consigli per gli acqusti.... 595 sotck vs 595 yamaha

[cattaluka]

ciao...... sono molto indeciso fra queste due versioni! cosa mi consigliate.... cosa fareste al mio posto?
da configuratore non so quale prendere..... ballano circa 1.500 € fra una e l'altra.... vale il prezzo?

595 140cv 18.850 (molle eibach ce l'ho già sulla mia attuale e le metterei qui...)
+ grigio record 560
+ cerchi da 17' 510
+ sticker bianchi 260
+ fendinebbia 200
+ scarico monza 1010
per un totale di 21.390

595 yamaha factory 160 cv 21.850 (assetto scarico monza cerchi da 17' più belli pinze freno rosse di serie)
+ grigio record 560
+ sticker bianchi 260
+ fendinebbia 200
per un totale di 22.870
il badge yamaha si potrà togliere? non mi piace....

secondo voi quale è meglio? vale la differenza di prezzo?

[shake1986]

si secondo me vale
intanto hai 20cv in piu omologati, poi hai i cerchi formula non selezionabili in alcun modo sulla custom. se un domani volessi mettere impianto frenante brembo i cerchi sono compatibili senza distanziali.
pinze colorate sono altri 200 inclusi...assetto montato e omologato da loro...mentre sulla custom se te lo monti tu non saresti in regola..idem la mappatura
non c'è paragone secondo me tra le 2
anche se il badge non piace nemmeno a me

[Francesco2293]

La seconda...
Se non hai particolari restrizioni per il budget vai di Yamaha, la 500 vecchia la dai indietro togliendo le molle attuali e le vendi usate, riprendendoci qualcosina...

[Max_L]

anch'io sono per la 160 cv! per il badge vai da un carrozziere

[lele16v]

si secondo me vale
intanto hai 20cv in piu omologati, poi hai i cerchi formula non selezionabili in alcun modo sulla custom. se un domani volessi mettere impianto frenante brembo i cerchi sono compatibili senza distanziali.
pinze colorate sono altri 200 inclusi...assetto montato e omologato da loro...mentre sulla custom se te lo monti tu non saresti in regola..idem la mappatura
non c'è paragone secondo me tra le 2
anche se il badge non piace nemmeno a me

L'assetto koni non è trascritto a libretto.. E un ricambio che puoi mettere anche se non esce gia di fabbrica..
Per il badge, phon da carrozziere (o phon x i capelli ma ci metti piu tempo), un tesserino (tipo bancomat) e piuano piano lo passi sotto al badge per togliere la colla..
Concordo con gli altri che se puoi spendere quei 1500€ in piu di andare di yfr

[Bond]

A mio avviso dipende da che piani hai per il futuro...!

Nel senso che se hai intenzione di tenerla stock allora sicuramente conviene prenderla subito un po' più bellina...se invece pensi di mappare centralina, cambiare scarico, cerchi magari nuovi e usare gli stock per un treno di termiche a quel punto prenderei la "base" senza spendere anche 1000 euro di Monza...

per quanto riguarda il badge invece se hai un "phon" da carrozziere e un po' di manualità riesci a toglierlo anche tu...diversamente per evitare danni vai da un carrozziere come già consigliato

[cattaluka]

grazie a tutti..... anch'io la penso più o meno cosi....
con gli optional che spendo sulla stock la vengo a pagare più o meno come la yamaha... però è più bellina la seconda (già solo per i cerchi e i 20cv in più....)
ci penso ancora un mesetto.... ma penso prenderò la seconda.....

[Max_L]

grazie a tutti..... anch'io la penso più o meno cosi....
con gli optional che spendo sulla stock la vengo a pagare più o meno come la yamaha... però è più bellina la seconda (già solo per i cerchi e i 20cv in più....)
ci penso ancora un mesetto.... ma penso prenderò la seconda.....

Un mesetto?!? Se hai l' Abarth nel cuore...una settimana...forse

[cattaluka]

si è vero............. fremo.............. :-D
però la ordino a dicembre.... cosi diciamo per marzo massimo massimo aprile mi arriva e non ho problema di termiche fino alla prossima stagione! ;-)

[Francesco2293]

@Max_L quanto hai ragione, io l'ho provata il 26 Ottobre, ho visto quella che dovevo acquistare il 28 Ottobre, ce l'avevo sotto il sedere il 2 Novembre... :P
Prendila subito!!!!!!!!