Consigli partenze a freddo
Salve a tutti, mi è capitato alcune volte di partire con il motore a freddo (appena staccato lo starter automatico) e tirare le marce sui 3000-3500 giri forse qualche cosa in più....
Perdonate la domanda forse un po ingenua ma secondo voi danneggio qual'cosa?..... turbina?.... valvole?....
Grazie se qualcuno mi rassicura....
E' difficile dare una risposta, danni gravi non penso proprio, però è una abitudine? Lo fai in tutte le stagioni? In inverno sicuramente fai un pò più male al motore, lo devi proprio fare???? Lasciala girare almeno 5 minuti tranquilla povera bestia...non dico scaldare l'olio ma almeno l'acqua...
Se lo fai solo un paio di volte non succede niente,tranquillo. Ma non devi farci l'abitudine. Quando avvii la macchina a motore freddo, devi aspettare che la temperatura dell'acqua raggiunga il suo livello ottimale(grafico a metà).Originariamente inviata da carval
Salve a tutti, mi è capitato alcune volte di partire con il motore a freddo (appena staccato lo starter automatico) e tirare le marce sui 3000-3500 giri forse qualche cosa in più....
Perdonate la domanda forse un po ingenua ma secondo voi danneggio qual'cosa?..... turbina?.... valvole?....
Grazie se qualcuno mi rassicura....
In realtà, anche quando l'acqua ha raggiunto tale temperatura (circa 3-4minuti) bisognerebbe aspettare ancora altri 5 minuti affinché anche l'olio entri bene in temperatura (l'olio è un fluido più viscoso dell'acqua, quindi ci mette maggiormante a scaldarsi).
In teoria il componente più delicato è proprio la turbo dato che utilizza l'olio per il suo rotore. Dunque aspetta almeno 10 minuti la prossima volta prima di andare oltre i 3500giri
A motore freddo gli attriti interni al motore sono maggiori,in quanto l'olio motore non ha ancora raggiunto la viscosita' ottimale,con la stagione fredda poi questo fenomeno si accentua ancora di piu'.
Io ad esempio non supero mai i 2500 giri/min fino a quando sul cruscotto non leggo le 4 tacche della temperatura acqua,e' solo questione di pochissimi minuti............sicuramente questa precauzione,insieme ad altre (quali cambio olio e filtro alle scadenze prestabilite dalla Casa madre,non spegnere mai il motore immediatamente dopo aver fatto una "tiratina" ma aspettare almeno un minuto con il motore al minimo per raffreddare e lubrificare la turbina),aiutano ad allungare la vita e l'affidabilita' della macchina.
Poi ognuno fa quello che gli pare con il proprio mezzo.................pero' se a 50mila km brucia 1/2 kg di olio al mese,non lamentiamoci che le Fiat fanno schifo.............
Ok... ragazzi grazie delle info.... diciamo che a volte mi capita di andare un po pesante con il piede -per fortuna non sempre- ... però a volte capita.... sapete com'è....
quoto io nn supero mai i 2000 rpm se è freddo e anche qnd vedo tt le tacche aspetto un po...
Di solito faccio così anch'io, ma l'altra sera appena montato il monza nel sentire il "rombo" è stato più forte di me.... non so se mi spiego....
cerca di non farlo capitare spesso,perchè le noi escono dopo mila km...
Ha ok, ok, speriamo di non aver fatto troppi danni, cercherò di non farlo più
con lo scorpione nell'anima
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