Ho rimappato....ma i collettori?

[berzo85]

Ciao a tutti nn vi avevo ancora scritto che avevo rimappato....adesso tira davvero,inizia a tirare davvero anche ai bassi,ed è costante e tira lineare fino a 6500 giri,perkè a 7mila attacca il limitatore.....il suo picco massimo è di 1,4 bar dando gas a tutta sotto i 2mila giri,e poi si stabilizza a 1.1/1.2 per poi piano piano scendendo a 0.8 bar intorno ai 5mila giri.....la cosa sorprendente è la seconda marcia che strappa davvero ma soprattutto la terza......70kmh gas a manetta i 3° ho tirato fino a 150 kmh a 7mila giri,e in 4° fino a 190 a 6500 giri....la 5° ancora nn lo so ...
Dopo questa mappa volevo sapere se vuoi che avete rimappato,avete avuto problemi con i collettori stock.....secondo voi reggono o devo mettere gli ss gpa?
Considerate che io ho lo skat e tolta tutta la paratia in plastica sotto il motore per il calore....che dite?

[tamango]

La mia va come la tua (non ho scat però) però mi hanno detto che non ci dovrebbero essere problemi con i collettori stock....

[leo_ssl]

I collettori? Fino a over 200 cavalli stanno tranquillissimi

[loreboss]

ciao berzo, i valori che hai dichiarato non sono male, potresti dirmi da chi hai rimappato e se l'avete fatta magari posti una rullata? poi se vuoi posto una rullata della mia cosi le compariamo.....

[berzo85]

ciao berzo, i valori che hai dichiarato non sono male, potresti dirmi da chi hai rimappato e se l'avete fatta magari posti una rullata? poi se vuoi posto una rullata della mia cosi le compariamo.....

la ho mappata a pistoia da L.M engines,sono dei preparatori bravi e coscienziosi.....mi hanno detto che cm cavalleria nn potevo sperare tanto,in quanto la turbina è veramente piccola,piu piccola della gpa e della mito 155cv....quindi mi hanno detto che siamo sui 160cv effettivi ma nn lo so,perkè loro nn hanno il banco per la rullata ma solo l'accelerometro e quindi la dovrei portare a rullare....mi hanno fatto sempre le prove su strada,uno guidava e uno con il computer leggera parametri ecc.....

[berzo85]

Le vostre pressioni sn simile alle mie? vi ho chiesto dei collettori perkè un mio amico cn la gpa rimappato ha rotto i collettori

[life_is_a_bitch]

i collettori sono un punto debole burroso, purtroppo si rompono anche senza mappare arrivati ad un certo chilometraggio, comunque tirare fino a 7000 giri penso sia inutile in quanto la portata d'aria della turbina è limitata e a quel regime non ce la fa a pompare sufficiente aria, già è tantissimo il fatto che la senti tirare bene fino ai 6500, da quello che ci dici sembra davvero una mappatura fatta bene perchè evidentemente hanno aggirato la chiusura della farfalla oltre un certo regime

[loreboss]

ciao life! finalmente ho un po di tempo e sono tornato a scrivere di nuovo sul forum.... cm va? tutto bene il tuo missile terra-aria?
scusate l'ot!

cmq si i collettori gli ho visti rotti anche macchine stock, l'ultima volta in officina c'era una 500 abarth stock con un bel po di km alle spalle con i collettori che sfiatavano... infatti da luglio 2010 hanno unificato tutti i collettori, adesso montano su tutti i t-jet abarth i collettori esseesse, ma vai tranquillo, quando sfiateranno poi vai di collettori esseesse... non fasciarti la testa prima di rompertela!

[life_is_a_bitch]

ciao life! finalmente ho un po di tempo e sono tornato a scrivere di nuovo sul forum.... cm va? tutto bene il tuo missile terra-aria?
scusate l'ot!

http://www.abarthclubitaly.com/forum/topic1732/ =) ora se ti fai un giro ti faccio spaventare sul serio eheheh ! :P

[berzo85]

i collettori sono un punto debole burroso, purtroppo si rompono anche senza mappare arrivati ad un certo chilometraggio, comunque tirare fino a 7000 giri penso sia inutile in quanto la portata d'aria della turbina è limitata e a quel regime non ce la fa a pompare sufficiente aria, già è tantissimo il fatto che la senti tirare bene fino ai 6500, da quello che ci dici sembra davvero una mappatura fatta bene perchè evidentemente hanno aggirato la chiusura della farfalla oltre un certo regime

si bè.....io ho voluto vedere fin dove arrivava,ovviamente a 7mila nn tirava piu,ed entrava il limitatore,ma fino a 6500 giri tirava bene e la velocità saliva assai