molla cuscinetto tendicinghia
Buonasera a tutti
possibile che alla mia 500C di 4 anni (appena revisionata per la prima volta)
con soli 18000 Km. si sia rotta la molla del cuscinetto tendicinghia della distribuzione?
Accidenti mi è costato non poco
Il meccanico mi ha detto che non gli è mai capitato una cosa del genere
e che secondo lui il pezzo era mal montato o difettoso...
saluti a tutti
...scusa ma ci fai sapere se è nuova o usata?
Auto di provenienza: Fiat 500 1.2 Lounge (convertita a GPL - venduta) Auto attuale: Fiat 500 X 1.6 E-Torq Pop Star bianco 12/2015 (convertita a GPL Landi)
Yamaha Tricity 155 Matt Grey mod. 2019.
Ciao!E' successo pure a me una volta,su una multipla 1.6 e cuscinetto con pochi km di vita.Penso proprio sia un difetto del cuscinetto,che comunque capita molto raramenteOriginariamente inviata da zigzag
Buonasera a tutti
possibile che alla mia 500C di 4 anni (appena revisionata per la prima volta)
con soli 18000 Km. si sia rotta la molla del cuscinetto tendicinghia della distribuzione?
Accidenti mi è costato non poco
Il meccanico mi ha detto che non gli è mai capitato una cosa del genere
e che secondo lui il pezzo era mal montato o difettoso...
saluti a tutti
la 500 C comprata nuova ... 18000 Km in 4 anni ... mai un problema
per un cuscinetto credo difettoso oltre ai vari disagi quasi 600 euro di danno...
Ma alla fine cosa ti hanno fatto?Perchè per cambiare semplicemente cinghia e cuscinetto mi sembrano un furto 600 euro...
Se ha la cinghia è il 1.2 a benzina, se perde la fase si ferma il motore perchè è SOHC e non si scassa niente...o è un Twin Air..?
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Il twinair non ha la cinghia,quindi nemmeno il tendicinghia.
Gli ultimi fire,quelli con il tappo avvitato per intenderci,dovrebbero battere le valvole contro il pistone in caso di rottura della cinghia...almeno così mi hanno detto.
Ha scritto che ha 69 cv quindi 1.2 ma l'auto è di importazione km0...mmmmmhh....gatta ci cova....mmmmhh...
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Mah,sono convinto che sia stato un difetto del cuscinetto,perchè d cinghie nei 1.2 ne ho fatto a valanghe,ma una molla rotta nel tendicinghia non l ho mai vista.
Come detto mi è capitato solo su multipla dopo poche migliaia di km
69 cv d'importazione ma nuovissima !
nei 600 euro compreso ovviamente anche il cambio della cinghia, noleggio attrezzatura per rimettere in fase la 500 (se ho capito bene... ) e trasporto in officina (10 km.)
ma per una molla difettosa non si può chiedere risarcimento a nessuno passata la garanzia?? grazie
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