perdita potenza t.a. 85 cv 2015
salve, ho usato il cerca ma non ho trovato nulla del mio caso. come da titolo ultimamente ha iniziato a perdere potenza e 2 volte fermandomi al semaforo si è anche spenta riacceso e andata bene come niente fosse stato, non mi esce nessun messaggio di anomalie o controlli, il problema non lo fa sempre costantemente ci sono giorni che non accade nulla altri lo fa a random, NB la uso solo casa/lavoro, grazie a chi mi risponderà.
qualcuno mi può aiutare?? grazie.
Senza diagnosi nessuno ti può aiutare..... è come cercare un ago in un pagliaioOriginariamente inviata da maxdov
aggiornamento situazione, oggi uno dei tanti meccanici che sono andato toccando con mano ha trovato il tubo che dalla turbina va al intercooler rotto e aveva la mano imbrattata di olio che domani lo cambia, aggiorno nel dettaglio sul comportamento del cinquino prossimamente.
il comportamento del cinquino � migliorato notevolmente � pi� agressivo quando entra il turbo, non ha pi� cali di pressione � costantemente perfetto, tutti quei meccanici autorizzati fiat e non che sono stato, tutti con la diagnosi davano subito la colpa alla turbina si parla di 1000/1200 euro a lavoro fatto, ma secondo me gi� sapevano che guasto era, per fortuna ho trovato un meccanico leale (alla vecchia maniera) che ha risolto il guasto solo controllando il tubo che va dal turbo al intercooler e quello era, NB: prima di toccare l'auto gli avevo spiegato il problema nel dettaglio, quindi da ora in poi questo meccanico avr� un nuovo cliente fino a che non fiuter� aria di fregatura che nel caso cambier� ancora; grazie a tutti per le info.
Alla vecchia maniera significa onesto?
In Fiat tutti ladri immagino....
Come la fiuti l'aria di fregatura visto che non sei meccanico? chiedo così la uso anch'io.
Ex 500 Abarth 135cv
Aspirazione bassa - Ic Orra - Cat 200 celle - Scarico centrale silenziato/bombardone - Ecu by CDA – assetto Kw V3- Garrett - cv boh
...si, soprattutto bisogna vedere se l auto è stata controllata in officina oppure hanno fatto una semplice diagnosi.Alla vecchia maniera significa onesto?
In Fiat tutti ladri immagino....
Come la fiuti l'aria di fregatura visto che non sei meccanico? chiedo così la uso anch'io.
ritorno a fare un giro di meccanici e sento il loro verdetto se combacia con il primo , se sono trasparenti nella diagnosi facendoti vedere anche a te cosa esce dal loro pc , ecc.ecc. a mali estremi estremi rimedi , si meccanico onesto.Alla vecchia maniera significa onesto?
In Fiat tutti ladri immagino....
Come la fiuti l'aria di fregatura visto che non sei meccanico? chiedo così la uso anch'io.
di 3 meccanici che sono andato , gli hanno fatto una diagnosi inserendo il loro pc e io ero li davanti a loro, ma non mi hanno fatto vedere cosa veniva scritto, quindi si potevano inventare di tutto, il meccanico numero 4 autorizzato fiat mi dice di lasciarli l'auto una mattinata, e il meccanico numero 5 mi dice accendi il motore e dai delle sgasate fino a 3000 giri, infila il braccio davanti zona intercooler e mi dice stop! guarda qui e tira fuori il braccio tutto imbrattato di olio e mi da subito il verdetto tubo turbo intercooler con 70 euro te la cavi, quella è stata la sua diagnosi direi la più professionale degli altri.
A mio parere non si è comportato male il meccanico fiat....ha fatto una prima diagnosi e visto l errore ti ha chiesto di lasciargli la macchina una mattina per controllare lo stato di tutti gli organi che possono causare quell errore....quindi controllare lo stato della wastegate,tubicini di depressione,sensore sovralimentazione, pierburg e circuito aria.
Non vedo nulla di strano....
Ah dimenticavo....in officina difficilmente faccio stare i clienti,sia per questione di sicurezza (se si fanno male sono io il responsabile e sono cazzi miei) e sia per volontà del titolare.
Permessi di invio
Visualizza il profilo
Messaggi lasciati
Messaggio privato
Rispondi quotando
