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Discussione: Frizione che Funziona Bene Soltanto con la Pioggia

  1. #1
    robeschiavo

    Predefinito Frizione che Funziona Bene Soltanto con la Pioggia

    Ciao a tutti. Lo so dal titolo può sembrare assurdo ma è così... ho una 500 multi jet del 2008, ho cambiato poco più di 1 anno fa Frizione e Cuscinetti. Il cambio ha sempre funzionato bene, ultimamente però con capita di avere il cambio DURISSIMO a tratti. Quando piove però tutto si stems ed il cambio diventa praticamente perfetto. Avete idea su cosa potrebbe essere?

  2. #2
    L'avatar di kicco

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     kicco non è in linea
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    Cambio meteoropatico A parte gli scherzi, sarà un problema dei leveraggi che con l'umidità e la pioggia si bagnano e diminuisce l'attrito. Ma sono duri gli innesti, oppure è duro il pedale della frizione?
    500 Sport 1.4 100hp [2007]
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  3. #3
    L'avatar di Pinkus

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     Pinkus non è in linea
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    Potrebbero essere i cavi di comando dalla leva al cambio (cavi Bowden), che iniziano ad avere problemi (se il cavo d'acciaio non scorre nella guaina l'effetto è di durezza/imprecisione, la stessa cosa che accade ad esempio in bici con freni o cambio se hai i cavi bloccati). Visto che ha 11 anni ci può stare.

    Approfitterei anche per guardare se c'è abbastanza olio nel cambio e in ogni caso sostituirlo, vista l'età
    Fiat 500L 1.4 T-JET 120cv GPL Pop-Star

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  4. #4
    robeschiavo

    Predefinito

    Quote Originariamente inviata da kicco Visualizza il messaggio
    Cambio meteoropatico A parte gli scherzi, sarà un problema dei leveraggi che con l'umidità e la pioggia si bagnano e diminuisce l'attrito. Ma sono duri gli innesti, oppure è duro il pedale della frizione?
    ahahhaha ��, grazie per la risposta! no comunque il pedale della frizione è sempre costante, non è mai duro. Sono gli innesti che ne risentono quando non piove

  5. #5
    robeschiavo

    Predefinito

    Quote Originariamente inviata da Pinkus Visualizza il messaggio
    Potrebbero essere i cavi di comando dalla leva al cambio (cavi Bowden), che iniziano ad avere problemi (se il cavo d'acciaio non scorre nella guaina l'effetto è di durezza/imprecisione, la stessa cosa che accade ad esempio in bici con freni o cambio se hai i cavi bloccati). Visto che ha 11 anni ci può stare.

    Approfitterei anche per guardare se c'è abbastanza olio nel cambio e in ogni caso sostituirlo, vista l'età
    grazie mille per la risposta! io avevo pensato anche ad un possibile drenaggio, che sicuramente non viene fatto da tanto tempo. In settimana dal meccanico la prima cosa che proverò a fare sarà quella verificare l’olio del cambio. Grazie ancora

  6. #6
    L'avatar di Spoiler

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    Residenza: a Latina con Fiat 500 X 1.6 E-torq Pop Star GPL
    Età : 64
    Messaggi: 16,879
     Spoiler non è in linea

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    Acqua nel cuscinetto reggispinta..?
    Auto di provenienza: Fiat 500 1.2 Lounge (convertita a GPL - venduta) Auto attuale: Fiat 500 X 1.6 E-Torq Pop Star bianco 12/2015 (convertita a GPL Landi)
    Yamaha Tricity 155 Matt Grey mod. 2019.

  7. #7
    robeschiavo

    Predefinito

    Quote Originariamente inviata da Spoiler Visualizza il messaggio
    Acqua nel cuscinetto reggispinta..?
    scusami, non ho capito di preciso la domanda

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