O-ring asta olio 595 competizione

[abarth73]

Salve a tutti, ultimamente mi capita una cosa strana, quando "spingo" a dovere in modalità sport, si stappa l'asta controllo livello olio e mi si imbratta dentro il vano motore . Immagino sia colpa della piccola guarnizione che dovrebbe mantenere l'asta a pressione. In giro non trovo nulla, dite che se vado presso una termoidraulica/ferramenta la trovo?

[cri92]

Io darei una controllata al decanter vapori olio...

[Pinkus]

Concordo, probabilmente ti va in pressione il basamento, no buono (e meno male che si "stappa")

[Andrelobo]

Sarebbe il contrario, se l’or non tiene sfiata e non viene su l’asta... salta su perché la guarnizione tiene e fa da pistone per la pressione nel basamento...

[abarth73]

Azz, pensavo fosse una cavolata invece è roba seria? Devo vedere, perché ho tolto il ricircolo dei vapori mettendo un tubo. Dite che è tappato il decanter? Come faccio a vedere se dipende da quello?

[cri92]

Se hai messo il tubo come prima cosa controlla che non si sia tappato/congelato... ho letto di un ragazzo a cui è capitato un paio di settimane fa sulla neve...

[abarth73]

Se hai messo il tubo come prima cosa controlla che non si sia tappato/congelato... ho letto di un ragazzo a cui è capitato un paio di settimane fa sulla neve...

Credo di aver risolto, sono sceso in garage e ho rimosso la copertura motore. Non ho potuto fare a meno di notare i segni di un evidente schiacciamento sul tubo. Probabilmente l'ultima volta che ho rimontato la copertura non mi sono accorto che il tubo era sotto. Domani una bella strippata e vediamo che succede

[cri92]

Vedrai che è quello, aggiornaci!

[abarth73]

Tutt'appost! Oggi l'ho messa alla prova, è ho capito anche perché il turbo ieri non saliva più di tanto circa 1 di picco e 0,8 fisso. Oggi 1.2 di picco e circa 1.0 fisso, sono andato a limitatore con le prime 4 marce e di 5^ a 210. Tutto bene, l'asta è rimasta al suo posto

[cri92]

Ottimo!