Il mio progetto di elaborazione Competizione 180

[Stonedroses]

Riprendo il titolo del thread di Jopi, tolgo 20 ed ecco una delle prime Competizione 180 biposto.
In 2 giorni di carrozzeria ho tolto tutta l'insonorizzazione, sedili post. pannelleria, radio, per un totale di ca. 60kg. In primavera dentro Recaro Pole Position, via spoiler, minigonne e scritte laterali. Poi ci sarà da seguire tutti i fili elettrici per togliere l'inutilizzato, quindi smontare cruscotto e togliere ancora insonorizzazione rimanente. Per il momento me la gusto così. Leva Bonalume, OZ alleggerita ed assetto vedremo anche in primavera. Target erano 950kg in ordine di marcia, ma saranno probabilmente verso i 980kg, pur sempre 30/40kg meno della Biposto. Ed è già un gran bel viaggiare.

[Wilvio]

Mi viene da piangere è troppo bella così io non riuscirei mai che coraggio!!

[Andry720]

Ci va un po di coraggio perché ti sembra di togliere tutte cose che hai pagato a caro prezzo ma poi sicuramente ne vale la pena... I posti dietro poi li vorrei togliere assolutamente... Sono pure brutti e non c'entrano un cacchio con il resto della macchina con sta striscia bianca

[Stonedroses]

Anche il conce quasi piangeva quando me l'hanno consegnata

[Bellovitello]

Voi siete matti!!!

[BabboBastardo]

Togli togli i sedili... belli i pannelli dove li hai presi

[Alandrifter11]

Non hai bisogno di nessun incoraggiamento perchè hai una determinazione spaventosa seguirò gli sviluppi di questo progetto anche se dubito che toglierò mai qualcosa alla mia...
una cosa mi ha fatto spaventare: CLIMA AUTOMATICO?!?!?! cos'è tutto quel peso inutile? leva tutto al massimo metti un interruttore per accendere l'aria (normale non condizionata, per non appannare i vetri)

e un altra cosa: gli stemmi anteriori e posteriori pesano, meglio toglierli... al massimo 2 adesivi per ricordare che è un abarth

[Mich_93]

Grande aspettavo con ansia questo post!!
Togliendo l'insonorizzazione quanto si guadagna in kg ? E quanto diventa più chiassosa ?

[Ale_510]

finalmente un thread da malati come me!!! seguo con interesse.

[shake1986]

stone una curiosità: abbiamo appurato che la 500 si prende soprattutto per il suo stile e la sua bellezza, in quanto come rapporto prezzo/prestazioni c'è sicuramente di meglio a detta di tutti..premesso che ammiro la tua dedizione in questi lavoretti atti a rendere la macchina una scheggia ma..dal momento che come abbiamo detto la 500 la si compra anche e soprattutto per motivi estetici, non ti piange il cuore ad "abbruttirla", togliendo minigonne, spoiler, diffusore, cerchi più piccoli..ecc?