kit ss + bmc ota

[diegoroberti]

L'altro giorno ho ordinato il kit ss titanio per la ia piccola.
Oggi ho ricevuto il filtro OTA BMC specifico per la nostra piccola.
Monterò tutto insieme e poi se riesco farò una bella rullata per verificare se realmente quel filtro regala quei famigerati 4 cv in più.
Visto il parere negativo espresso da qulacuno in merito all'utilizzo di questo filtro su una stock, spero di poter constatare che invece su una SS qualcosa si guadagni veramente...altrimenti:

AAA vendesi filtro OTA BMC per chi sotto al cofano a puiù di 200 cv...

Ovviamente scherzo...

Vi terrò informati sullìevolversi del caso...

[Cinquinoabarth]

Ok attendiamo news

[the_big_dot]

Se è come il "famoso" CDA per la GPA allora rassegnati......spero per te che invece questo funzioni.....

Solitamente questi generi di filtro iniziano ad essere utili superati i 200cv e soprattutto ad alto regime di giri con una grande muraglia d'aria a disposizione.....

Sono curioso di sentire le news

[awcomm]

Ciao, anche io ho una 500 Esseesse e volevo comprare il kit OTA. il problema è il pescaggio dell'aria. Il vano motore non consente il passaggio di una quantità sufficiente di aria. Alcuni hanno optato per il cofano dell'assetto corse. Non sono al corrente di soluzioni alternative...facci sapere!

[diegoroberti]

Ciao, anche io ho una 500 Esseesse e volevo comprare il kit OTA. il problema è il pescaggio dell'aria. Il vano motore non consente il passaggio di una quantità sufficiente di aria. Alcuni hanno optato per il cofano dell'assetto corse. Non sono al corrente di soluzioni alternative...facci sapere!

Si ho visto in giro qualcuno che ha fatto come dici tu optando per il cofano della AC.
Appena montato il kit SS e fatta l'omologazione ci adopereremo in officina Abarth per trovare il modo di pescare aria più fresca possibile senza cambiare per forza il cofano.

L'unica cosa che mi preoccupa è che nelle istruzioni del montaggio delll'OTA c'è scritto che si consiglia di rivedere la mappa della centralina per ottimizzare al meglio il funzionamento del filtro stesso.
C'è scritto però anche che il modello è la Abarth 500 da 135 cv.
Quindi spero che con la centralina SS sia già sufficente.
Vi farò sapere.
Nel fine settimana preparo una breve illustrazione dell'unboxing del filtro.

[diegoroberti]

Come promesso Vi mostro alcune foto relative all'unboxing del filtro OTA BMC.

La prima è relativa alla scatola che richiama la forma ovale del filtro(molto carina secondo me)
La seconda mostra tutto il contenuto della scatola e la terza il filtro OTA completamente in carbonio.
Le due successive mostrano i fori d'ingresso e d'uscita dell'atia deal filtro e su queste si può anche notare la scritta "not for highway use" - non per uso stradale.
Ci sono poi le istruzioni fotografiche molto esplicative per il montaggio e il certificato di autenticità del filtro.
Ripeto che il filtro non è omologato per l'uso su strada ed è scritto anche in italiano sul folgio delle istruzioni "solo per uso su pista".
Non è molto per il momento ma quando installerò il kit SS e il filtro vedrò di fare un bel pò di foto e di postarle poi sempre qui.
Appena libverò poi vedrò di fare anche una bella rullata per verificare se il guadagno di potenza c'è o no.


Vi terrò aggiornati.

Ciao

[diegoroberti]

Ecco ulteriori immagini...

[GiggiAbarth]

bello è bello...bisogna vedere se sarà funzionale...

[cinquino.abarth]

il filtro è bello ma nel vano del cinquino potrebbe portare dei problemi... toccherà nella parte alta contro il cofano quindi sicuramente ti toglieranno lo strato sotto il cofano per dissipare il calore e questo non è molto good..

[Cinquinoabarth]

Bravissimo ottime foto.