visionare quando si acquista una 500 usata?

Oltre alle classiche verifiche, ci sono guasti ricorrenti o difetti particolari su auto di quell'anno?

Vi ringrazio moltissimo.

Mirko.

[Yoda]

il bianco perlato era un optional da 1000 euro.
riguardo i km. in effetti sono pochissimi.
ma in officina Fiat potrebbero dirti la storia dei tagliandi e verificare la vita reale della 500.
per il resto il 1.2 8V. è considerato un motore molto affidabile.

[M1rkoA3]

il bianco perlato era un optional da 1000 euro.
riguardo i km. in effetti sono pochissimi.
ma in officina Fiat potrebbero dirti la storia dei tagliandi e verificare la vita reale della 500.
per il resto il 1.2 8V. è considerato un motore molto affidabile.

Grazie della risposta !

Certo è che se non hanno ancora fatto il primo tagliando (visti i km) in Fiat potrebbero non trovare nessun storico.

Però non fare tagliandi in 7 anni significa che l'olio è diventato acqua...


Comunque, se mi reco in Fiat con l'auto possono farmi storie per la verifica tagliandi/vita macchina o è un servizio che fanno loro? Devono collegare l'OBD alla macchina o è sufficiente il numero telaio o le chiavi?

Comunque la mia ragazza ha il 1.2 8v e a parte un portagomma del tubo dell'acqua rotto a 50k km per il resto va benone, alla guida non sembra neanche una Fiat ...rumori e rumorini zero... sono rimasto meravigliato

[Yoda]

I 20.000 km. sono per il primo tagliando, ma il libretto suggerisce (sono sicuro nel diesel) almeno una volta l'anno il cambio d'olio per mantenerla.
per "vedere" gli eventuali cambi d'olio devono collegare l'Odb; alcuni dicono che l'hanno avuto gratis, altri pagando qualche decina di euro.
dovresti chiedere il prezzo alla tua officina Fiat.
il 1.2 l'ho avuto sulla KA, magari non brillantissimo, ma un "mulo"

[Comune]

Premettendo che 20 mila km per il 1,2 significano nulla,e cioè ancora in"rodaggio" spero per il proprietario che almeno una volta l'anno(come faccio io se non raggiungo i 10 mila km di utilizzo)abbia cambiato l'olio,perché sennò gira con acqua o peggio melma nel motore dopo 7 anni e non sarebbe il massimo,specie in una macchina presa da privato e quindi senza garanzia.
Controllerei anche i documenti(proprietari,fermi amministrativi).
Una guardata da un carrozziere.
Oltre al resto che avete nominato(controllo km con examiner Fiat,ecc).
In teoria questa macchina dovrebbe essere nuova almeno internamente(sempre che sia stata tenuta bene).

[M1rkoA3]

Premettendo che 20 mila km per il 1,2 significano nulla,e cioè ancora in"rodaggio" spero per il proprietario che almeno una volta l'anno(come faccio io se non raggiungo i 10 mila km di utilizzo)abbia cambiato l'olio,perché sennò gira con acqua o peggio melma nel motore dopo 7 anni e non sarebbe il massimo,specie in una macchina presa da privato e quindi senza garanzia.
Controllerei anche i documenti(proprietari,fermi amministrativi).
Una guardata da un carrozziere.
Oltre al resto che avete nominato(controllo km con examiner Fiat,ecc).
In teoria questa macchina dovrebbe essere nuova almeno internamente(sempre che sia stata tenuta bene).

Esatto !!

Comunque ho fatto una lista delle verifiche da fare, avete da aggiungere qualcosa?

Tagliandi? A libretto?
Verifiche libretto circolazione (revisione, intestatario ecc)
Doppie chiavi verifica
Disponibilità andare in Fiat per verifica km
Carrozzeria: grandine, ruggine, aria tra le parti, targa ondulata, puntini cofano, parti riverniciate.
Sottoscocca stato, ruggine.
Baule, stato lamierati sotto tappeto baule
Graffi vicino maniglia porta.
Vano motore: livelli, perdite, stato acqua radiatore, cinghia servizi + distribuz, parafanghi interni.
Infiltrazioni fari, funzionamento lampadine
Data batteria
Pneumatici data e stato
Cerchi in lega stato
Dischi e pastiglie usura
Pneumatico scorta originale, nuovo.
Data sui cristalli, stato parabrezza
Finestrini elettrici funzionamento
Guarnizioni stato
Usura volante, pomello, pedali, sedili, tappetini.
Aria condizionata verifica funzionamento
Fumo scarico (guarniz testa)
Frizione e cambio stato
Test in strada (spie, convergenza, frenata)
Funzionamento tetto apribile

[Max_L]

Belin hai messo tutto...

[Alby500sTO]

Stai al completo

[Spoiler]

...e no...condizioni tamponi in gomma ammortizzatori posteriori.

[M1rkoA3]

Eeehhh troppo tardi caspita!!

Stamattina ho visionato tutto e i km sono assolutamente originali!!

L'auto è perfetta, unica nota negativa è che l'auto è rimasta sempre fuori di giorno per cui un minimo di plastica (vicino ai tergi) ha perso il colore e la targa ha il lucido che si sta alzando.

Fortunatamente zero ruggine e la vernice è ancora perfetta.

Quindi.. Quei 7k euro ci stanno tutti, soprattutto perché dentro è nuova, zero usura ..