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Discussione: GPL aftermarket su T-jet 120 cv

  1. #1

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     Crispanico non è in linea
    1.4 GPL 120 cv 500L
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    Predefinito GPL aftermarket su T-jet 120 cv

    Ciao ragazzi, avrei bisogno di un consiglio: sto finalmente stringendo per una t-jet 120 cv solo benzina, alla quale vorrei aggiungere l'impianto gpl e volevo consigli sulla sua gasabilitá in aftermarket. Leggevo di sedi valvole rinforzate e cose varie per l'impianto fornito dalla fiat. Inoltre avrei preferito il 1.4 95cv fire superaffidabile ma ho trovato questa km0 ad un prezzo molto conveniente e i 120 cv mi sembrano un ottimo affare.Cosa mi potete suggerire? Grazie!

  2. #2
    L'avatar di Pinkus

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     Pinkus non è in linea
    1.4 GPL 120 cv 500L
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    Nessun problema con il gas, ovviamente la versione della casa è più robusta, ma se lo usi bene (=non tiri troppo il collo per parecchi km quando vai a gas), no problem. Ci sono parecchi T-Jet gasati in giro, tra Mito, Punto, Bravo, ecc., vanno benissimo, come il fire da cui proviene (nota: anche il 1.2 fire gasato dalla casa è rinforzato per l'uso con il gas, ma ciò non vuol dire che la versione a benzina gasata aftermarket non vada a bene, sempre con le solite precauzioni, cioè non scannare)
    Fiat 500L 1.4 T-JET 120cv GPL Pop-Star

    Fiat 500 1.2 8v Sport (impianto GPL Zavoli aftermarket)

  3. #3

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     Crispanico non è in linea
    1.4 GPL 120 cv 500L
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    Quindi è vero che la differenza c'è.... grazie Pinkus. Ho solo paura di avere problemi a prescindere dalla maestria dell'installatore per via di ste sedi valvole

  4. #4

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     tre king non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da Crispanico Visualizza il messaggio
    Ciao ragazzi, avrei bisogno di un consiglio: sto finalmente stringendo per una t-jet 120 cv solo benzina, alla quale vorrei aggiungere l'impianto gpl e volevo consigli sulla sua gasabilitá in aftermarket. Leggevo di sedi valvole rinforzate e cose varie per l'impianto fornito dalla fiat. Inoltre avrei preferito il 1.4 95cv fire superaffidabile ma ho trovato questa km0 ad un prezzo molto conveniente e i 120 cv mi sembrano un ottimo affare.Cosa mi potete suggerire? Grazie!
    Io l'ho comprato proprio per la modifica fatta da Fiat alle sedi valvole...

  5. #5

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     Crispanico non è in linea
    1.4 GPL 120 cv 500L
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    Quindi potrebbe essere rischioso gasarlo? Il concessionario dove sono in trattativa ha una tjet 120 cv solo benzina e prevedo l'impianto in breve tempo. Ho una gyida tranquilla, non sono uno scannatore, anzi, il 95cv mi sarebbe andato benissimo

  6. #6
    L'avatar di doc500

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     doc500 non è in linea
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    Chiedi a Spoiler lui potrebbe aiutarti, mi sembra che abbia comprato una 500 x con lo stesso motore. Mi aiuto in passato con un 1200 da gasare after
    Fiat 500 lounge gpl 200000 e non sentirli

  7. #7

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     Crispanico non è in linea
    1.4 GPL 120 cv 500L
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    Grazie!

  8. #8

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     Crispanico non è in linea
    1.4 GPL 120 cv 500L
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    Comunque per il 1.4 95 cv, mi confermate per il gpl in aftermarket nessun problema?

  9. #9

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     Chomoloco non è in linea
    1.0 Hybrid 500c Lounge
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    Ragazzi io dubito sinceramente facciano testate e valvole di materiale differente per i 1.4 T-Jet gasati e quelli non gasati. Le linee di produzione costano meno quando sono uniformate e non così diversificate. Sul 1.2 giravano tante leggende poi si è scoperto che le versioni EasyPower montano l'identica componentistica dei FIRE a sola benzina.

  10. #10
    L'avatar di orlando73

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     orlando73 non è in linea
    1.4 tjet 120cv 500L Trekking
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    Salve, io ho gasato il tjet ho già 20000 km e a parte qualche aggiornamento per ora tutto �� (mi tocco) quando ho fatto l'impianto ho parlato con ragazzo che ha gasato una bravo aveva già 130000 km e zero problemi. Comunque anch'io ho sentito che non esistono differenze tra i motori

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