Nuovo acquisto

[Knor1]

Ieri,dopo un'attenta lettura sul vostro forum ho ordinato il nuovo cinquino.
Inizialmente ero in procinto di ordinare la 595 pista che come versione era quella che mi interessava di più.
Scarico record Monza attivo di serie,grigio campovolo gratuito su questa versione,radio con display da 7 pollici.
Dopo un'attenta lettura,ho ordinato la 595 turismo rinunciando al record Monza (almeno per ora) causa turbina garret e la possibilità di aggiungere i koni anche sull'avantreno.
Qualcuno di voi sa se sulla turismo si potrá montare il record Monza attivo?
É carina l'idea di poterlo attivare e disattivare a piacimento.
Dal concessionario ho notato una cosa strana in fase di ordine:
Sul configuratore online il listino della 595 turismo parte da 24250€
Dal concessionario la stessa auto parte da 24089€
Perché?

[cri92]

E' probabile che per gli ordini a parte mandino ancora la versione a molla che dovranno pur smaltire in qualche modo (è anche più semplice il montaggio).
Un consiglio: a meno che tu non sia proprio convinto del Monza (anche lato estetico) aspetterei a comprarlo... io l'ho preso in conce con la macchina (1300€ ), 4 mesi e stò per cambiarlo con un Power Motive a 2 uscite in pratica soldi buttati...

[Knor1]

Esteticamente é più bello quello originale a due uscite.
Lo valuto per il sound più cattivo e per il discorso valvola attiva.
Mi chiedo se con l'omologazione 6d a tutte le versioni sará presente il cavetto per la valvola attiva tutto qui.
Esteticamente l'akrapovic é spettacolare,il power motive non lo conosco,andrò a cercare su internet.

[tecnoworld]

Condivido la tua scelta, nel senso vero del termine, cioè che mi sono trovato a scegliere tra pista e turismo ed ho optato per quest'ultima per la turbina Garrett. Unica cosa, non so a che auto tu sia abituato, la turismo senza mappa è, a mio avviso, poco 'rabbiosa' anche in sport. Attenzione, come 'valori' quantitativi, va più della pista, ma la sensazione è opposta. In altri termini, ha un'erogazione apparentemente più docile e per avere le stesse sensazioni della pista, va poi mappata@competizione, che a mio avviso come pure sensazioni prestazionali è il meglio.

Ps io non amo il monza, quindi faccio poco testo, ma trovo lo scarico stock molto bello, anche come sound (più discreto, ma cmq 'romboso').

[AndreaAbarth]

Ieri,dopo un'attenta lettura sul vostro forum ho ordinato il nuovo cinquino.
Inizialmente ero in procinto di ordinare la 595 pista che come versione era quella che mi interessava di più.
Scarico record Monza attivo di serie,grigio campovolo gratuito su questa versione,radio con display da 7 pollici.
Dopo un'attenta lettura,ho ordinato la 595 turismo rinunciando al record Monza (almeno per ora) causa turbina garret e la possibilità di aggiungere i koni anche sull'avantreno.
Qualcuno di voi sa se sulla turismo si potrá montare il record Monza attivo?
É carina l'idea di poterlo attivare e disattivare a piacimento.
Dal concessionario ho notato una cosa strana in fase di ordine:
Sul configuratore online il listino della 595 turismo parte da 24250€
Dal concessionario la stessa auto parte da 24089€
Perché?

Bravo ottima scelta, che sia pista o turismo sono bellissime entrambe anche se tra le due anchio preferisco la turismo ... per quanto riguarda il record monza è uno scarico che a parer mio ha senso solo se la vettura che compri lo monta già di serie altrimenti per quei soldi il gioco non vale la candela perchè se il tuo obbiettivo è far baccano ci sono diretti che 1 sono più belli esteticamente e 2 suonano meglio

[guinev]

Ottima scelta, a me la hanno consegnata il 10 dicembre dopo appena un mese di attesa dal momento dell’ordine!

Sono molto felice dell’acquisto, anche io ho notato che in normal è molto fluida, quasi un diesel a bassi regimi, in sport cambia completamente ed è molto più ruggente, ti porta ad una guida più aggressiva.

Ho chiesto al concessionario di capire se è possibile montare il nuovo Monza ma hanno rimandato la risposta a dopo le feste, sono sempre più convinto che non sarà possibile montarlo ufficialmente.

[tecnoworld]

Tutti hanno questa sensazione sulla modalità normal della turismi, mentre io la trovo davvero poco reaponsive e soprattutto con zero grinta. Inizio a pensare sia un problema della mia auto...voglio dire, nin si sente quasi la spinta ai bassi e l'azione del turbo è del tutto soft

[Knor1]

Penso che sia assurdo non poter montare il nuovo record Monza.
Auto 2019 con omologazione e6d e scarico vecchio tipo.
Esteticamente è più bellino quello nuovo.
In teoria dovrebbe avere il cablaggio x poterlo montare.
Magari non si potrà ordinarlo come accessorio per il momento ma come ricambio.

[simo90mj]

ciao anche la mia Pista è molto tranquilla in Normal..ho avuto per tanti anni una Panda 100HP, che pur essendo tutt'altra cosa, in Normal era più reattiva della 595. In Sport però tutto cambia e di molto..

[Paoloabarth74]

ciao anche la mia Pista è molto tranquilla in Normal..ho avuto per tanti anni una Panda 100HP, che pur essendo tutt'altra cosa, in Normal era più reattiva della 595. In Sport però tutto cambia e di molto..

come va il nuovo monza? sound scoppi ecc?