Spia motore ad alti giri.

[Fabio1686]

Buongiorno ragazzi,
Da ieri la mia 1.4 95cv aspirato riporta la spia motore quando in un passo in salita in montagna ho superato i 3400 giri. Il motore ha cominciato a strappare come se un cilindro fosse spento e infatti quando ho fatto il controllo con ODB mi riporta Miss Fire. Secondo voi è da attribuire a un iniettore del gpl? Perché a benzina non mi sembra lo stia facendo ora sto facendo dei test ma se nel caso lo facessi anche a benzina? Cosa potrebbe essere secondo voi? Grazie come sempre.

[Pinkus]

Assai probabile sia un iniettore del gpl. Inizierei a verificare se il problema si manifesta solo a gas, in tal caso provvedi con gli iniettori. Lo facesse anche a benzina, bisognerebbe approfondire

[Fabio1686]

Tu hai idea dei costi a cui andrà incontro e se sarebbe il caso di cambiare tutti e quattro? Oltretutto è da qualche mese che il rumore del motore è aumentato sensibilmente soprattutto quando arrivo ai 2700 giri circa. Ma questo lo fa sia benzina che a gpl.

[Pinkus]

Se parliamo di Landi come quelli montati sull'impianto di serie, un iniettore costa una cinquantina di euro, se non ricordo male (li devo comprare anch'io perché ho misfire a gas sul cilindro 1 quando vado piano, nel traffico, mentre se spingo un po' non si presenta).
Se un iniettore inizia ad avere problemi di anzianità è probabile che anche gli altri a breve seguano la stessa sorte, dunque già che uno è li normalmente li cambia tutti e 4.

Detto questo però prima mi accerterei che il problema sia effettivamente quello, sia provando ad andare a benzina per diverse centinaia di km (prova facile) sia utilizzando un tool diagnostico per capire se c'è un problema di carburazione a gpl quando si manifesta il problema

[alex-et3]

Concordo, iniettore gpl oppure bobina.
Per fare la prova della bobina,tieni il motore molto sotto coppia e poi affonda di colpo.
Se strappa è una bobina.
A benzina molto probabilmente non ti fa il difetto se è una bobina