Tagliando Abarth....stranezze

[maxmangili]

Ciao ragazzi, stamattina ho lasciato la mia abarthina a fare un tagliandino (l'ho appena comprata usata con 3.000 km ma essendo dell'agosto 2009 preferisco olio e filtro nuovi con controllo generale e aggiornamenti centralina).

Ho richiesto il prolungamento di garanzia ufficiale di 3 anni, tutto ok tranne il prezzo di 480 EURO!!

Ho deciso di farla comunque per essere tranquillo in caso di rotture pesanti......

Oggi pomeriggio sono passato dall'officina per lasciare i dati della mia azienda per avere fattura e ho visto la mia macchina sul ponte, con il tubo di scarico penzolante (credo fosse il downpipe, a forma di L con una piccola pancia). Non so se l'abbiano smontata per evitare che si lavasse di olio motore oppure per qualche altro strano motivo, solo non mi è piaciuto vederlo li così

Questa sera me la riconsegnano e chiederò delucidazioni a riguardo.....

P.S. ho comprato un kit xeno da 5000K qualche giorno fa e ho chiesto al capo officina se gentilmente, ovviamente pagando il lavoro, me lo avrebbe montato, ma mi ha detto assolutamente di no e di stare attento perchè delle macchina hanno addirittura preso fuoco con gli xeno after market

Ok non voler montare una cinesata, ma arrivare a dar fuoco alla macchina credo ci si debba impegnare!!!

Voi che dite????

[Thunder001]

Ok non voler montare una cinesata, ma arrivare a dar fuoco alla macchina credo ci si debba impegnare!!!

Voi che dite????

Se , da come ho capito , l'hai portata in officina Abarth probabilmente non vuole (e non può) montare accessori NON originali. Ti conviene portarla da un elettrauto.
Ciao

[life_is_a_bitch]

il kit xeno probabilmente non aveva neanche idea di come montarlo xD cmq a mio parere hai sbagliato a prolungare la garanzia, tanto tutto ciò che ti si romperà dopo i due anni non sarà coperto dalla stessa perchè ti risponderanno che è una parte soggetta ad usura

[maxmangili]

il kit xeno probabilmente non aveva neanche idea di come montarlo xD cmq a mio parere hai sbagliato a prolungare la garanzia, tanto tutto ciò che ti si romperà dopo i due anni non sarà coperto dalla stessa perchè ti risponderanno che è una parte soggetta ad usura

mmmmm....non so se funziona così....mio fratello ha una opel astra gtc con interno full pelle originale. Dopo 20.000 km si è rovinato parecchio, si è smollata tutta e segnata. Ha anche problema alla turbina, ogni tanto si accende la spia motore e la turbina si ferma completamente, rimane un motore aspirato che quasi non muove la macchina. La sua astra è del 2007, ha 50.000 km e il 30 di questo mese ha appuntamentoin officina per sostituzione interno completo e turbina. TUTTO IN GARANZIA!!

Spero che per fiat sia lo stesso in caso di necessità...

[OlandeseVolante]

mmmmm....non so se funziona così....mio fratello ha una opel astra gtc con interno full pelle originale. Dopo 20.000 km si è rovinato parecchio, si è smollata tutta e segnata. Ha anche problema alla turbina, ogni tanto si accende la spia motore e la turbina si ferma completamente, rimane un motore aspirato che quasi non muove la macchina. La sua astra è del 2007, ha 50.000 km e il 30 di questo mese ha appuntamentoin officina per sostituzione interno completo e turbina. TUTTO IN GARANZIA!!

Spero che per fiat sia lo stesso in caso di necessità...

Guarda ti dico solo questo Tuo fratello= OPLE tu= FIAT

Non ci sperare neanche

[5ino rosso]

Guarda ti dico solo questo Tuo fratello= OPLE tu= FIAT

Non ci sperare neanche

olandese mi dispiace riprenderti ma a me alla bellezza di 43.000 km la fiat mi ha coperto il problema della pompa del'acqua motore fuori fase e cuscinetto con problemi io ho pagato solo cinghia e tendi.... a mio parere dipende dal capofficina.. ci sono quelli ke ci tengono al cliente e si fanno rispettare e quelli ke non gliene frega nulla e fa pagare tutto al cliente

[OlandeseVolante]

olandese mi dispiace riprenderti ma a me alla bellezza di 43.000 km la fiat mi ha coperto il problema della pompa del'acqua motore fuori fase e cuscinetto con problemi io ho pagato solo cinghie e tendi.... a mio parere dipende dal capoofficina.. ci sono quelli ke ci tengono al cliente e si fanno rispettare e quelli ke non gliene frega nulla e fa pagare tutto al cliente

non ho detto che quello che ho scritto è legge però essendo in questo forum da un pochino ne ho sentite di tutti i colori..e vi assicuro che c'è più tanta gente scontenta di quella contenta del servizio clienti post vendita fiat

Poi magari voi siete fortunati....beati voi

[maxmangili]

Io è la prima FIat che compro e non so come si comportano.
Ho avuto una delta evo (sempre in officina :-), un grand cherokee 5.2 V8 preparato offroad, un' audi S4 avant V8 del 2004, un'altra S4 avant sempre V8 del 2007, una bmw X5 ultimo modello fino a pochi mesi fa. Ora ho una mercedes classe C e mi son preso l'abarth per sfizio (mi sto innamorando in pochi giorni :-)

Non ho mai avuto problemi con tutte queste macchine (delta a parte ma si sa) ok erano macchine di "alto livello" ma le ho sempre trattate bene e curate....il mio cinquino abarth ha poco più di 3.000 km e spero non abbia problemi tenendo presente che l'intenzione è di tenerla 2/3 anni e rivenderla con al max 50.000 km....

[5ino rosso]

non ho detto che quello che ho scritto è legge però essendo in questo forum da un pochino ne ho sentite di tutti i colori..e vi assicuro che c'è più tanta gente scontenta di quella contenta del servizio clienti post vendita fiat

Poi magari voi siete fortunati....beati voi

probabilmente sono stato fortunato... con i problemi ke ha avuto il cinquino non so quanto avrei dovuto sborsare... e tra l'altro era con l'estensione della garanzia. mi hanno sistemato il problema con io ke ho dovuto sborsare pochissimi soldi (80€) e in più l'auto di cortesia sempre a spese della fiat
a mio parere bisogna trovare uno onesto ke viene incontro al cliente e non ai propri interessi
p.s l'auto di cortesia era sempre un 5ino rosso pop