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Dunque, ormai so già che prenderò la 500 usata, e ho pure già deciso la motorizzazione (100hp).
Quello che mi chiedo è: ci sono differenze, estetiche e meccaniche o altro, dalle 500 più vecchie a quelle più recenti? Se sì, quali?
Differenze MY.
Dunque, ormai so già che prenderò la 500 usata, e ho pure già deciso la motorizzazione (100hp).
Quello che mi chiedo è: ci sono differenze, estetiche e meccaniche o altro, dalle 500 più vecchie a quelle più recenti? Se sì, quali?
>_ Le_Roix on (un file not found col mio vecchio profilo twitter, aggiorno a breve con il mio profilo google plus)
no direi che differenze di allestimento tra vecchie e nuove non ce ne sono
a meno che tu non trovi delle ByDiesel usate 100hp
magari le unica differenza tra ante gennaio 2010 e post, è il quadro strumenti...dato che ora è di serie lo start&stop, che prima di quella data non era disponibile
non mi viene in mente altro
Le 500 nate dopo il gennaio 2010, montano di serie la barra antirollio posteriore dell'Abarth, prima assente.
Lo Stop&Start dovrebbe essere l'unico cambiamento meccanico, internamente è cambiato poco: il cassettino vicino al cambio prima era più grande, adesso di serie c'è la presa AUX prima no.
La presa AUX è da luglio che è di serie (ma alcune anche se ordinate dopo luglio ne sono sprovviste, non si sa perché), il cassetino penso da gennaio 2010
Ultima modifica di ibex; 03/03/2011 a 08:38:48
500c in strada dal 12 Agosto 2010!!
Se non ti spaventano i consumi accomodati!
la presa AUX??? Io non l'ho vista nella BlackJack...mi sai indicare dove dovrebbe essere?Originariamente inviata da ibex
A fianco alla porta USB. Sì è probabile che tu non l'abbia perché hanno cominciato a montarla su alcune sì e su altre no per un certo periodo. Attualmente ce l'hanno tutte.
ahaha ti avevo fatto la stessa domanda nel topic del Blue & Me...vabbè tanto della presa AUX non me ne faccio niente...soprattutto se ormai legge l'iPhone!
la versione lounge del 2008 aveva di serie il cassetto sotto il sedile passeggero, ora è optional (credo € 50 circa), che non ho messo...;
la mia attuale (produzione ottobre 2010) non ha la presa AUX...;
la "pelle" del volante è diversa (sembra più plasticosa, spero almeno che non si peli subito...);
la barra stabilizzatrice post, IMHO, migliora non di poco l'handling in curva e sui giunti autostradali;
Grazie a tutti delle risposte.
Ma la barra anti-rollio non è presente anche in quelle pre? O in quelle post è diversa e più performante?
No, perché io volevo sapere quanto mi perderei nel prendere una pre, visto che le post noto che sono tutte post gennaio 2010, e quindi il prezzo di una ben accessoriata non è ancora basso come serve a me.
I consumi... c'è chi mi dice che beve, chi no. Penso che mai come con questo motore la differenza tra i consumi dipenda dal suo utilizzo. Comunque stare tra i 12 e i 15 al litro per me andrebbe bene, visto che con l'attuale sto tra i 10 e gli 11.
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