non è giusto!

[Scary]

ragazzi...non è giusto!

xke in inghilterra le 500c si possono avere pop e in italia no???

propongo una petizione x mettere in vendita la 500c pop anke in italia!
anke xke gli interni sono molto + belli a parer mio...
e inoltre verrebbero incrementate le vendite...fiat ci guadagnerebbe e basta!

insomma sta storia proprio nn mi piace

aspetto le vostre considerazioni in merito...

[Luca]

Queste sono le % delle 500 degli utenti iscritti al forum...

Abarth - 10%
Sport - 32%
Lounge - 50%
by Diesel - 2%
Pop - 8%

... sicuro che ne valga la pena vendere una 500c pop in Italia? Considerando anche il fatto che la convertibile costa già più di quella chiusa... e che quindi si passa già ad una fascia superiore di prezzo.
Io sono d'accordo con Fiat sinceramente. Di pop ne avrebbero vendute molte meno rispetto all'8% del totale delle versioni chiuse.

[Chomoloco]

Beh la 500C è uno sfizio e come tale si fa pagare. La Pop può essere un modo per vendere la 500C anche in Paesi, per esempio dell'Europa dell'Est, dove non sguazzano nell'oro (nemmeno noi a dirla tutta ); in Italia questo non è necessario. Senza andare tanto lontano, se guardiamo alla concorrenza (ad esempio Smart) puoi notare che la fortwo cabrio, venduta in tutte le versioni, la base "Pure" non ha attecchito per niente, a favore delle ben più ricche "Pulse" e "Passion".

Tra l'altro della 500 chiusa esiste una versione ancora più povera della Pop e si chiama Naked. Non viene commercializzata in Italia viste le preferenze schiaccianti verso il duo Lounge/Sport e la concorrenza che potrebbe fare alla Panda.

[Nessuno0505]

Queste sono le % delle 500 degli utenti iscritti al forum...

Abarth - 10%
Sport - 32%
Lounge - 50%
by Diesel - 2%
Pop - 8%

Indipendente dall'utilità di una 500c pop, che non vedo, da queste statistiche si possono trarre alcune considerazioni (è un gioco, oltre che dannatamente off-topic, e spero che nessuno si offenda...)
- Della 500 "classica" piace più la lounge che la sport, mentre la pop è una fetta marginale della torta. Da ciò se ne deduce che il cinquecentista tipo è sostanzialmente un fighetto (lounge); tra i cinquecentisti non fighetti, che sono comunque la minoranza, quasi tutti sono tamarri (sport), mentre di persone equilibrate e razionali (pop) ce n'è una quantità davvero trascurabile.
- Esiste un piccolo ma significativo gruppo di cinquecentisti, diciamo uno "zoccolo duro", che non si accontanta di essere semplicemente tamarro, ma che va oltre: gente che probabilmente sale in auto con il casco in testa e la tuta trapuntata, e che non si capisce per quale strana ragione si ostini a scrivere sul forum dei cinquecentisti invece di migrare su quello della ferrari fxx o della suzuki hayabusa. Forse è per questo che non si accontentano dell'appellativo di cinquecentisti ma si fanno chiamare più ampollosamente "abarthisti".
- Infine, al top del top, la creme de la creme, c'è l'aristocrazia del cinquecentista: colui che pensa che se i fighetti sono il 50%, allora vuol dire che sono già troppi per essere veramente fighetti, e che probabilmente sono solo degli sfigati che si atteggiano. Per costui anche la 500c è già troppo dozzinale, di conseguenza solo una 500 è possibile: la by diesel. Tutte le altre sono solo delle panda riverniciate.

[Mihok]

Indipendente dall'utilità di una 500c pop, che non vedo, da queste statistiche si possono trarre alcune considerazioni (è un gioco, oltre che dannatamente off-topic, e spero che nessuno si offenda...)
- Della 500 "classica" piace più la lounge che la sport, mentre la pop è una fetta marginale della torta. Da ciò se ne deduce che il cinquecentista tipo è sostanzialmente un fighetto (lounge); tra i cinquecentisti non fighetti, che sono comunque la minoranza, quasi tutti sono tamarri (sport), mentre di persone equilibrate e razionali (pop) ce n'è una quantità davvero trascurabile.
- Esiste un piccolo ma significativo gruppo di cinquecentisti, diciamo uno "zoccolo duro", che non si accontanta di essere semplicemente tamarro, ma che va oltre: gente che probabilmente sale in auto con il casco in testa e la tuta trapuntata, e che non si capisce per quale strana ragione si ostini a scrivere sul forum dei cinquecentisti invece di migrare su quello della ferrari fxx o della suzuki hayabusa. Forse è per questo che non si accontentano dell'appellativo di cinquecentisti ma si fanno chiamare più ampollosamente "abarthisti".
- Infine, al top del top, la creme de la creme, c'è l'aristocrazia del cinquecentista: colui che pensa che se i fighetti sono il 50%, allora vuol dire che sono già troppi per essere veramente fighetti, e che probabilmente sono solo degli sfigati che si atteggiano. Per costui anche la 500c è già troppo dozzinale, di conseguenza solo una 500 è possibile: la by diesel. Tutte le altre sono solo delle panda riverniciate.

