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Discussione: Chiave di accensiuone 500 Abarth anno 2010

  1. #1
    L'avatar di Matteoabarth

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     Matteoabarth non è in linea
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    Predefinito Chiave di accensiuone 500 Abarth anno 2010

    Buongiorno a tutti,

    volevo segnalare quanto mi è accaduto questa mattina. Il telecomando non ha aperto le portiere. Ho provveduto quindi con successo inserendo la chiave nella serratura, ma l'accensione della vettura non è avvenuta.

    Sostituisco la pila del telecomando, ma nulla di fatto.
    Recupero la chiave di scorta e l'auto si accende immediatamente.

    Riprovo più tardi l'accensione con la chiave che mi aveva dato problemi qualche ora prima e l'auto parte. Riprovo immediatamente l'accensione ed ancora si ripresenta il problema con accensione della spia gialla (la prima in basso a destra della strumentazione analogica).

    A qualcuno è capitato qualcosa di simile?

    Un saluto
    Matteoabarth

  2. #2
    L'avatar di Stancer

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    Batteria da cambiare?
    Se hai sostituito le pile del telecomando e nulla è cambiato è l'unica spiegazione..in merito alle chiavi di scorta, potrebbe essere puramente un caso.
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  3. #3
    L'avatar di Matteoabarth

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    Quote Originariamente inviata da Stancer Visualizza il messaggio
    Batteria da cambiare?
    Se hai sostituito le pile del telecomando e nulla è cambiato è l'unica spiegazione..in merito alle chiavi di scorta, potrebbe essere puramente un caso.
    Stancer,
    la batteria dell'auto è nuova e va benissimo. La conferma è che con la seconda chiave le accensioni sono perfette.
    Con la chiave originale si accende la spia gialla all'interno della strumentazione (leggo sul libretto uso e manutenzione: "avaria sistema di protezione della vettura Fiat code") e l'accensione non avviene .

    Un saluto
    Matteoabarth

  4. #4
    L'avatar di alex-et3

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    Batteria da cambiare?
    Se hai sostituito le pile del telecomando e nulla è cambiato è l'unica spiegazione..in merito alle chiavi di scorta, potrebbe essere puramente un caso.
    La batteria serve solo per il telecomando,in quanto la chiave potrebbe pure essere senza batteria ma l auto dovrebbe partire comunque.
    Per sicurezza magari prova comunque a cambiare batteria del telecomando...ma per me è la chiave il problema.

  5. #5
    L'avatar di Paoloabarth74

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    si sarà programmato li transponder della chiave che disattiva l'immobilizer

  6. #6
    L'avatar di alex-et3

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    si sarà programmato li transponder della chiave che disattiva l'immobilizer
    A me non è mai successo che un trasponder si sprogrammi,al contrario del telecomando.

  7. #7
    L'avatar di Paoloabarth74

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    A me non è mai successo che un trasponder si sprogrammi,al contrario del telecomando.
    intendevo che sarà da riprogrammare la chiave

  8. #8
    L'avatar di Matteoabarth

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    Grazie per i vs. interventi,
    penso anch'io che ci sia da riprogrammare la chiave.

    Un saluto
    Matteoabarth

  9. #9
    L'avatar di alex-et3

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    intendevo che sarà da riprogrammare la chiave
    Intendevo infatti che mi è capitato di rifare la programmazione chiave perchè non funzionasse il telecomando,ma l auto comunque partiva.
    Tutte le volte che l auto non partiva piu per colpa della chiave,nonostante abbia provato a rimemorizzare la chiave questa non andava a buon fine,ed ho dovuto cambiar chiave.

  10. #10
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    In sintesi, dopo aver subito l'inconveniente, cambiata batteria al telecomando per sicurezza: non apre/chiude la "centralizzata" ed il motore non parte. Soltanto una volta e dopo diversi tentativi l'auto si è messa in moto ed ha funzionato la centralizzata. Poi è morta definitivamente. Ora utilizzo soltanto la chiave di scorta.

    Un saluto
    Matteoabarth

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