Convergenza impossibile sulle nuove 500

[85andrew85]

Ciao ragazzi!
Sulla mia 1.2 sport dopo un tamponamento a catena le ho rifatto anche la convergenza al posteriore.
Quattro gommisti non sono riusciti a rimettere le ruote dritte.
Alcuni affermano che è un problema di ponte messo storto, fusello e mozzo (tutti e tre i pezzi li aveva sostituiti il mio meccanico, sono pezzi nuovi per cui lo escludo).
Un quinto gommista dice che potrebbe essere un problema di messa in maschera, ossia la carrozzeria non essendo centrata bene sul telaio, fa risutare le ruote storte.
Un altro dice che la convergenza al posteriore non è obbligatoria sulle 500 perchè, sostituito il ponte, le ruote tornano apposto da sole ma... le mie non tornano...
Sono disperato!!! Il mio meccanico, dopo aver allentato i tre bulloni, ha fatto leva sul sensiblock (un affare del genere) ed effettivamente la ruota ha un suo gioco, ossia va avanti e indietro sull'asola... eppure i vari gommisti, una volta messa sul banco, non riescono a registrare il ponte nè tantomeno rimettere la ruota posteriore sinistra dritta.
Ora vado in giro con 0,2 da una parte e 5,6 dall'altra.
Che posso fare vi prego sono disperato!!!!
Andrea

[Gioioso]

che strano...

cambia gommista finchè non ne trovi uno serio... io l'ho fatto e funziona...

la botta che hai preso sei sicuro di non aver deformato il telaio??

[85andrew85]

che strano...

cambia gommista finchè non ne trovi uno serio... io l'ho fatto e funziona...

la botta che hai preso sei sicuro di non aver deformato il telaio??

beh, nel caso, credo che il carrozziere ci avrebbe dovuto pensare... gli ho lasciato 5mila euro! di gommisti ne ho cambiati 5, uno stamattina. In fiat mi hanno detto che non fanno riparazioni del genere.
Mi è venuta addosso un'ambulanza e, anche se correva a 90 all'ora e non ci sono stati segni di frenata sull'asfalto, me l'ha sfondata sulla parte medio-alta per cui il telaio non dovrebbe averlo danneggiato... che dici?
Andrea

[Gioioso]

se posti delle foto del 5ino incidentato forse si vedrebbe meglio la botta... ma è probabile che il carrozziere non abbia eseguito un lavoro ad hoc!!

[85andrew85]

se posti delle foto del 5ino incidentato forse si vedrebbe meglio la botta... ma è probabile che il carrozziere non abbia eseguito un lavoro ad hoc!!

questa è una.. se hai bisogno di altre, te le posto. Grazie.

[Gioioso]

questa è una.. se hai bisogno di altre, te le posto. Grazie.

se ne hai delle altre è meglio... cmq da quello che vedo sembra solo l'asse delle ruote e la sospensione completa sinistra da cambiare... il telaio non sembra esser danneggiato...

possibile che a roma non riescano a sistemartela???

[fifi]

questa è una.. se hai bisogno di altre, te le posto. Grazie.

La domanda che ti faccio potrebbe trovare risposta nella fattura/preventivo del carrozziere.

Ma l'uso della dima c'è stato o no, mi spiego meglio, la macchina è stata messa sul ponte per "tirarla" opportunamente e farle riacquistare le misure iniziali del telaio? Questa operazione ha un costo notevole, sia per le ore di lavoro che ci vogliono sia per la competenza del carrozziere, oltretutto non tutti i carrozzieri hanno questo tipo di apparecchiatura.
Se quest'operazione non è stata eseguita o se è stata solo fatturata, con le pezze d'appoggio dei gommisti che non riescono a fare il loro lavoro, rivolgiti ad un legale.

[Emiliano]

hai perfettamente ragione, è davvero così...purtroppo per fare la convergenza bisogna essere davvero bravi e da quanto ho capito non ce ne sono tanti in giro...

[85andrew85]

hai perfettamente ragione, è davvero così...purtroppo per fare la convergenza bisogna essere davvero bravi e da quanto ho capito non ce ne sono tanti in giro...

Ti ringrazio! Quindi hai avuto esperienza di gente che si è dannata come me?
Se qualcun altro avesse esperienze da raccontarmi, ve ne sarei immensamente grato!!!!
Andrea

[Emiliano]

Ti ringrazio! Quindi hai avuto esperienza di gente che si è dannata come me?
Se qualcun altro avesse esperienze da raccontarmi, ve ne sarei immensamente grato!!!!
Andrea

si,io in primis ho avuto esperienza e poi mio fratello...

la convergenza non è un'operazione facile da fare, anche se molti gommisti dopo averla fatta ti dicono "tutto a posto", ma uno che se ne intende un minimo appena sali in macchina e guida se ne accorge!di certo non le mamma o i ragazzini....
è molto difficile perchè l'angolo che ogni ruota ha con l'asse longitudinale del veicolo, in funzione della geometria statica e dinamica, dove valori positivi corrispondono ad avere la parte anteriore della ruota (rispetto alla parte posteriore della stessa ruota) piu vicina all'asse centrale dell'auto.

Questo può essere contrastato con lo sterzo, che porta ad avere angoli asimmetrici, vale a dire le due ruote punto a sinistra o a destra...

a me l'hanno sballata del tutto e pure a mio fratello, in quanto avevamo l'assetto fatto...e non ci hanno capito una mazza....e dicono di essere i migliori!

ALLA FINE VUOI SAPERE COME ABBIAMO FATTO?
CON UN PROGRAMMA DELL'IPOD CHE MISURA GLI ANGOLI!!UNA SPECIE DI CALIBRO MOLTO PRECISO CHE CI HA FATTO VENIRE UNA CONVERGENZA PERFETTA!DEVI CONSIDERARE PERO' CHE BISOGNA AVERE DELLE BUONE BASI DI MECCANICA PER FARLO...CERTO E' PARADOSSALE MA PER ME E' STATA L'UNICA SOLUZIONE, NONOSTANTE ABBIA PORTATO LA MAKKINA A PIU DI 100KM DI DISTANZA DA DOVE ABITO!!IL MIGLIOR CENTRO SULLA CARTA!!MAH...

A TE LE CONCLUSIONI...

ps..naturalmente io parlo di angoli PERFETTI!