Aspirazione in parallelo al blow-off?!?!?Che ne dite?

[xiboster]

Oggi ho rimappato e fatto assetto alla mia 595. 170 CV 33kgm
Direi soddisfatto!!

I preparatori stavano chiaccherando su come migliorare l'aspirazione mantenendo l'aspetto quasi stock...che fondamentalmente è quello che cerco!!
Mi è venuta un'idea da condividere con voi.

Installerei una diramazione a "Y" (con riduzione da 25 a 40 mm) dove inserire un filtro BMC 40-60 conico di aspirazione tra la valvola di blow-off e il condotto di aspirazione. Così durante l'accelerazione il filtro aggiuntivo supporta il BMC a pannello (pescando aria fresca dal "vano" batteria/faro sx), nei blow-off la sovrapressione si scarica in aspirazione come oggi.

Ho fatto solo una prova per ora, scaricando libero il pop-off e filtrando grossolanamente l'aspirazione.
Non ho tirato, ma nessuna controindicazione.

In aggiunta mi piacerebbe creare uno sfogo per l'aria calda (anti acqua) sotto la griglia dietro il tergi lato pilota.

CHE DITE....ciao a tutti...e grazie

[Albert-h]

Oggi ho rimappato e fatto assetto alla mia 595. 170 CV 33kgm
Direi soddisfatto!!

33kgm???

Cioè più di 300Nm?

[GoRdo6lSiCl6]

Che mappa hai? hai grafico della rullata?

Ma perchè non butti nel bidone il cassoncino stock e metti una bella aspirazione bmc frontale come si deve? senza accrocchi, Y, diramazioni etc etc...??

[Albert-h]

Oi ragàz.... 33x9.81=323 Nm....anzi quasi 324! Maiál che spinta!

O sbaglio?

[fede100]

spero si sia sbagliato ..... anche perchè non so cosa possa durare il cambio fiat con una coppia da 2.0 TD.

[momoAbarth]

alla faccia, per l'aspirazione come dice gordo molto meglio frontale

[81Street]

Frontale cosa intendete ?
Bmc OTA ??

[xiboster]

Eccomi...la mappa l'ho fatto tramite Cambiocorsa a Vignate.
Sono 169,4 CV a 4600 e 32,9 kg m a 3150 all'albero, il grafico c'è ma non riesco a caricare la foto.
Se vi interessa ve la giro mail..

L'aspirazione a "Y" mi sembra una buona idea per:
- dal grafico si vede bene che a 4600 la turbina originale non ha più aria da aspirare;
- anche se è un condotto DN 20 è sempre aria in più a disposizione;
- il blow-off non diventa pop-off (sono già stato fermato FDO 3 volte....con controllo scarico, cerchi e fumi...azz);
- il pezzo l'ho disegnato e domani me lo saldano...sabato monto;
- non è invasivo e reversibile in 5 minuti;
- l'ho pensato io...
- se mi avvicino ad un'altra officina mia moglie mi uccide!!

P.s anche il Vs. RM a 3000 in rilascio da accellerata tira BOATI antisgamo??

[Marco1985]

Oggi ho rimappato e fatto assetto alla mia 595. 170 CV 33kgm
Direi soddisfatto!!

I preparatori stavano chiaccherando su come migliorare l'aspirazione mantenendo l'aspetto quasi stock...che fondamentalmente è quello che cerco!!
Mi è venuta un'idea da condividere con voi.

Installerei una diramazione a "Y" (con riduzione da 25 a 40 mm) dove inserire un filtro BMC 40-60 conico di aspirazione tra la valvola di blow-off e il condotto di aspirazione. Così durante l'accelerazione il filtro aggiuntivo supporta il BMC a pannello (pescando aria fresca dal "vano" batteria/faro sx), nei blow-off la sovrapressione si scarica in aspirazione come oggi.

Ho fatto solo una prova per ora, scaricando libero il pop-off e filtrando grossolanamente l'aspirazione.
Non ho tirato, ma nessuna controindicazione.

In aggiunta mi piacerebbe creare uno sfogo per l'aria calda (anti acqua) sotto la griglia dietro il tergi lato pilota.

CHE DITE....ciao a tutti...e grazie

Ciao

Visto che sei un nuovo utente (prima di postare) Ti invito ad inserire una breve presentazione a questo link: http://www.cinquecentisti.com/forum/...presentazioni/ in cui ci racconti qualcosa di Te e della Tua 500

Grazie e buona permanenza sul forum.

[xiboster]

Fatto!! Buona serata