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Discussione: come c si accorge che il dpf sta rigenerando

  1. #1

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     Luca205 non è in linea
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    Predefinito come c si accorge che il dpf sta rigenerando

    buona sera a tutti,premetto che ho provato col tasto cerca ma senza ottenere risultati.da circa 3 settimane mi e arrivata la macchina,1.3mjt 75cv.premetto che la macchina va benissimo.stasera mentre tornavo a casa,quando mi fermavo ai semafori ho notato l aumento del rumore della marmitta,sembrava che avesse su lo scarico libero.l ha fatto x un po e poi e tornato silenzioso come prima.premetto che prima che iniziasse a fare il rumore la macchina e stata guidata in modo abbastanza allegro.ho notato anche da stamattina che a motore acceso,andando dietro la macchina si sente una specie di sbuffo leggero dalla marmitta.a qualcuno e successo?
    grazie in anticipo

  2. #2
    L'avatar di La_Nena

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     La_Nena non è in linea
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    alla mia quando rigenera si accende la spia e viene segnalato sul display!
    Odinata il 23 FEBBRAIO 2009 in strada il 04 APRILE 2009
    Finche c è LUCE,PASSIONE e CREATIVITA'...c' è FOTOGRAFIA

  3. #3

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     Luca205 non è in linea
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    per adesso a me non si e accesa nessuna spia e nessun mess.sul display,ho fatto 1800 km

  4. #4
    Chomoloco

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    Quote Originariamente inviata da kikkola Visualizza il messaggio
    alla mia quando rigenera si accende la spia e viene segnalato sul display!
    E qui ti sbagli. La spia si accende quando il filtro ormai è intasato e interviene la rigenerazione forzata, mentre per le normalissime rigenerazioni non viene segnalato nulla. Ci sono aperti un mare di post riguardo il dpf, andate a guardare lì. Moderatori chiudete il post!

  5. #5
    L'avatar di mario83

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     mario83 non è in linea
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    Grigio perbene

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    1)marmitta che spernacchi
    2)puzza di bruciato nei pressi della ruota posteriore sinistra
    3)motore leggermente su di giri


    4)USATE IL TASTO CERCA
    ahahahahhah

  6. #6
    L'avatar di JohnnyXD

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     JohnnyXD non è in linea
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    Detto, ridetto e stradetto fino alla nausea.

    - Motore che non scende sotto i 1000 giri
    - Rumore più cupo proveniente dal cofano, se hai l'aria condizionata accesa "forte" (dal 3 in su per intenderci) si sente anche uno stacco ad un certo punto
    - Consumi che vanno alle stelle
    - Puzza esagerata per le prime rigenerazioni, quindi nel tuo caso

  7. #7

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     alcatcla non è in linea
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    anche una lieve perdita di prestazioni in accelerazione

  8. #8

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     Luca205 non è in linea
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    perfetto grazie a tutti x le risposte siete stati gentilissimi

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