Thinking about my Abarth

[Luca]

In attesa di avere qualche indicazione sui tempi necessari per la comparsa del multiair sul 5ino, inizio a pensare alla configurazione ottimale.
Dato che sarà una di quelle auto da non vendere (mai) deve essere la configurazione perfetta (per i miei gusti ovviamente).

Io farei una cosa simile (listino attualmente in vigore):

500 Abarth 18.500
grigio campovolo 350
kit esseesse titanio 2500
interscope 440
clima auto 450
fari bi-xenon 700
specchio elettr. 150
sedile post. sdoppiato 160
pomello in ergal 50
kit estetico rosso 200
scarico record monza 900 (circa?)

praticamente così (foto di tunerz)


24.400 + manodopera scarico e kit. A questo punto.... compro altro

Ordinando auto, kit e scarico (senza usato, senza finanziamento, ...) spero di riuscire a farmi regalare almeno la manodopera

... sempre che nel frattempo il listino non lieviti.

Considerazioni:
- l'interscope non vale quei soldi, ma ovviamente si sente meglio dell'impianto normale... e non adoro far smontare mezza macchina per rifare l'impianto in aftermarket.
- ho sbirciato su autoscout e si trova qualcosa di simile, tipo questa . Nel caso specifico questa non ha i bixenon e ha la pelle (che non vorrei). Eliminando da questo preventivo virtuale i 900 euro di scarico, la differenza tra nuovo e usato (di un anno e 20.000km) è inferiore ai 3000 euro. Quindi non ne vale la pena.

Pareri vostri?

Prima dell'acquisto attendo info sul multiair e mia auto aziendale per macinare km. Questa sarebbe il "giocattolino", passatemi il termine.

[Topolina]

Non sei l'unico a pensarci...

[Sugo]

Stupenda è la configurazione che avrei scelto io se potesse prendermi l'abarth

Uno spettacolo di automobile.

Un mio amico che colleziona auto (ha due Delta una 16v e una HF) sta pensando di prenderne una e sigillarla nel box in attesa che diventino storiche cosa fa avere i soldi e la mente malata

Mah della tua che ne fai? non mi dirai che la vendi?

[Garrett]

24.400 euroooooo stica... sicuramente è un belliissimo allestimento...! ma sono veramente tanti.. per la macchina che è!!! Però se la tua idea è di non venderla mai... metti anche i sabelt...

[Luca]

Non sei l'unico a pensarci...

Lo so, infatti c'è già un gruppo di acquisto Bond, segna anche la tua amica

Mah della tua che ne fai? non mi dirai che la vendi?

Della mia? Se prendo un'auto aziendale (serie 1 o roba simile) da usare per lavoro, è inutile tenga una 500 mjet. La userei davvero poco... e due robe a nafta non le voglio. A questo punto, dato che il "giocattolino" lo userei di sera/weekend, anche se beve nessun problema. Pochi km ma fatti bene.

Se riesco a tenerla in casa meglio, ma non saprei chi potrebbe usarla. Rischierebbe di rimanere ferma a svalutarsi.

24.400 euroooooo stica... sicuramente è un belliissimo allestimento...! ma sono veramente tanti.. per la macchina che è!!! Però se la tua idea è di non venderla mai... metti anche i sabelt...

Sono tanti si effettivamente... però... bho...
Sabelt no, costano davvero troppo e non hanno gli airbag laterali: ottimo motivo per non comprarli (anche se quello vero è il costo).

[Luca]

... altrimenti, ci sarebbe un mio amico (venditore di auto) che vende questa.
Il costo diventerebbe umano, ma dovrei farmi un kit esseesse "fai da voi" (che dareste consigli e indicazioni ) e non omologato... + scarico.

[Bond]

Non sei l'unico a pensarci...

oooooh anche la mia sociaaa!!!
ma andiamo!!!
vedi tu, altro che piedini di fata diventiamo...

[*SaRy*]

sei vuoi tenerla come auto che acquista valore storico facci il kit SS originale, non qualcosa fatto solo x farla andare di +.

[Luca]

Certo Sary. Il problema di quella che vende il mio amico è che da due mesi ha passato l'anno di età, quindi non si può più omologare il kit... altrimenti credo l'avrei già presa.

[Garrett]

@ Luca... sai bene l idea mia sulla macchina in generale...!!haha Ma veramente fino a che punto riesci a spendere 25k e passa €uro... per una 500 abarth ben accessoriata... quando sappiamo già che usciranno e sono usciti 2 3 modelli ultra limitati... vedi Ferrari, Opening, 0-100, quella per il mercato tedesco ecc ecc...????

Io personalmente tornassi indietro la ricomprerei subito... ma la mia che è "base" ha un prezzo ancora accessibile anche se è da pazzi... 18k euro...! per poi trovare i vari CooperS CorsaOPC (parlo di pari categoria anche se sono 1600cc) che hanno performace maggiori...!

Ora non voglio andare in OT sulla tua discussione... però a 24.5k euro ci sono macchine (che a patto di prenderle usate...) sono molto più divertenti da guidare e anche molto più da aperitivo...

Ad esempio
Lotus elise
Z4 coupè

P.s. Partendo dal presupposto che io la 500A la ricomprerei domani mattina prechè è uno spettacolo in tutto... è solo una mia riflessione...

Fine ot...