Turbina 500A

[mArCo1928]

http://www.youtube.com/watch?v=PSZtP949JHU#t=8m04s

Sulla 500A di serie c'è una turbina che si chiama T04? O sbaglio?

Perché vedo in questo video che l'albero della girante non è trattato con trattamenti antiattrito e neanche le due boccole che sembrano addirittura in ottone.

Solo trattando questi particolari, con una spesa ridicola, si guadagna efficienza, affidabilità e cavalli, dato che quando fa lo zoom sull'alberino questo ha tanti segni di grippatura!

[Stancer]

No, la turbina della 500 è una IHI, trovi tutto sul sito Abarth..

[mArCo1928]

Intendi Abarthisti? Delucidami un po' così indago e vedo se la cosa si può fare anche li. Questa turbina è di estrema semplice composizione quindi migliorarla è un gioco da ragazzi!

[Stancer]

No intendo sul sito ufficiale Abarth! http://www.abarth.it/it/CarsElaborations/Abarth500
E qua si parlava dei sensori della 1446 (detti "esseesse" perchè sono quelli che aveva la GPA esseesse che appunto montava la 1446)..

[mArCo1928]

Non mi hai messo il link relativo alla GPA

[Stancer]

Non esiste più..ti ho messo quello della 500 così vedi la turbina..

[mArCo1928]

No ma comunque ho visto che a comprare e montare tutto ci vogliono 5-6000€, da pazzi, conviene fare altro Appunto i trattamenti sulla originale, sempre che non ci vogliano 1000€ per tirarla fuori dal motore, sia chiaro!

[Stancer]

Non credo convenga mettere mano alla turbina di serie. Con 1000€ fai mappa con sensori e se la abbini a uno scarico completo tiri fuori anche 180cv e 300Nm di coppia..spesa totale 2500€..ma poi direi che assetto e freni (almeno dischi, pastiglie e tubi in treccia) sono d'obbligo..

[fede155]

No ma comunque ho visto che a comprare e montare tutto ci vogliono 5-6000€, da pazzi, conviene fare altro Appunto i trattamenti sulla originale, sempre che non ci vogliano 1000€ per tirarla fuori dal motore, sia chiaro!

Perche' vuoi prepararla??