Uhauah complimenti!

[Chomoloco]

Indipendente dall'utilità di una 500c pop, che non vedo, da queste statistiche si possono trarre alcune considerazioni (è un gioco, oltre che dannatamente off-topic, e spero che nessuno si offenda...)
- Della 500 "classica" piace più la lounge che la sport, mentre la pop è una fetta marginale della torta. Da ciò se ne deduce che il cinquecentista tipo è sostanzialmente un fighetto (lounge); tra i cinquecentisti non fighetti, che sono comunque la minoranza, quasi tutti sono tamarri (sport), mentre di persone equilibrate e razionali (pop) ce n'è una quantità davvero trascurabile.
- Esiste un piccolo ma significativo gruppo di cinquecentisti, diciamo uno "zoccolo duro", che non si accontanta di essere semplicemente tamarro, ma che va oltre: gente che probabilmente sale in auto con il casco in testa e la tuta trapuntata, e che non si capisce per quale strana ragione si ostini a scrivere sul forum dei cinquecentisti invece di migrare su quello della ferrari fxx o della suzuki hayabusa. Forse è per questo che non si accontentano dell'appellativo di cinquecentisti ma si fanno chiamare più ampollosamente "abarthisti".
- Infine, al top del top, la creme de la creme, c'è l'aristocrazia del cinquecentista: colui che pensa che se i fighetti sono il 50%, allora vuol dire che sono già troppi per essere veramente fighetti, e che probabilmente sono solo degli sfigati che si atteggiano. Per costui anche la 500c è già troppo dozzinale, di conseguenza solo una 500 è possibile: la by diesel. Tutte le altre sono solo delle panda riverniciate.

Non capisco l'ironia!
Io parteggio rigorosamente per le versioni Lounge ma i gusti sono gusti, non capisco perché denigrare chi possiede un'Abarth o una ByDiesel... mah!

E' pur sempre la stessa auto eh!

E' come il bue che dice cornuto all'asino...

[Danielino]

Beh la 500C è uno sfizio e come tale si fa pagare. La Pop può essere un modo per vendere la 500C anche in Paesi, per esempio dell'Europa dell'Est, dove non sguazzano nell'oro (nemmeno noi a dirla tutta ); in Italia questo non è necessario. Senza andare tanto lontano, se guardiamo alla concorrenza (ad esempio Smart) puoi notare che la fortwo cabrio, venduta in tutte le versioni, la base "Pure" non ha attecchito per niente, a favore delle ben più ricche "Pulse" e "Passion".

Tra l'altro della 500 chiusa esiste una versione ancora più povera della Pop e si chiama Naked. Non viene commercializzata in Italia viste le preferenze schiaccianti verso il duo Lounge/Sport e la concorrenza che potrebbe fare alla Panda.

io sono pienamente in linea con Chomoloco, alla fine è un fatto di strategie di marketing, io pernso ke se uno si fa la 500c... non se la faccia pop... mi sembra un controsenso visto ke, come dice Chomoloco, è una fascia più alta...

[Scary]

qndi nessuno daccordo cn me?

io la prenderei subito...anke xke sarebbe un vero richiamo all'originale del 57...ke nn era questo gran lusso...

e poi dai gli interni sono molto + belli!

[Chomoloco]

qndi nessuno daccordo cn me?

io la prenderei subito...anke xke sarebbe un vero richiamo all'originale del 57...ke nn era questo gran lusso...

e poi dai gli interni sono molto + belli!

Suvvia... il mito riedito fa chic ed è modaiolo, secondo te hanno rifatto la 500 per rimotorizzare l'Italia intera? Per quello ci sono la Seicento o la Panda... la 500 non è un'auto per tutti (per fortuna) e la C ricalca ancora di più questa filosofia.

[Nessuno0505]

Non capisco l'ironia!
Io parteggio rigorosamente per le versioni Lounge ma i gusti sono gusti, non capisco perché denigrare chi possiede un'Abarth o una ByDiesel... mah!

E' pur sempre la stessa auto eh!

E' come il bue che dice cornuto all'asino...

Guarda che non volevo denigrare le abarth o le by diesel... nel mio post prendevo (scherzosamente) in giro un po' tutti, anche perchè definire "fighetto", "sfigato che si atteggia" o "tamarro" chi ha la lounge (quindi me compreso) e la sport non è che siano proprio complimenti... voleva essere una presa per i fondelli di tutto il popolo cinquecentista, immaginata prendendo spunto dalle statistiche del forum... Mihok (che pure ha una lounge e poteva offendersi per il "fighetto") l'ha capito e ci ha scherzato con me, che era poi quello che mi aspettavo quando ho scritto il tutto...