Sostituzione centrale, 200 celle e scarico 500 Abarth

[edoardo9205]

Cambio completo linea di scarico 500 ABARTH
Ciao, ragazzi, sto pensando di iniziare a fare alcune modifiche sulla mi 500, ho letto vari post in merito, e per ora vorrei incominciare con tutta la linea di scarico. Poi passare ai freni, assetto e poi al motore successivamente.

Per ora ho pensato questa soluzione:
_Montaggio tubo scatalizzatore.
_Montaggio centrale diretto tipo supersprint.
_Montaggio del catalizzatore 200 celle sul centrale.
_Sostituzione terminale di scarico, ma in un secondo momento.

Ho optato per spostare il catalizzatore sul centrale per ridurre il calore nel vano motore e lavorarci meglio, per quanto riguarda la sonda lambda, la devo far installare dopo il catalizzatore giusto? Crea danni questa configurazione? Perdo in basso? Guadagno qualcosa?

Attendo vostri consigli, idee e pareri.

[anto91]

Vorrei fare anche io la stessa cosa.... Ma nn ho proprio idea di come possa andare la makkina...

[Barrimichello]

Io ho provato a montare un 200 celle al posto del kat originale su centrale stock e "silenziatore" RMonza, devo dire in effetti di aver perso qualcosina in basso e guadagnato qualcosa dai 4 ai 5500giri, ma poca roba. Credo che con il catalizzatore sul centrale si perda ulteriormente in basso in quando si vada troppo a svuotare perdendo contropressione. A mio parere comunque la mappatura diventa d'obbligo per ottimizzare il tutto.

[edoardo9205]

Io ho provato a montare un 200 celle al posto del kat originale su centrale stock e "silenziatore" RMonza, devo dire in effetti di aver perso qualcosina in basso e guadagnato qualcosa dai 4 ai 5500giri, ma poca roba. Credo che con il catalizzatore sul centrale si perda ulteriormente in basso in quando si vada troppo a svuotare perdendo contropressione. A mio parere comunque la mappatura diventa d'obbligo per ottimizzare il tutto.

grazie per la risposta, quindi spostando il catalizzatore perdo ai bassi, e se invece lo elimino del tutto, è necessario rimappare?

[GoRdo6lSiCl6]

Yes!

[Barrimichello]

Anche nel caso tu montassi il 200 celle nella posizione originale, almeno nel mio caso lo è stato, un po perdi in basso, immagino che allontanando il catalizzatore sul centrale, quindi piu dal lontano dal turbo, il problema si accentui ancora di piu... poi se qualcuno lo ha fatto lo possa confermare ancora meglio, io con mappatura standard ho perso qualcosina, ora mi sa che è giunta l'ora di portarla da qualche buon elettronico...

[anto91]

Immagino che con centrale libero tipo supersprint di dimensioni sicuramente maggiori si perde ancora di piu in basso.... Mappare è d obligo secondo me...

[Barrimichello]

Esatto, piu si svuota piu si perde, è un po come quando si cambiava la marmitta allo scooter senza cambiare i rulli nel variatore...si perdeva un sacco in ripresa, ma si guadagnava in allungo... il concetto è lo stesso..

[Davideabarth20]

Quindi è meglio non metterlo?? Io ho uno scarico asso ...poi quanto costa??